Всем привет! вот решил немного подбить небольшой ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ итог после 4 с половиной лет владения этой тачкой. Машина за свои деньги максимально большая и крутая, но со своими проблемами…
Минусы:
— тупой автомат, много мощи съедает, машина едет лошадей на 140.
— расход великоват при такой динамике(да и налоге тоже).
— ходовка никакая, машина валкая, установка пружин OBK поправило дело, но не кардинально.
— сиденья не очень удобные
— не откидываются задние сиденья, даже велик толком не привезти. бесит…
Плюсы:
— запчасти относительно недорогие.
— надежность на высоте.
Итак, большого попадалова я еще не видел(ттт), но небольшие были: подушки в круг поменял, пружины махнул, сайленты в нижних рычагах и стойки стаба. по нерешенным косякам это шелестящий ГУР и стучащая(и потеющая) рейка. косяк с рейкой у меня от покупки и 70+ккм никак не прогрессирует. но я-то о нем знаю…
купил бы я её снова? если бы нужна была большая и богато оснащенная машина, то да. всё дело в том что конкурентов ей за эти деньги нет. либо они будут в ужасном состоянии… даже живой Солярис сильно дороже… так что пока катаюсь на ней. ничего особенного с ней не делается, по драйву скатился… мечтаю о чем-то зажигательном, о Ceed GT… механику хочу, драйва… всё это точно не про теану…))) какое у вас сложилось впечатление о J31?
Краснодар, Россия
Мой отзыв Nissan Teana J31 за 4+ года владения.
Пробег: 134 500 км
Nissan Teana 2007, двигатель бензиновый 2.3 л, 173 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Десногорск
Nissan Teana, 2007
350 000 ₽
Большой Камень
Nissan Teana, 2003
545 000 ₽
Бердск
Nissan Teana, 2003
470 000 ₽
Волгоград
Nissan Teana, 2007
684 500 ₽
Реклама
Комментарии 20
У меня теана оставила только положительные эмоции . Хороший добротный и надежный автомобиль. Двигатель 2.3, тупой автомат. Хочется драйва？Подскажу. Пружины я тоже ставил obk, но только сами по себе они ничего не дают, к ним нужно купить стойки kayaba new-sr. вот тогда эта машина кардинально преображается! Ну и резину соответствующую. у меня были колеса 225/55/17 и 235/50/18. Вобщем на айпетри в ялте я на 17-тых поднялся за 25 минут. Местные были в шоке, говорили так не может быть, но у меня осталось очень интересное видео подъема, за которое мне поляну накрыли неверующие. Правда за эти 15км она сожрала литров 30. Хочешь ехать быстро -не стесняйся крутить двигатель, он это любит, только масло в коробке в активном режиме дучше менять каждые 20-25 тысяч. Вобщем — кроме расхода — все пучком
7 лет катаюсь и радуюсь)
А велики и грузы разные возить, так тут нужен Ниссан титан!
Ну просто производителю ничего бы не стоило сделать сидушки складные.этого было бы достаточно.
Задние сиденья сделаны не раскладными из-за недостаточной жесткости кузова. Все ради безопасности.
какую они могут жесткость дать, если у них даже каркаса нет. это чистый паралон! вы их снимали хоть раз?
Снимал и не раз. Жесткость придают не только спинка заднего сиденья, которое не зря крепится жестко, но и каркас за ним. Под цифрой 1 — щит спинки заднего сиденья и он не из поролона.
Ну не знааааю, братцы! У меня 2,3! Вполне, чтобы возить мое туловище по городу, хватает! Салон хорош! Багажник тоже! В общем устраивает полностью! А 3,5 аппарат, конечно!
я когда покупал теану, рассматривал только 3и5 и еще не разу не пожалел о выборе .
Езжу уже три года на 3,5 почемуто ни разу даже мысли не возникло поменять на солярис или Сид, совершенно разные машины, альтернативы за эти деньги не вижу, буду и дальше кататься))
2,5 литра как у товарища, Теане всё таки маловато, а 3,5 в самый раз. При этом расход топлива почти одинаков, главное чтоб масло было хорошее, бензин не палёный и резина нормальная.
Sergo622644
Езжу уже три года на 3,5 почемуто ни разу даже мысли не возникло поменять на солярис или Сид, совершенно разные машины, альтернативы за эти деньги не вижу, буду и дальше кататься))
Не, на 1.6 менять мысли нет.если менять, то на что-то помощнее и побыстрее.а еще хочется механику…не знаю почему, хочется и всё!
3,5 на вариаторе очень даже динамичный, до audi с индексом rs конечно очень далеко, но с двухлитровыми турбированными audi как по динамике так и по расходу похожи.
Ну 3.5 это другая машина…мотор и коробка(особенно) намного лучше.только ресурс вариатора вопрос давно известный.
Вариатор не так страшен как его малюют, просто масло в нем раз в 40 тысяч менять нужно у официалов. Не каждый из современных автоматов ходит за 300 тысяч (я про часть ваговских коробок).
Зачем у официалов? Если руки из нормального места растут, можно и самому, ничего сложного))
В вариаторе стоит датчик старения масла, не у всех есть прибор для его обнуления.
Ну для этих целей есть ELM, а вобще то говорят, что этот датчик имеет чисто сервисную функцию, не влияет ни на что
Согласен
NISSAN EBIS SAM! Что поделаешь, вот и боримся. 💪