Здраствуйте дорогие читатели. Итак, собрался я ехать на настройку машины к Ярику в очередной раз, для того что бы настроить лучше машину, на стенде а не гоняя по москве как угарелый, рискуя жизнью в первую очередь. Плюс, настройка по дороге это не особо точная настройка как мне объяснил Ярослав, так как на стенде он видит всю картину на любых оборотах, все провалы и не дочеты, из машины и ее канфига выжимается максимальная мощность и долговечность двс, так как все работать должно четко и ровно в любых режимах. Короче я в этом мало понимаю, но даже Shs512, добился полной картины и мощности, это после настройки на стенде а не откатки машины по дороге, где небольшие погрешности но будут. Серега, если есть желание и время, приезжай завтра ))) Заодно сделаем замер мощности данного канфига. Сегодня переделал на пауке дыру под шплз, так как у Стингер стоит обманка и там маленькое отверстие, через которое шплз толком не дышит, но в первый раз все-таки удалось настроить машину. А теперь я срезал обманку, отпилил от нее часть шайбы с резьбой и приварили мне ребята ее, сделав дыру во весь канал. Теперь шплз, будет непосредственно находится в выхлопной трубе и снимать паказания четче, чем это было до этого. Спасибо Ярику, он быстро решил вопрос со стендом и завтра я уже еду к нему. Сказал что настройка будет идеальная и четкая, во всех режимах и т д. Прибавлю на 10 еще хх, и проверим срабатывание вентиляторов, сделаем раньше срабатывание . Еще меня поставило в ступор, то что нужны передние колеса либо лето либо липучка, а лето у меня без дисков )) Сегодня искал искал у парней и один парень с Рязанского клуба, предложил его свежие колеса на 17 215 40 только что пришедшие с находки ))) поехал, забрал у него 2 колеса, перекину на месте, так как погода непредсказуемая и диски не мои, а ям много))) Диски конечно четкие, спору нет))) . Так что следим за мной, пост после настройки будет, со всеми замерами))
Комментарии 89
я так и не понял…зачем срезали крепеж под лямду и сделали его меньше?
Это не крепеж лямбды, просто это обманка вварена с маленькой дыркой, через которую датчик не дышит, а шплз тем более не увидит информацию . Вот для этого я срезал ее и теперь там дыра для шплз, в принципе которая и не пригодилась на стенде. Но если откатывать машину на дороге это делать нужно обязательно
Диски😍
Сам от своих задних тащусь ))))) хе
И тут понеслось … )) Давайте жить дружно это просто кусок железа парни.
Кому очень интересно, то предварительно сообщаю что на 134лс настроили.
А по РЛ не мерили?
Нет, а смысл то небольшой. Сыро, первая вся буксует с почти любых оборотов и резина зима.
Летом бы замерить. У MMC9 134 силы ехали 8.4 до 100 и квотер 16.4.
У него салон был снят, пара от 1,3 стояла.
Только пара 1.3. Салон на месте был.
Облегчена на 100кг, он мне говорил.
Все стандартно было, уже обсуждали.
Багажник пустой без обшивки, салона сзади и сидений нет, в баке 5литров, даже музыку говорил снял. Пассажирское сидение снято или нет, не знаю, скорее всего на гонки снимал все, а на водительское ковш ставил.
134лс с массой 1200кг никогда не поедет 8,4с и 16,4с 402м, это показатели машины Стаса со 155лс, только у него будет 16,2с 402м со 140-143км/ч на выходе, а не 135км/ч.
И водитель вышел, чтоб легче было.
У Игоря будет честное время около 9,4-9,6с и 16,7-16,8с.
Это мое время, при этом нет 134 сил. 130 максимум.
Костя, твое время я видел, оно с включенным роллаутом, выключи и добавь сразу 0,2-0,3с 0-100. Вот это разница между 130 и 134лс.
Я тебе уже говорил, ролл аут был выключен. И всего 2 заезда.
Я видел твою раскладку, 0-10 за 0,1-0,2с не бывает даже у полного привода в 400лс, а у тебя со 130лс на моно приводе такое время.
Там было больше. И раскладка была моя, где 9.7. Где 9.6 не было раскладки. Ролл аут был выключен, в меню РЛ проверял.
Так давай раскладки сюда фоткой, сразу все видно будет.
