В морозы мне пришлось купить новые свечи NGK для турбо мотора и поставить их на машину с двигателем ЕР6, первые 500 км было все нормально, но я все равно купил в запас оригинальные свечи. Потом местами на холостом ходу начало немного потраивать двигатель, но динамика и все остальное было в норме, я решил что проблема в свечах и решил все сделать как с завода.
Сегодня поменял свечи, довольный поехал из гаража, проехал 500 метров, как машина дико затроила и показала ошибку, очень похоже, что перестал работать один цилиндр.
Остановился на обочине и начал смотреть в чем проблема, снял крышку и как мне показалось не до конца вставил катушку на первом цилиндре, поправил катушку, снял и одел клемму, машина вроде стала работать нормально и я подумал, что проблема решена, но нет, через 500 метров опять такая же хрень.
Я выкрутил свечи по ним понять какая не работает свеча не возможно и я поставил обратно старые свечи, машина поехала и проблема ушла, вот теперь думаю эту свечу я убил или была бракованная и как понять какая, потому что покупать опять комплект совсем не хочется.
Вижу для себя два варианта:
1. Купить одну свечу и дождаться когда мне с али прийдет он уже заказан, прибор ELM327 и как мне кажется он должен показать какой цилиндр не работает.
2. Купить свечу и методом тыка как в славные добрые времена )))
Что скажете ?
В итоге хана катушке www.drive2.ru/l/466477704762360033/
Комментарии 10
Не ждать элма, а съездить на диагностику
может быть катушка. Дешевле, чем комплект свечей. И лучше, если она будет лежать в багажнике
Почему она тогда нормально работает на старых свечах, только что проехал 50 км, полет нормальный
сложный теологический вопрос: "Веришь ли ты в Боша?"
Вангую что катушка.
Лучше свеча, она дешевле )))
Свеча 500-600 руб, катушку можно купить за 900.
Не велика разница.
Где катушки по 900 рублей, я только примерно по 1,5 рубля вижу
Ну да, уже подорожали. Однако есть Bremi по 1300. Ставится, кстати, на BMW.
Bugattii
Вангую что катушка.
Правильно :)