Эх… У нас начинается весна! Снежная каша, а под ней добротный такой ледок… В БЖ уже второй машины пишу об одной горке… Ну и добавлю немного про мою зимнюю резину– КАМА 505, так как главный показатель доверия к резине– способность довезти меня до дома без танцев с бубнами)
Больше года назад, ещё на ЛГЛ, я даже задницей залетал к себе домой…
…тогда была Ханкук Винтер i*Pike W409)
Сегодня же, начал на второй к себе взбираться, по старой привычке… Чтобы лишней пробуксовки не было, так как на первой она бы зашлифовала ещё в начале подъёма. Почти до конца доехал, а в этом месте накат жуткий… Ушёл левее, сзади за мной машина выскочила из подворотни и проскочила вперед меня… Но ничего, аккуратно тронулись и в этот момент контроль тяги заработал, в лёгкую вообще пошла.
Да, это ещё раз подтверждает то, что я не сомневаюсь в этой резине– недорогая, но по снегу идёт классно, благодаря зубастому протектору. Проехал тысяч 6 на ней, до этого на других автомобилях с этой резиной ездил.
По льду она конечно на четверочку, но если с головой дружить, то проблем не будет. На трассе держит до 160 (дальше плыть начинает, но зимой, на дорогах общего пользования никто так не ездит же), так как моя крейсерская скорость зимой 90-100, то проблем с ней нет. Расход с этой резиной по трассе 7,5 л, если учесть горную местность, холода, полные загрузки (5 в салоне+багаж) и немного нестандарный размер резины– 195/65/15.
Кстати, тоже сегодняшнее видео, тоже в подъём– успешно поднялся)
Я что хотел сказать то в этой записи, что недорогая резина тоже может быть добротной и главный показатель не цена или реклама, а собственная уверенность в её поведении.
Ну и поздравляю всех мужчин с наступающим днём РККА (ну или защитника Отечества) и желаю всем нам всегда хорошего контакта с дорогой:)
Комментарии 28
Я тоже присматриваю эту резину и такой же размерности. Но есть вопрос, на заводских штампах она нигде не трет, не задевает?
Нигде не трёт, у меня тоже на штампах) Резина стоит своих денег, мне нравится.
Спасибо, буду значит брать.
Была у меня такая, ездил 3 года. Вибрация сильная от неё и плохо балансируется. За свои деньги хорошая. Шипов вылетело штук 15 со всех 4х колёс за 40 тыс км, это порадовало. Ездил только в зимний период. Одна покрышка выдала 3 грыжи после попадания в яму передним колесом. Усилил заплаткой изнутри и поставил назад. Батя теперь на ней ездит, я себе взял пирелли. Так что резина кама ирбис норм, но в пределах разумного
О КАМЕ частенько слыхал то, что плохо балансируется и бьет немного. Три комплекта было этой марки– все нормально)
интересно, а что лучше: вполовину стертая хакапелита8 или новая КАМА ?
Была бы хакка, сравнил бы)
с днём РККА!
Спасибо!)
Я взял Нордман по акции, но вроде тоже ничего держит. Соглашусь в том, что главное уверенность!) Иногда кажется, что машина помогает!)
А если с нордман сравнить? Или хакапелитой8?
Да зачем, сравнивать так надо с 9 хаккой.
Я же написал, что за такую цену (1900 рублей за баллон) это добротная резина.
Не доволен нордманом при езде по снегу — несет как сани. Нокиан 8 чуть лучше, но все равно — сани. На 2111 стояли снежинки — вроде шли по снегу хорошо (может и показалось).
А может и не показалось, наша резина по снегу хорошо гребет, часто замечал такое… Но тут субъективная часть преобладает– у каждого же своё мнение и ощущения)
505-я конечно уже устаревшая, 519-я давно. Так то на Виатти смотрю, соседу порекомендовал на мегане 2 — доволен. Сам на бриджах VRX, но думаю виатти более приспособленная под наши условия, долго писать почему — наитие и 30-ти летний опыт))
Я тоже на виатти смотрел, линейка брина вроде. Но по деньгам был вопрос, да и 505 проверенная)
papa426
505-я конечно уже устаревшая, 519-я давно. Так то на Виатти смотрю, соседу порекомендовал на мегане 2 — доволен. Сам на бриджах VRX, но думаю виатти более приспособленная под наши условия, долго писать почему — наитие и 30-ти летний опыт))
Кама 519 евро откатал сезон на авенсисе шипы на месте износа почти нет НО… Продал авенсис. На ларгуса взял кордиант сноу кросс, так они мне больше понравились шипы чуть сильнее торчат и по голому льду идет увереннее, в повороты тоже лучше и шума меньше от нее! В авенсисе кама шумела в ларгусе (фургон) кордиант тише! На весту буду тоже кордиант сноу кросс брать!
А был бы робот — и всё, привет. Сидите месите снег. Увы. Если что — это из личного опыта.
Ну подьем обычный. Я подымался реально по колее, с перепадами, и не асфальт. Рыхлый снег. Высота в градусах побольше. Резина кордиант сноу макс 4года.но живая. Думаю много зависит от умения, а точнее от ощущения авто целым с собой.Обороты, владение рулем, газом, и.т.д На газельке вообще езжу без шипов. Многие так. А вообще зря наше охаивают. И резина, и масла, да и авто нормальные по своей цене.
Полностью согласен)
Да и резина не последнее значение имеет.
Подъемы то кажутся плевыми, вот только лед сплошной идет)
Насчет лучшей не знаю но где на повороте на выезде из Кыштыма в сторону Челябинска на Калине на Нордмане лето проходил 130 на Шкоде на заводской Каме Евро на 110 чуть не улетел летом (потом ездил аккуратней). На Нордмане 5 зима Шкода по асфальту 130 проходит этот поворот на ура.
Сравнивать можно только в одно время на одном покрытии. Условия меняются быстро, это всё только по ощущениям.
Конечно но когда летом на чистом асфальте в повороте плывет наружу то очень неприятно.
На такой же езжу, первый год.
Нравится, что шипы не вылетают.
Шипы крепко держит она)
У моего друга 2006 года ирбис на семёрке стояла, 9 летнюю взял– вся в трещинах, а шипам хоть бы хны, хоть и стерлись– продолжала ездить. На 11 год их еще и перепродал кому-то))
На последнем видео разве горка?)Семечки)
Семечки, поэтому думал не выкладывать)
Да и первая тоже, если бы не лед– у нас гораздо круче подъемы есть)
Кама — лучшая резина из отечественных))