Всем доброго времени суток!
С данной записью я, конечно, запоздал, но лучше сейчас, чем вообще никогда ))))
За полгода после последнего последнего ремонта ходовки вылезли следующие "дефекты":
По переду:
RBI Сайлентблок переднего нижнего рычага — большой (N24A33WB) — 506р\шт (exist); Итого 1 012 руб;
RBI Сайлентблок переднего нижнего рычага — маленький (N24A33WS) — 271р\шт (exist); Итого 542 руб;
Nissan Втулка cтабилизатора (54613-2Y002) — 204р\шт (exist); Итого 408 руб;
Сальник переднего приводного вала правый (38342-81X01) 372р
Сальник переднего приводного вала левый (38342-81X00) 337р; Итого 709 руб;
По задней части:
В балке снова необходима была сайлентблоков, оригиналов на них нет, поэтому только дубли:
Сайлентблок балки задней, передний — (N25A3345) — 696р\шт (exist); Итого 1 392 руб;
Сайлентблок задней тяги (N25A3335) — 427р\шт (exist); Итого 427 руб.
Фото делать не стал, т.к. все номера с каталогов указал, а сейчас уже и возможности, в принципе, нет))
Во время работы, выяснили, что сайлентблок в заднем рычаге все таки целый, поэтому его не меняли (оригинал как никак лучше).
За работу по данным пукнтам отдал 6 400 руб.
Комментарии 2
Передний сайлентблок ( большой, менял на одной стороне ) такой же ставил, отходил тысяч 20-25, Г полное … и при запрессовке он туго садился, диаметром больше на 0,5-1мм . а другая сторона оригинал еще стоит, досих пор служит, надрывы так и остались без изменения … задние сайлентблоки столько отходили ?
Менял в октябре, пока полет нормальный. Все целое :) Проехал в районе 8 тысяч.