Запуск после 2х месяцев стоянки + ПРО МАСЛОЖОР

Всем привет! :)

Моя предыдущая запись про масложор вызвала много споров, но спорная ситуация оказалась решена самым наименее затратным путем:)
Но обо всем по порядку.
Итак, машина стояла два месяца.

Перед запуском проверила все тех жидкости подкапотного пространства — норма.
АКБ, конечно же, разряжена — поставила на зарядку от работающей шахи.

И, о да — запуск, как будто бы простояла всего два часа, а не два месяца!
Вентиляция не перемерзла — работает, все хорошо.

Сразу на мойку, замену колеса и моторного масла на shell, как упоминала ранее.

Масло было заменено на пробеге 320096км. После замены с утра долила еще 0,3л. Сейчас пробег 320796км — за это время долито 0,2л (у меня было всего 7л на первое время). Уровень не падает.
Езжу — как и ездила, не по-пенсионерски, мотор постоянно кручу.
Чудеса, учитывая расход 1л на 300-500км на других маслах. Жор почти пропал Оо
Так же, может — показалось, а может и нет, что несколько уменьшилась общая шумность при работе ДВС.
Ясчастлив. Проблема и споры откладываются, сейчас претензий к ДВС нет.
Разумеется, что если был такой зверский расход ранее — это значит, что ДВС изношен и с этим рано или поздно разобраться все же предстоит (каким уж путем — будет видно после частичной разборки и предварительного осмотра тем же эндоскопом), но это уже отдельная история, под названием "как я потратила деньги, когда они появились выяснила истинную причину масложора".
А что касается масла shell — ничего, что оно не суперхорошее по рейтингу интернета, и даже ничего, что оно без допуска LL (кстати, впервые пренебрегаю допуском).
Главное приобретать масло у проверенных поставщиков, и все ок будет. Не зря ведь даже BMW AG перешли на shell. Тем более, если ДВС изношен уже (а он изношен) — хуже стать не должно. В данном случае не стоит сильно сходить с ума при выборе масла.
НО! в случаях, когда ДВС исправен — моторное масло надо выбирать с максимальной скрупулезностью, не пренебрегая рекомендациями производителя по поводу вязкости и допуска, тк пренебрежение этих рекомендаций — всегда большой риск, и оправдан он только в случае, когда уже нечего терять)))
В обшем, буду наблюдать, как оно будет. Следующая замена планируется через 5000-6000км.

Теперь катаюсь на ней, радует, всем довольна. Скоро переобуюсь на летние нормальные колеса (на зиме только эти некрасивые 15е) и будет радовать еще больше. Так же планирую таки поставить м-тех стойки к своим уже установленным м-тех пружинам, если у кого есть какие предложения по этому поводу — в лс.

Скоро напишу пост про танцы с бубнами, сцеплением и бензонасосом, а так же про большую роль коррекций/адаптаций ЭБУ DME. Спасибо всем, кто следит за обновлениями и подписывается на нас!

Итак, критикуем, комментируем :D