Всем привет!
На заре сборки своей турбо первый конфиг сцепления имел в своем составе диск от Хюндая фирмы Valeo.
Этот конфиг показал себя отлично! Если бы не два но. Во-первых он в итоге износился, и на замену ему пошел ВИС от приоры. А во-вторых выпирающую ступицу диска надо было спилить, о чем я узнал недавно. А тогда меня донимал непонятный недовыжим. А оказалось просто лепестки упирались в ступицу диска.
Сравнение дисков Valeo от Accent'а и ВАЗ я нашел здесь www.drive2.ru/l/5828177/
Я же вам расскажу про диск производства фирмы Exedy.
Чтож, посмотрим как себя покажет диск этой фирмы. Valeo держал просто замечательно даже с ланча со второй передачи. Подгорал и вонял, но схватывал мертво.
P.S. Предвидя вопросы скажу — подходит на ВАЗ болт-он. Со стандартной корзиной 200 мм ничего пилить не нужно.
Комментарии 28
Привет. Отлично
Добрый день.
Можете подсказать, как себя зарекомендовал диск?
Как в итоге экседи себя ведёт?
40кг момента сдюжил. Надо вот скинуть корзину, взглянуть на него.
я собирал себе на 99 взял 12 корзину сакс и диск токарю отнес ступицу подпилить. собрано все без шайб полет нормальный много лет
Не помните сколько миллиметров токарь снял со ступицы диска?
Подскажи пожалуйста диск от акцента можно поставить вместе со стандартной корзиной люк без шайб?
У тебя HYD108U я взял MBD006U, по виду накладной отличается. Интересно как себя поведет, а корзину какую используешь?
Корзина Vesik Motorsport +50%
200мм на турбозверя не мало ли? на бмв 220й диск рвёт мотор с 300нм, а у турбы может и поболее быть, не?
На бмв масса может отличаться и передаточные числа трансмиссии в целом(включая наружний диаметр колеса)
truekera
200мм на турбозверя не мало ли? на бмв 220й диск рвёт мотор с 300нм, а у турбы может и поболее быть, не?
Больше в таз никак не лезет. Двойная корзина на 200мм диске держит старты на хусерах по клею. Т.е зацепа хватает, главное чтобы диск не отрыгнул заклепками или пружинами.
truekera
200мм на турбозверя не мало ли? на бмв 220й диск рвёт мотор с 300нм, а у турбы может и поболее быть, не?
на субару 230мм диск это 300-350+HM в стоке. Причем нагрузка на диск намного выше так как полный привод.
А чего смотреть. Экседи этож оригинал на японцев. На субы и тд =)
При установке на ваз есть нюансы.
Экседи то от какой тачки?
В том то и дело что от акцента 1.6. ~150Н момента. Поэтому в зависимости от производителя реально перевариваемый момент может варьироваться.
Zombie47
Экседи то от какой тачки?
Ну на вид по сравнению с приорой выглядит покрепче. А так кто его знает что может отвалиться. Valeo показал себя хорошо, прослужил пока банально не износился почти до заклепок.
Sergx
При установке на ваз есть нюансы.
Сказал же, что болт-он)) партийник укажи плиз
EXEDY HYD108U
А про нюансы?))
Выше же написал. Диск расчитан на момент ~150Н. На турбо я пока пробовал только Акцент валео и ВИС приора. Они оба держат, думаю порядка 300 момента. Екседи протестирую, будет видно.
Спасибо. Я думал в чем-то другом нюансы))
Sergx
Выше же написал. Диск расчитан на момент ~150Н. На турбо я пока пробовал только Акцент валео и ВИС приора. Они оба держат, думаю порядка 300 момента. Екседи протестирую, будет видно.
Ну, и сколько диск сдюжил? :))
294 л.с. и 420 нм момента, раз в сезон просто ставил новый.
Sergx
EXEDY HYD108U
Где его купить? Нигде нет :(
Sergx
EXEDY HYD108U
конец 2022 — стоит 4000 рублей.
Да и то не везде есть. цены п***