Цирк на дроте часть 2 визит к ОД продолжение.

Вторая Часть Маралезонского Балета: первая описана в предыдущем посте
Сегодня 26.02.017 г. я приехал в Атлант-М Тушино по предварительной записи к 17:00 с тем, чтоб выполнить рекомендацию заказ наряда №4150769 от 19.02.2017 г. Которая гласила о необходимости проведения дополнительного обследования проводки со снятием боковой обивки.
Казалось бы все просто, но через пару минут ко мне подошел мастер приемщик со словами:-
-С вами хочет поговорит мастер- диагност. Знаете, что он мне сказал?
Что в соответствии с рекомендацией завода изготовителя( TPI) необходима замена приводов.
Вкратце мы с мастером приемщиком объяснили всю предысторию и сказали, что в соответствии с результатами ранее проведенной в условиях Дилерского сервиса (Атлант-М Тушино) диагностики, сервоприводы признаны работоспособными.
Кудесник диагностического оборудования даже прищурил левый глаз и повторил видимо, для того чтобы его слова заиграли новым смыслом, что в соответствии с TPI завода изготовителя привода подлежат замене.
Что я испытал в этот момент я описывать не буду, но могу сказать, что я не мог отделаться от ощущения дежавю, и это самое мягкое из того, что я пережил и могу описать печатными словами.
Итак вопрос: Если я оплачу эти приводы и выяснится, что проблема не в них, куда себе запихнет мастер диагност исполнительные механизмы.
Мне на самом деле есть куда потратить пятьдесят косарей и я таки хочу посмотреть как он(кудесник- диагност) их будет возвращать на склад.
Я их точно не приму как выгодное вложение наличности.
И вопрос номер два Зачем указывать в заказ наряде список рекомендованных работ, если их никто выполнять не собирается ?!

Да, ну и вишенка на торт, чтобы драйвовчане не попадали на " день сурка" к указанному специалисту я оглашу его имя, зовут кудесника -диагноста: Милосердов Игорь Владимирович.

Этому человеку платят зарплату, которая в том числе и формирует нормо-час стоимостью в 2650 рублей.
Ведь Skoda Superb автомобиль сложный и для его обслуживания требуется высоко квалифицированный персонал.

Покупая машину и обслуживая ее у одного и того же дилера, многие(как я например) наивно считают, что машину должны знать как облупленную. На практике это далеко не так, кроме смены масла дилер со своим сервисным центром делать ничего не в состоянии.
Сразу скажу, я и далее буду распространять информацию относительно указанного инцидента. Имею полное на это право, как потребитель. Всем удачи. Не попадайте в руки к неквалифицированным сотрудникам.