ребЯта, очень надеюсь на вашу помощь, так как зашел в небольшой тупик, дело в том что 2.6 мой который стоит на купехе, перестал нормально разгоняться, тоесть, если плавно едешь все хорошо, если даешь газ в пол например с ходу, машина набирает очень медленно, а упираясь в тыс 4, практически не набирает, тахометр ползет очень медленно, и звук весь идет с подкапота, как будто двигателю очень тяжело, раньше на холостых мотор ложил в отсечку спокойно, а счас, на холостых тыс до 5.5 и то тяжко, и упирается.
поменял :
топливный насос
топливный фильтр
почистил форсунки ультразвуком
на диагностике толком ничего не показывает, как то давно вылетел датчик детонации, но потом пропал, а счас иногда вылетают ошибки по лямбдикам, то один то второй, то иногда оба, то не один не вылетает, не знаю что делать…(((
кстати вроде как увеличился расход. точно не скажу но вроде увеличился, и это притом что езжу в данный момент как овощ.
самое обидное что не знаю что делать, и в моем городе на данный момент не могу найти толкового диагноста, который сказал бы, делай вот это…
помогите, может кто знает
мотор 2.6 v6 …
Гомель, Беларусь
парни, нужна помощь!
Audi Coupe 1988, двигатель бензиновый 2.2 л, 500 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Красное
Audi Coupe, 1989
2 500 000 ₽
Сургут
Audi A3, 2014
1 450 000 ₽
Москва
Audi Coupe, 1993
950 000 ₽
Мамоново
Audi Coupe, 1994
850 000 ₽
Реклама
Комментарии 28
Вылечил?
В чём проблема была?
Вылечил, все оказалось очень просто, а именно катализатор, причина была в нем, заплавило соты в нем, в итоге на холостых выхлоп как то уходил, а как только скапливается ему некуда деваться было
Всё ясно!
Я так и думал!8-))
И как он до сих пор продержался!
Ну вот так бывает, хотя он он другой машины уже был
если катализатор стоит, то в нем может быть дело, он тупо рассыпался и у тебя выпуск забит, тем более ты говоришь звук из под капота — машина душится и не едет, была такая проблема на 2.0 и на 2.7т . выход — вырезать кат
катализатор стоит. тоже подумываю над этим.
и попробуй проедься без расходомера, потом без лябды одной, второй, может так что выяснишь
расходомера у меня нет, а по поводу лямбд, спасибо, попробую
пересмотреть бы впуск может подсос воздуха, может какой клапанок на вакуумниках здох.
в выпуск тоже залезти кат выварить и глушитель. вдруг в последнем стекловолокно в трубы позабивалось, и такое бывает.))
спасибо, буду пробывать
угол зажигания не смотрел? может сбился
не знаю даже где смотреть))
Ламбды очень похоже. Если не они, то потом в катушки лезь.
серега, мне саня сказал что у тебя есть диагност в красном нормальный, может наберешь ему, чтобы он посмотрел и сказал наконец что же б**** менять…
набери мне после обеда, напомни. А пока на форумам может полазь.
В Красном диагност хороший, но бензиновые тачки не любит. Но ты напомни, я переговорю.
хорошо серега, наберу после обеда . ну саня дал направление на красное, так как в другие места даже не знаю куда и ехать
А вобще тебе когда нибудь комп к этому мотору подрубали?
ну да, он же читается
это понятно… Я к тому что бы после свапа, человек подключив шнурок КЗ не словил, и не попал на шнурок новый)))
я если честно н**** не понял на что он может там попасть, но мотор проверяли компом))
П****, норм значит всё)))))
ахах, все серега, надеюсь на тебя, надо же до лета доездить на работующем 2.6, потом надеюсь веселье начнется, я поставлю в нее нормальный мотор)))
у меня такой же ABC не разгонялся больше 3000. вылечилось заменой лямбд. нормальный диагност легко проверит лямбды обычным мультиметром.
я как раз и подумывал по поводу замены лямбд, так как понимаю что не правильная смесь, что ж . как узнать какие именно мне нужно заказать?
Попробуй просто скинуть фишки с лямбд, ей должно стать лучше.
Номера лямбд могу найти, но позже.
вчера кстати скидывал фишку с лямбд, но только с одной, так как она под рукой, вроде ничего не изменилось, когда одну отключил, только на холостых вроде как чуть больше колотить начало её, вторую не смог отключить так как провод от лямбды ушел в неизвестном направлении…
Не буду советовать то, в чём не уверен. Я только делюсь собственным опытом.
я понял, спасибо за совет. учту если другой причины не найду. еще раз спасибо