4 секунды разбиты -> идем к 3,5 секундам

Потому что у вас, наверное, 3.0 компрессор, который дует с самого начала, а у меня большая турбина, которая раздувается с 3,5 тыс. об/мин. Соответственно без ланча, она идёт с низов и пока не выйдет на буст, почти не едет, а с ланча 4100 об/мин стартует с буста. Все просто.

Понял, не думал, просто, что такая разница будет.
Спасибо за ответ.

Как-нибудь сделаю

подобно рекламе mtm:
несколько тысяч просмотров на youtube думаю будет обеспечено. Заодно "будни мойщика" многие новички увидят!)))))

Нет, в тех местах, где его можно замерить, скользко достаточно.

Не успел замеры сделать. 10 сек точно разбиты.

Сколько суперб весит по стс?

1700

не много. та же а6 весит кг на 150 точно больше

Заехать хочешь?)

Можно попробовать.

Завтра, как вариант вечером, в известном месте.

Договорились.

Я про лукойл на западе Москвы.

Я понял.

если смотреть 1000-160 то 100-200 низкие 10 должно быть

Очень похоже на твои показатели, особенно 0-160 = как и у тебя 8,9 однако, у меня в салоне было 2 человека при замерах, этот замер сделан на тестовой первой пробной прошивке ст3) Сейчас уже немного позлее, поэтому с полной уверенностью могу сказать, что 10 секунд точно разбиты.

3.0т тоже мощнее становятся :)

Вот прям очень интересно было бы заехать ))) реально нарядный авто)👌

В Москве много 3.0т, а вот шкод таких у нас нет :(

Ну таких Шкод на весь мир 2 (моя и 1 в Британии)) опять же это пока)

Напомнило фразу из фильма "Бригада" такая только у меня и у Майкла Джексона 😂

😂👌

Спасибо! Пассат тоже хорош, скинуть бы ему массу)) как говориться, в Москве велком к заездам)

Спасибо)) вот как раз на этой неделе буду делать операцию антиШВИ))) а заехаться можно было б, только вот живу я от вас в 650 км;)

На такой вопрос никто никогда не даст ответ, потому что даже жизнь стокового мотора сложно предугадать, факторов настолько много, что не так все просто.

против м5 и е63 нет никакого смысла, только если вы говорите про М5 Е60 — тогда будет интересно, ну или С63.

Есть или нет смысла это уже на дороге решиться, нельзя не дооценивать vag моторы, я не против баварцев и штутгарцев, просто интересно посмотреть это противостояние.

Ф серии 100-200 стоковые едут средние 7 так же как и сток e63 2012+, про чип я уже вообще молчу. 0-100 будут такие же. Обьясните, какой смысл этой гонки?

Если C63 amg — это интересней и больше шансов идти хоть где то вровень, так как у цешки 0-100 будет немного медленее, но 100-200 средние или высокие 8. Подозреваю что 100-200 у этой шкоды будут в районе 9.5-9.7

Зачем так яро вставать на защиту этих двух машин и много писать слов?тут два варианта либо Вы боитесь, что шкода будет первой, либо вы катались на такой шкоде, на таком конфиге, что мало вероятно, больше дискуссировать я с вами не будут, если хозяин авто решит поехать с ними и записать видео, будет интересно посмотреть, в любом случае если выйграет или проиграет, повторяю это просто будет интересно посмотреть!

Да, турба раздувается поздно.

Да, фотка хорошая получилась))

Нет, только суровая правда))

Очень жестко! А что за турбина?)

Гибрид от Turbo Technics на базе IHI IS38

Люто! Резалт как надо! )))

Ааа…вот кто это был))) ну с ланча в дождь пулять бессмысленно, а с места, раздувается немного долго, но потом происходит космос))

Да да))это я рядом подъезжал)сразу спалил твою тачку))друзья в шоке были))они просто ездят на 2-х литровых атмо и не поверили, что такая баржа может так летать)

Если еще как-нибудь пересечемся, прокатишь?)

Не вопрос.)

Видимо ни одной быстрой машины не было )

Скоро он с хураканом или р8 будет гоняться))

Ага, точно ))) может еще на анлим500 заедет и на рдрс?

Если только на интерес))

Только анлим 500 больше не будет)) там парни со своими ракетами уже в другую совсем лигу ушли))

Будет, те кто в космосе ушли в рдрц. Но не факт еще, что покажут результат.