9,7 с выключенным, такое на 130лс — да сходится.
Или файл сохранения с лоджика этих заездов, я даже по высоте разницу покажу если есть.
Я тебе ничего не обязан, ты сам то выложить файл по VD не можешь. 9.6 и 9.7 это честные без роллаута данные. И спорить с тобой, себе дороже, со стеной проще.
Конечно не обязан, но ты же споришь.
Смотри на свою раскладку, 0-10 0,2с, это недостижимо для монопривода и 130лс. Роллаут включен, но ты же споришь что выключен.
K0nstant1n
Я тебе ничего не обязан, ты сам то выложить файл по VD не можешь. 9.6 и 9.7 это честные без роллаута данные. И спорить с тобой, себе дороже, со стеной проще.
Вот твои 402м 16,8с 130,9км/ч на выходе.
Тут у тебя скорее всего и 130лс нет, больно маленькая скорость на выходе.
K0nstant1n
Я тебе ничего не обязан, ты сам то выложить файл по VD не можешь. 9.6 и 9.7 это честные без роллаута данные. И спорить с тобой, себе дороже, со стеной проще.
Вот роллаут выключен в моем замере, меньше 0,5с я никогда не видел времени 0-10.
У меня нет раскладки по 10 км/ч.
Я твою раскладку прикрепил, еще раз посылаю, смотри.
Моя?
Да Костя, твоя.
Я не делал раскладку по 10 км/ч.
А как ты мне это фото послал, чужое вместе со своими показать?
ахахахах у вас что не пост, постоянно выяснения)))
K0nstant1n
А по РЛ не мерили?
Константин, я планирую в мае попасть на настройку (если катаклизмов каких не случится). конфиг практически такой же, вот и померим заодно, проверим теорию практикой, если у Серёги время будет. Резя- любимая S-ка 205/50 16 на Сликовской кованинке. Зацеп, думаю, будет нормальный, солнышко уже начало пригревать не слабо, у нас на выходные до +9-ти. :-)
Будет тепло и я буду замеры делать DragON. Там уж точно не будет претензий к роллауту.
Лишь бы к этому теплу, дорожные службы успели асфальтовое покрытие восстановить ! У нас сейчас реально, вместе со снегом и асфальт уходит :-)
Это точно! У нас как после войны, яма на яме. Естественно будем ждать нормальных дорог.
Удачной настройки ! Игорь, обязательно делись впечатлениями! Сам буду Ярика уговаривать встретиться на майские.
Спасибо. Скажу ему сейчас
Удачи в настройке.
Спасибо Костя
Судя по времени твоих ответов ты вообще спал? =)
Да. За только в москву вьезжаю. Настройка и замер в 12 30 где то
Успехов! Легкой дороги.
Спасибо большое !
Если из города не уеду, приеду к вам. В какое время назначено?
Серега в 12 30 примерно встречаемся .
Правильное решение. Когда собираешься к Ярославу?
Через 10 часов выезжаю )))
Ого. Ну хорошей настройки. Ни гвоздя в дорогу!
Спасибо большое
Ждем результатов!
Ждём, ждём.
как всегда молорик))) удачной поездки)
Спасибо Василий ))
Диски огонь!
диски прекрасные !
bridgestone beo s03
Не спорю )))
Привет ) а резьба кторую приварил на трубу как под лямбу для шплз ?
Шплз такая же резьба как и у лямбды, на этом месте у меня лямбда 2 я вручена, правда отключена давно ))) как заглушка
Понятно ) значит мне будет достаточно отверстие просверлить ) просто у меня вторая лямба вкручена в приёмную трубу но отверстия нет
Ну да, главное что бы конец шплз был в трубе
А ездишь на каких дисках и резине?
Езжу на 16 205 50
А, ну примерно одинаковый диаметр с этими 17ми катками
Ну да, и вес такой же. Примерно. Это роли на стенде Ярик сказал не играет
Если сильно будет отличаться диаметр то и показатели со стенда будут тоже не точными
Различаются от чего ? Спереди то одинаковые 17 е а будут 16 е такого же веса
Вес если одинаковый на твоих колёсах и этих 17х это хорошо, но если твои 16е и эти 17ые отличаются между собой по наружному диаметру то и количество кобыл покажет на разных колёсах разное. Как ты думаешь какое колесо движку легче раскрутить, маленькое или большое? Отсюда исходит и время разгона, но если диаметр даже и отличается немного, не парься — погрешность будет небольшая. А так ради интереса когда снимешь свое колесо поставь на ровную поверхность рядом с 17м колесом и посмотри есть ли разница в высоте колёс.
