Всем добра.
Решил черкануть. Кто следил за моим БЖ, тот знает что машинка восстановленна после семнадцателетнего простоя. Так вот, одометр уже отчитал 1000 км. Есть небольшие недочеты, но в целом все неплохо, расход не большой, в среднем 11 литров, в основном катаю по трассе, да и соскучился, тапок в пол придавливаю:)))
С ходовой нужно поработать, поменять разные резиночки: в рычагах, под опорами коробки, втулки стаба, опоры стоек. Ну в общем работы хватит. Вчера порвался ремень геныча, хорошо рядом с работой, до дома 45км, в магазине по дороге не нашлось. А на работе человечик менял на ниве ремни, подошел с ГУР, правда длинноват, но нятянуть хватило. Домой приехал купил родной размер, да с запасом, пусть в багажнике поваляется подольше. Так же термостату кирдык, есть новый, но нет кольца уплотнительного. Скажите с чего подходит? Антифриз тоже менять, хоть и промывал блок, но накидало грязи, пока поставил фильтр на обратку, меняю каждые 100 км.
Комментарии 13
Ну и этот движок, еще на жижи которую в самой германии заливали ездил, но за столько лет видать внутри пустой рубашки охлаждения ржой покрылся, которая от температуры отстала.
Фильтр обычный топливный?
Это фильтр для газоанализатора, у меня просто валом их.
и обычный бензиновый нормально, но у меня даже за зиму не забился, всё- таки через пароотводную трубку небольшой поток, и то на горячую
На холостых на горячею потока почти нет, а на оборотах хоть не большой но постгянный. У меня движок 17 лет пролежал(он ни разу не вскрывался, даже клапанная крышка не снималась), хоть и промыл блок, но все равно ОЖ грязная, термостат менять буду и ОЖ поменяю.
у меня подменный движок тоже лет 10 лежал, и на тосоле раньше ездил, и то столько грязи не было, сейчас только антифриз AGA
ну там МБС, хотя там без разницы
резинка под термостат? ну… идешь на рынок, знаешь диаметр и берешь плоское, хотя и круглое никуда не выдавливает… :)
VAG 803 260 749 C уплотнительное кольцо трубки- если ты про эти…
За кольцом на термостат, скорей всего в тракторный магаз поеду
Про резинки, смотря чем заправлять хочешь. Есть фреон 12 он запрещен, но для наших машин он заводской, и есть 134, современный. Соттветственно резинки разные. Старые, черные, под новый фреон вроде зеленые
А чем лучше, слышал под наш компрессор лучше 12-й заправить
А где взять его?
Хер знаю, пока не пробивал тему, но где то читал, что под прилавком типо бывает. Надо узновать…