Там взносы за участие, на интерес не выйдет.

Ну так заедь.

Легко, как погода под летнюю резину будет, заеду со всеми желающими.

Но можно посмотреть мои заезды с аналогичными машинами в бж, было даже рс3 на лобе на 102.

Нарек У Гриши 100-200 6.2 сек, а сейчас с новым кулером еще быстрей поедит

Да понятное дело) тут как бы пост о том что седан бизнес класса который используется каждый день разгоняется за 3.5-3.8 с
Понятное дело что корчи поедут быстрее.

Нэя уже сказал для городского седана если не ошибаюсь весом 1600 кг время невероятное 💪

1700 🙈😂

Ппц на 550 кг тяжелей моей

моя тоже не пушинка)) -1730кг 0 -100км 4.7сек. Йети 1,8

Зато уже все оттестировано и пройдено)) готов прокатить, если будешь в Москве)

В мае буду. Было бы классно пересечься. В конце марте как раз уже все потроха к моей придут Борис в Revo установит прошьёт будет время обкатать. И дальше по твоим стопам.

Какие потроха? Впуск, кулек, даунпайп?

Так точно. Плюс вставки в коробку в опоры. Шланги на тормоза армированные. Летом хочу махнуть передние суппорта. Задние диски увеличить. Возможно стабы заменить с сайлентблоками. Занизить как у тебя не удалось.

Почему не удалось занизить? Какие суппорта на перед и зачем увеличивать задние диски? Зад трогать не надо вообще, там всего достаточно, машина тормозит в основном передом, а при увеличении зада, можно проблем набраться, если тачка начнет перетормаживать задом, то при резком торможении будет закидывать в бок, а это плохо!

Там где надо ездить не проехать. Я думаю если переделывать передок задница сдастся. Зад и так если топишь сдувается дым коромыслом. Ну и перед 3-4 торможения и плывет. Хочу перед 365 на 34 wave 6 поршней и зад до 340. Не понятно что будет с электроникой. Но это ещё надо продумать.

Нет смысла зад трогать. Дым коромыслом у меня никогда не шел. Зад притормаживает, а не тормозит, на него не больше 30% торможения приходится)) обрати внимание на тормоза любых трековых авто, да хоть на ту же Ауди РС3, зад небольшой, а перед большой.

Да я знаю по своему мото. Как рассчитать правильно? Возможно просто поставлю перфорацию с проточками тоже 310 и с колодками поиграться придётся. А дым сука идёт. В паркинге ставлю аж страшно. Перед въездом отстаиваюсь на въезде. Тормоза штатные не для трека. Вес большой у супа.

Приедешь, заодно тормоза оценишь, уже точно будут стоять)

Отлично. До встречи.

да ну. даже и не в курсе был… я уже поменял… зад от s3 (перед S5)

Ну это же не на снегу или льду)) +/- сухой асфальт, на улице +3. Резина Pirelli Sottozero series 3. Опять же не забываем, что профиль 55, все драг рейсеры знают, что чем ниже профиль, тем хуже зацеп)) правда ширина у меня всего-то 215 на зиме)

а, липучка, у меня шипы

Только липучка )) в Москве шипы — самоубийство)) имхо

результат крутейший конечно, угораздило же гольф Р в суперб запихать)) а кто-то покупает камри с V6 атмо)

Ага, скажи это 2 недели назад в снегопад.Я на этой липе как на летней буксовал везде где только можно, но на переднем приводе.
А на шипах копала, но вылезала из сугробов

Ну, таких дней в Москве гораздо меньше, чем просто влажных дорог, поэтому липучка в процентном соотношении по времени выигрывает.

На переднем приводе только шип, на полном я б себе тоже липу поставил.
Но езжу на переднем приводе не сегодняшний день😕

было бы интересно катнуть) у нас б** машин нормальных раз и два на город(

можно поучаствовать в оф соревнованиях

Отстаиваем права Супербов мк3 в России на гонках😂🙈

Задача была не квотер и 100-200 посмотреть, а просто понять, как она едет на новой турбине. Когда все доделаем, с летней резиной и на полностью сухом асфальте, тогда замер полноценный сделаю, со 100% уверенностью могу сказать, что 12 сек на квотер на текущий момент разбиты.

