Начала выскакивать ошибка Р0441 .
С завидной регулярностью.
Заменил 3 датчика. (за примерно 1000км) Ошибка выскакивает.
Питание на датчик идет. Трубки целы.
Есть идеи чего и где покопать еще?
Или это такие датчики качественные начали делать.
ПС. Через полтора месяца мучений и перепроверки всего что было посоветованно решил проверить датчики на работу через зарядное устройство. Поставил 12 в и три датчика молчали. (не было щелчков) .
Переключив на 24 вол зарядник датчики (два из трех) начали стрекотать. Поставив потом на машину один были слышны щелчки на холостом. Прошло пол месяца и примерно 2 полных бака искатано. Ошибка больше не появлялась.
Комментарии 8
Тоже самая ошибка загоралась больше года, проблему решил двумя действиями,
установка нового клапана фирма "Утес",
и после первого отщелкивания пистолета на азс больше не лью.
Помогло, почти год, полет нормальный
Не все кпа одинаково полезны. Погуглю на предмет какую фирму выбрать. У меня с завода фуфельный стоял.
с завода откатал 55 т.км. а вот новые глючат.
Причиной ошибки могут быть;
— пережатые или засорение шлангов соединяющих адсорбер и двигатель,
— неправильное подключение шлангов к КПА,
— подсос воздуха в системе улавливания паров бензина,
— заклиненный в открытом или закрытом состоянии КПА
1. проверил. два раза стандартный шланг ставил, не помогло. сейчас стоит самодел из шланга карбюратора.
2 пункт 1.
а вот 3 надо проверить.
4 менял три кпа. результат одинаковый.
проверь всю магистраль №4 до самого адсорбера №1 на картинке можно попробовать продуть компрессором
Тоже эта ошибка выскакивает, но только когда темп выше 90 поднимается, не знаю как связано, сбрасываю компом, вроде ни на что не влияет
так тоже скидываю и изменений в работе нет двигателя.но надо решить эту бяку.