Lada Калина Спорт Калинушка

Захотелось мне в 2022 вспомнить, какого это быть владельцем лады и не просто так, а для асфальтовых гонок. Сначала хотел 2108 или 2113 не за дорого(сначала), но долгие поиски(больше 2 месяцев) не увенчались успехом, живых самар не найти даже за дорого, либо мне просто не повезло. Начал смотреть калины первые(все сгнили), потом вторые. Оба варианта смотрел только с 21126 ну или 129(106 сил). Как оказалось не так и много таких машин, а если рассматривать с пробегом до 50 т.км, то цены взлетали в космос. Начал смотреть спорты. Ничего не напоминает?))) Да да, 2015 год и и поиски живого тазика тогда, привели меня тогда к Калине Спорт. Так вышло и в этот раз, только уже второе поколение. Машину нашел аж в энгельсе, там мне ее посмотрели, сказали что пойдет тачка и помогли провести сделку и загрузить на автовоз, который аж неделю после покупки ждали и потом еще столько же он ехал.

Двигатель 21126
Низ:
-поршни кострома с большими цековками
-шатун федерал могуль 133,32
-колено 75,6
-блок 197,3
-поддон гранта акпп
Гбц:
-сток 21126
-валы лкс
Впуск:
-ресивер NFR
-ресивер сток пластик
-холодный забор K@N
-дроссель е-газ 52мм(сток)
-форсы нфр
Выпуск:
-паук стингер 4-2-1 на 63мм
-трасса 63мм собственного изготовления
-резонатор и задняя банка стингер 63мм
-трасса сток лкс на 51 мм с плавным переходом в 63 от паука до резонатора
КПП:
-троссовая 2180
-7 ряд 2108 все 5 передач
-пара 3,7
-пара 4,1
-пара 3,9
-блокировка автоспринтер винтовая
-блокировка дискова AVT