Привет всем на д2. Все чаще в раздумии начинаю ловить себя на мысли. Я люблю свою машину… да парни все таки это BMW и как не крути эту машину инженеры проектировали и сделали правильно. Рулиться отлично эргономика продумана и проста. Дизайн хороший но на любителя. Не каждому нравиться. Не экономили на материалах в ней. В общем продавать ее не охота да и уйдет за копейки. Хочу летом разобрать авто до кузова полностью проварить. Днище арки подкапотку и багажник покрыть Титаном. Мощная вещь. Полностью прошумить салон. И возможно перетянуть торпедо. Перешив кресел. И замену всех резинок салейнтов и сальников.собсно вопрос. Что вы думаете про титан? Какими материалами не сверх дорогими прошумить салон? (если не сложно помогите в расчете.) И на сколько сложно перетянуть торпедо в кожзам? Все в комент. Всем удачи и полный бак.)))
Хромтау, Казахстан
Разрешите поинтересоваться?!
Пробег: 313 000 км
BMW 5 series 1985, двигатель дизельный 2.4 л, 115 л. с., задний привод, механическая коробка передач — кузовной ремонт
Машины в продаже
Красноярск
BMW 5-Series, 1982
250 000 ₽
Матвеев Курган
BMW 5-Series, 1984
1 100 000 ₽
Москва
BMW 5-Series, 1985
200 000 ₽
Иркутск
BMW 5-Series, 1983
270 000 ₽
Реклама
Комментарии 13
а меня родная шумка устраивает вполне
Подскажу бюджетные варианты
Куски рукана, которым крыши стелят, пойдет в качестве виброизоляции
вспененный полиэтилен, продается в любых строительных, пойдет в качестве шумоизоляции, клеить на 88 клей
В качестве обработки колесных арок, возьми мастику, главное перед нанесением промыть, обезжирить все хорошо
По поводу шумки могу сказать так. сначала виброизоляцией проклеиваешь, грея ее феном строительным и раскатывая валиком твердым. У меня ушло листов 15, если считать с моторным отсеком. лист 0,5 на 0,7 вроде. вибра stp вибропласт, еще есть фирма сгм. вроде все одно и то же. Потом сверху шумоизоляция. Шумку я себе stp акцент взял, клеится хорошо. По итогу пока сказать не могу, т к еще до конца не сделал
Обтянуть торпедо и панель еще не все возьмутся, надо хороших мастеров искать. На панели ниша у пассажира геморрой еще тот, и цена от материалов и работников сильно гуляет
Если оно типа раптора, то не стоит заморачиваться
типа раптора. да. а что не так? я посмотрел многое. титан очень износостоек
Потому что эта байда портит вид и потом железо на выброс, ничего с машиной не сделаешь(
Она не только вид портит, она еще и не защищает. Так что пользы от нее нету
Ну да, под ней конденсат собирается и железо гниет еще быстрее.
Banyxa524
типа раптора. да. а что не так? я посмотрел многое. титан очень износостоек
На ютубе есть канал "Олег Нестеров Брест" там испытания раптора проводили. Он плохо защищает, к тому же вид портит
вид тут не причем. титаном хотел покрыть днище арки подкапотку и багажник может. а наружку в родной цвет
при попадании камня в раптор он откалывается. днище не советовал бы
Banyxa524
вид тут не причем. титаном хотел покрыть днище арки подкапотку и багажник может. а наружку в родной цвет
днище и арки нужно что бы мягким оставалось. плюс подготовка под эти вещи тоже должна быть правильной