Ок, глину обязательно тогда . )))
Не знаю что на это скажет Ярик, но это мои личные размышления.
Надо спросить у него ))) но я то буду катать на 17 а ездить на 16, так что по любому машине легче
CherokeeKL
Не знаю что на это скажет Ярик, но это мои личные размышления.
Ярослав сказал разницы не покажет для маховика, а с колес да но мало. А тем более они одинаковы я прикладывал
CherokeeKL
Вес если одинаковый на твоих колёсах и этих 17х это хорошо, но если твои 16е и эти 17ые отличаются между собой по наружному диаметру то и количество кобыл покажет на разных колёсах разное. Как ты думаешь какое колесо движку легче раскрутить, маленькое или большое? Отсюда исходит и время разгона, но если диаметр даже и отличается немного, не парься — погрешность будет небольшая. А так ради интереса когда снимешь свое колесо поставь на ровную поверхность рядом с 17м колесом и посмотри есть ли разница в высоте колёс.
Немного неверно.
Про динамику правильно, с тяжелыми колесами она будет медленнее, а мощность с любыми колесами на маховике будет одинакова.
Скорость стенд синхронизирует по роликам, и без разницы какие его крутят колеса: маленькие, большие, тяжелые или легкие. Обороты ДВС берутся с мозга машины, потому тоже без разницы какие колеса, какая передача и какая главная пара в КПП. На разных передачах, на разных колесах, типе резины просто будут разные трансмиссионные потери, которые измеряются выбегом на нейтрали.
Подробностей не знаю, но думаю, что мощность с колёс берётся через ролики минуя мозги, это же стенд а не просто крутящиеся болванки.
С мозга берутся обороты двигателя, с роликов берется момент и скорость.
Все, этого достаточно стенду чтоб замерять прогон машины и нарисовать кривую момента и мощности на колесах. Потом вычисляются потери выбегом и образуется кривая на маховике. Алгоритм простой.
Колесные силы разных стендов не равны между собой и их нельзя корректно сравнивать, по причине разных диаметров, количества, массы роликов.
На стенде Maha колесо между 2 роликами прижато, нагрузка очень большая, на 4 180-190 у меня резина плавилась и дымилась.
На стенде Суперфло колесо стоит на одном ролике сверху и прогон на 3 передаче, скорость 140, резина еле сминалась. Чтоб что-то дымилось и плавилось даже близко не было.
На Maha высчитывает потери во всем диапазоне оборотов и скорости и они не линейны, а на Суперфло рассчитан средний %, потому он менее точный, верха кривой мощности будут искажены.
Вот такие есть тонкости.
Спасибо за разъяснения, не знал этого.
Shs512
Немного неверно.
Про динамику правильно, с тяжелыми колесами она будет медленнее, а мощность с любыми колесами на маховике будет одинакова.
Скорость стенд синхронизирует по роликам, и без разницы какие его крутят колеса: маленькие, большие, тяжелые или легкие. Обороты ДВС берутся с мозга машины, потому тоже без разницы какие колеса, какая передача и какая главная пара в КПП. На разных передачах, на разных колесах, типе резины просто будут разные трансмиссионные потери, которые измеряются выбегом на нейтрали.
Точно, у Ярика спрашивал про это, так же ответил что с маховика все одно хоть что там
интересно сколько пони стенд покажет.
Завтра увидим
Вот тоже там диски буду заказывать . Жирные.
Так так так так тааааак! Ждем-с!
Сам жду то как Мишаня ))) приеду на 1.6, а уеду на ЭВО )))
А свою оставишь там?)))))
Нет же, это моя в эво превратится )))
Та я понял — просто немного тебя подковырнул)
Garik8787
Нет же, это моя в эво превратится )))
шильдик EVO придется лепить))
Не первый день со стекловолокном дружим, что нить придумаем )))
Garik8787
Нет же, это моя в эво превратится )))
Цитата:
-каждый владелец Лансера, думает что это почти эвалюшен. "Поменять только "кое-что" -(с);)))