Получив все необходимые запчасти отправился сегодня к мастеру на ремонт. Что сделали:
— заменили сальник в раздатке. Старый был уже мертвый и замазан герметиком. Цена сальника 200 р.
— заменили масло в раздатке и мостах. Ушло примерно 5 литров на всё. Масло TOTACHI 75w90 синтетика. Старое было минералкой, и его не меняли ОООЧЕНЬ давно. Масло 2600 за 5 л.
— заменили дифузор радиатора. Цена на разборке 290 р.
— Поменяли вискомуфту и крыльчатку на родной контракт. До этого стоял колхозный вентилятор (см.фото). Цена 1500 за контр. вентилятор.
— поменяли ролик вентилятора на контракт + заменили в нем подшипник, который удалось купить в ближайшем магазине. Ролик 500 р. подшипник 678 р.
— поменял шланг сапуна, а то был скрученный из разных.
— подтянули подкрылок и бампер.
За работу отдал 4 тыс.
Комментарии 3
да уж…пропеллер стоял зачооотный ))))
а по маслу вопрос можно ?
ты что, залил и в мосты и в РК из одной банки ?..в РК вообще то GL4 в мостах GL5 ;)
из одной. разница между 4 и 5 в количестве присадок, которые немного по разному влияют на медные детали (у нас много меди в раздатке?). Больше ч особой разницы не нашел. Мастер рекомендовал именно такое масло и туда и туда, а я его опыту доверяю. И уж это гораздо лучше той мазутообразной каки которая там была залита уже много лет))
дело твоё, хоть подсолнечное лей…но по правилам в РК льётся гл4 !
пс, тебе синхронизаторы на чертеже показать или ты лучше знаешь ? ))))