Ну начнём с того что с электрикой настигла жопа)
Так как коса на акпп и ДВС была отрезана и было только 2 фишки которые заходили в ЭБУ и дальше только пучки проводов.
Мотор запустили) УРА товарищи)
Первый запуск был только на две секунды и мотор глох. Разбирались что была за шняга, оказывается мотор без ДМРВ ( расходомер воздуха ) только так и запускается. На следующий день он завёлся и все отлично, но через пару тройку минут он начал ужасно троить и дымить, густой чёрный дым.
Искали что за шняга такая и наткнулись на коричневый оборванный провод на ДМРВ) после его лечения все встало на свои места. На данный момент бензонасос подключён через перемычку на разъёме диагностики.
Сегодня был пробный выезд и наткнулись на проблему что именно во время езды при нажатии в пол мотор примерно на 4000-4500 просто бросает обороты и заново их набирает. С этой проблемой не разобрались…
Спидометр и тахометр ещё не подключили.
Кто сталкивался помогайте) не знаю что за беда .
Видео прилагается
И как подключить спидомеи тахометр?
Ниже прикрепляю фото, схемы, описывать не буду что и как . Просто может кому то что то и пригодится.
Всем спасибо)
Комментарии 7
что бы скорость была, надо передние ступицы от 100 и блок аbs, ну и подключить все это дело)
Ну это ясно, нужны другие способы
других не знаю, я сомневаюсь что есть проще способы
Может в отсечку по скорости упераетесь? В хвостовике у 90 и 100 кузова разные звёзды стоят(число лучей)
Ну пока гадаем) сейчас попробуем найти несколько причин и будем действовать
можно поздравлять? че за книга? легион автодата?
Да думаю поздравлять рано ещё) он еще не на полном ходу )
Книга да