если так, то очень достойный результат будет, особенно учитывая вес авто.
а вот вопрос ресурса под большим вопросом, как долго всё это сможет терпеть постоянные п*сдюля))

Здесь работает принцип люлей и поглаживаний. Масло каждые 5 тыс. замена, бензин только самый хороший, ну и если честно, зная что у тебя такой запас мощности, постоянно наваливать и кому-то что-то доказывать и не хочется))

у меня такой авто был 7 лет)))))

Она самая

Блин тяжко ей будет… Следи за третьей передачей.

Так она шита под ст3. Там все по максималке зажато))

Пофиг на сцепу и мехатрон. слизывает саму шестерню на валах. Не думаю что на MBQ что то стало принципиально лучше и софтом это не исправить.

ТТС на таком конфиге и с её массой будет просто ракетой.

Во во.

Ребята в Германии из HGP легко в этом могут помочь)))

После этого полетит твой семейный диван быстрее гэтера)))
Вот это будет интересная история)

Спасибо)) стараемся)

Это точно

Тут просто с ланчами не перебарщивать и все будет жить)

Спасибо!)

Турба решает))

Сам в шоке был после замеров))😂🙈

У Вас есть все шансы повторить это))

Это не прямогонка, это седан бизнес класса который быстрее большинства "гонок"

Повернуть бы еще)

Ну с комплектом Bilstein B8 и Eibach Pro Kit, я бы сказал, что рулится не хуже многих гонок. Не Гольф, конечно, но и на массу скидку делать надо))

Гольф не топ по рулежке

Все верно, топ какой-нибудь Megan RS и Leon Cupra, но и новый Golf Clubsport GTI, вроде всех на ринге объехал)) опять же, смотря с чем сравнивать. Я же говорю про соплатформенников)) чтобы честно оценивать

Ну гольФ гти клаб считай модификация, это не сток.

В стоке меган бомба, но дальше трека на нем нельзя

Такой же сток как и Меган Трофи который и показал на ринге рекорд

Не хочу даже пробовать)) нам нужны реальные цифры)

Скажи это людям лет 5 назад, никто бы не поверил, да?))

Я просто представляю лицо владельца какого-нибудь е63, с которым ты встретишься на светофоре…)

Ради таких моментов стоит жить😆💨

Амг так в стоке едет, с холостых

это какой амг без ланча так едет?)

Е63 новый, с ланча 3.2

за свои деньги АМГ должен летать на высоте 10 000м

Е АМГ всегда стоил своих денег, попробуйте тест-драйв

У АМГ мотор в три раза больше) Здесь пакет молока двухлитровый) А едет как спорткар)

Разные лиги))) 4,4 би-турбо и 2 литра. Мне за Е63 никогда не угнаться даже за стоком, я уж молчу про тюненый. А вот со стоковой RS7 и RS6 дорестайлингом поспорить можно)

Я тут знаю одного маньяка, который собрался в Суп 4.0т пихать)) Вроде отговорил, но думаю не до конца))

А можно просто узнать, каким образом в изначально поперечную конфигурацию хотят засунуть продольный мотор?)) Это на грани безумия просто))) И это туда никак не влезет, ни коробка, ни привод… это какие-то глупости.

Я ему тоже самое сказал, что-то он не впечатлился сложностью работ))

Подобных проектов нет, не потому что людям не хочется их сделать, а потому что затраты и переделки настолько не оправдывают средства и усилия, что проще купить RS7 или RS6 и доработать их)))

Я ему так и сказал — просто купи RS и успокойся

Правильно!

Проблема в том что у него уже есть успешный проект и он ищет жертву для новых экспериментов. Суп с его точки зрения вполне годен, но 2.5 он считает недостаточно безумным свапом

2.5 туда встает болт-он. Это не проблема вообще. 2,5 поперечный. С 4.0 совсем иная история.

А этот проект есть на Драйве? Я бы с ним катнул! Кто настраивал мотор?)

Боюсь с ним даже E63 не справится)) в личку сейчас закину.

Так это Эвик. Я его знаю. А о каком Супе с 2,5 мы говорим?

Сильно меня впечатлил результаты(( особенно уезжает от S6 st.2 Подумываю поменять А6 3.0 на Суперб) Плиз озвучи бюджет (запчасти+работа) ?

Владелец е63 подумает, что что-то с его тачкой случилось и она не едет)))