Все началось с обычной замены масла.
Вернулся с отпуска и решил масло поменять, все как обычно- открутил, слил, залил и все обратно по местам. Но вот что от старого масла бензином попахивает, не сильно но запах есть! Немного погуглил и сделал вывод- засорённые форсунки не держат давление в системе после того как глушишь мотор или просто подача топлива неравномерная вот и попадает бенз в масло в мизирных количествах.
Можно было самому почистить. Балон с давлением, жидкость чистящая, провода и кнопка вот и все что нужно, но тут не поймёшь почитались они полностью или нет, правильное давление такое как при оборотах двигателя не подашь.
Еду на сервис и началась работа!
Первым делом скидываем клему с аккумулятора, чтобы не выскочила никакая ошибка.
Снимаем рампу, откручиваем болтики и отсоединяем фишки
Далее продуваем все место где стоят форсунки, чтобы грязь не попала внутрь и аккуратно тянем рампу с форсунками
От рампы не отсоединяли топливный патрубок, он пластиковый в резиновом кожухе и его снимать не очень хочеться да и незачем!
Снимаем защелки и стягиваем форсунки, сразу подложили емкость чтобы давление оставшееся в топливной системе стравить, немного бензина слили:)
Аккуратней с резинками, для тех кто будет делать, слетают когда вытаскиваешь форсунку, точнее выстреливают:) у меня одна ускакала безвестие)))пришлось искать замену!
Ну а дальше чистим форсунки в ультразвуковой ванночке.
Уже в там было видно что они чуть грязноваты
Каждая форсунка спустя какое-то время открывалась, щёлкали поочередно
После 10 минут такой чистки, установили форсунки в прибор с колбами, где под разными режимами они промывались
Сначала уровень был разный ну а по окончанию чистки во всех колбах было равное количество пролитой через форсунки очистителя
Все собираем на место
После чистки что сразу чувствуется малейшее нажатие на педаль газа! Моментально просто! И при первом запуске обороты больше 1500не поднимаются, а до чистки у меня был скачек до 2000 а потом опускались до 1500 и прогреваеться (холодный запуск)
В следующую замену масло сново буду наблюдать и отпишусь помогло или нет
Всем удачи;)
Комментарии 37
Привет, сколько у тебя они наливали в колбу на средних и на высоких оборотах? сколько кубиков?
Сколько должны не знаешь?
Честно говоря не заострял внимаяния на этом и ответить не могу
ну полные колбы не наливало же?)))
Точно нет, 3/4 колбы лили гдето, а конечный пролив 1/2 колбы
Повтор вопроса — как форсунки спустя время.
Без нариканий все в штатном работает
Как форсунки спустя пол года?
Как форсунки ? Еще живы? хочу процедуру проверки на стенде сделать и при необходимости прочистить. А резинки я бы сменил при снятии, они как бы одноразовые и если поизносились возможен подсос воздуха из за них.
Стало немного лучше, но при запуске на холодную обороты поднимаются резко до 1800 а потом до 1500 падают и прогревается двигатель и как нужно падают, незнаю это нормально или нет, у нас Погода холодная -8. -10 с ветром, может из-за температуры так незнаю
У всех вроде так, у меня при +20 тоже прыгают почти до 2000, есть видео в бж.
Уплотнительные кольца меняли или нет?
Нет не менял, старые ставил
А сколько пробег?
90
Хорошая и нужная работа !
Ультразвуком наши форсунки чистить нельзя, разрушается керамика, появляются микротрещены. Мастера должны были это знать.
Только замена?
Не обязательно. Моют их специальной химией под давлением и частой подачей электричества на клапан. Я не стал заморачиваться и купил новые, слава богу они не дорогие.)
не дорого?2500 р штука.дороговато как-то
Это где такие конские цены? Я брал через сайт zzap.ru. Год назад 4 форсунки 5400 руб.
экзист 35310-2G100 от 2 630
Ааа, так я с экзистом давно завязал, они в край оборзели.
alex000666
Это где такие конские цены? Я брал через сайт zzap.ru. Год назад 4 форсунки 5400 руб.
На Али-экспресс ещё дешевле, только не подделка ли это?
ru.aliexpress.com/wholesa…d=&SearchText=35310-2G100
Я так думаю это не оригинал. Оригинал идет в упаковках от Мобис. На али фото упаковок не видно и производитель указан какой то странный, не слышал я такой фирмы.)
Похоже на то.
alex000666
Не обязательно. Моют их специальной химией под давлением и частой подачей электричества на клапан. Я не стал заморачиваться и купил новые, слава богу они не дорогие.)
Буду теперь знать, спасибо;)
Не за что.)
alex000666
Не обязательно. Моют их специальной химией под давлением и частой подачей электричества на клапан. Я не стал заморачиваться и купил новые, слава богу они не дорогие.)
а причина была менять? или по пробегу судишь?
Предполагал что они пропускают.
alex000666
Ультразвуком наши форсунки чистить нельзя, разрушается керамика, появляются микротрещены. Мастера должны были это знать.
Блин, по весне хотел ультразвуком форсунки почистить. Спасибо за разъяснение.
Не за что. Чистятся они прекрасно и без ультразвука. Но я считаю что их лучше менять через каждые 100-150 тыс. км., в зависимости от качества бензина.
Бензин в наших краях не очень, по возможности вообще стараюсь 98 заправляться дак сразу чувствуется что машина едет
Высокое октановое число в России достигается добавлением дешевых присадок к низкооктановому топливу, машина действительно лучше едет, но остается налет темно-коричневого цвета на свечах, клапанах, поршнях, на прочь забивает катализатор и убивает лямбду. Поэтому я езжу только на 92 бензине.
Аналогично считаю и вот уже много лет только 92 лью. "Спецы" конечно в один голос кричат "ай-вай, только 95", но не знаю, опыт показывает с 92-м все прекрасно. Вот теперь думаю что с этим прочитанным мне делать? Я ни разу не чистил и не менял.
alex000666
Высокое октановое число в России достигается добавлением дешевых присадок к низкооктановому топливу, машина действительно лучше едет, но остается налет темно-коричневого цвета на свечах, клапанах, поршнях, на прочь забивает катализатор и убивает лямбду. Поэтому я езжу только на 92 бензине.
Теперь только 92 буду лить, я с момента покупки машины, с ноября 2015, только 95 лью, как то раз пришлось заправиться 92, но машина вообще не едит на нем, толи АЗС газпром в бензин воды добавляют толи у меня с машиной чёт, а 95 норм езжу
Сбрось клемму аккумулятора на минутку и заново обучи двигатель 92 топливу, потом почувствуешь что с 95 разницы нет. Компрессия нашего двигателя не высокая и рассчитана на использование низкооктанового бензина.
Эти резиночки одноразовые