Ощущения от дизеля ЗМЗ 51432

Может фтот запарафинило?

Ивека на 4.11 парах тянет с холостых до 1200 лучше чем ЗМЗ на 4.6. потом одинаково, как турбина подоткнется. Прошитый ЗМЗ на трассе интереснее ивеки. Это мои личные ощущения.

Это интересная информация. Спасибо!
А ЗМЗ по интереснее чем? он крутится сильнее?

Вообще по трассе с Ивекой эту проблему тоже заметил.
Там где я на бензинке иду 110 и спокойно разговариваю в салоне.
На Ивеке мотор уже знатно ревет.

Но у нас в КК, местность горная, и после того как я ощутил как Ивека валит в гору, там где бензинка уже сдыхает, мыль о дизеле не покидает мою голову :)

Ивека громче и медленнее раскручивается. На пятой с 80 ЗМЗ валит ощутимее. Мое субъективное )) но- чипованный и на парах 4.6. поэтому объективно сравнить не могу. Думаю тебе надо просто заболеть дизелем, а дальше выбирать по наличию и состоянию )

у тебя, дружище стоковая машинка, поэтому и расход такой. у меня первые полгода на стоковых колесиках тоже 8-9литров был ))

На предыдущем УАЗе ездил на 32, потом на 33, имел возможность сравнить. В идеале 34 )) для моих задач. Тяги хватает, особенно после чиповки

Про дизель где то в новостях мелькало. Потом правда писали что все таки хотят 514 под евро5 доделать

вот 514 более правдиво))

Я тоже читал про змз51432 почему не ставят на ресталинговые патрики. Новая зажигалка стоил лям двести ну и добавь штук двести за дизель да необходимые приблуды типа вибасто и ТД штук сто получается полтора ляма. Поэтому не ставят что никто не купит. Но на УАЗе решают вопросы с китайцами и индийцами но двигатель будет маломощный всего 83 кобылы но дешевый. А так ЗМЗ -51432 мне нравится тихо работает мурлычет. И при-35оС заводится но не хочется мучать.

Нууу. перегибаешь таки Саш )) мож у тебя с подушками что. Вибрации как вибрации, на ходу их нет, на холостых небольшие. У меня по крайней мере. Ивека пошумнее, как мне показалось.
Крейсерская пониже чем на бензинке была на штатных докатках когда на стольнике 3000оборотов.
А пассажиры у меня глохнут от багажника в основном )))) надо на него обтекатель чтоли придумать какой. На бензинке шумка была сделана, там его так не слышал.

подушки буду триалли ставить, но все равно по сравнению с бензинкой просто шумовая граната с виброволной

Сегодня редкий выезд в Москву, в пробках конечно тошнилово, на каждый день не вариант, хоть и шумки два бушлата ушло))), но только выехал за МКАД тут уже все мели знаю)). Динамика для меня лично достаточная, максимальная не важно сколько, важнее сколько средняя. Выехали как то с знакомым он на кроссовере 250 сил дизель, 300 км разных дорог, минут десять его ждал в кафе в итоге, он сказал потом, что шел 240 порой, у меня не более 140 на одном участке… да и за грибами на моей ездили, хотя на пустой трассе с хорошим асфальтом, только тошнить в правом ряду
P/S
Мой Патр едет с 1500 об до примерно 3700-3800, потом гул, а толку ноль.

Да можно и 150 км и есть запас. Но это не болид. А если какой пузатер выскочит в лоб то можно не остановится . Я лично наслаждаюсь ездой где и 90 км где и обогнать кого но в разумных пределах. У вас дороги а у нас на севере одни направления. И Патрику относятся с уважением. Кому помочь вытащить из беды бегут с глазами спаниеля и не откажеш. Поэтому у моего танчика погоняло Друг. Ведь каждый водила может со своего авто сделать ласточку. Если он этого хочет. А если не хочет то ищет причины.

Чото тебя знатно бомбит с отечественного дизеля. Разочаровался в выборе?

не то что б выборе, просто когда тачка в лям обходится ждешь чего то другого.

Ты когда планируешь подушки двигателя на Триалли заменить? Напиши пожалуйста о результатах в БЖ. Меня тоже вибрация и гул на оборотах от 2500 и выше замучила 😨.

Уже ставили дизилесты -лучше

Я читал на уазик.орг один отзыв. Но мне твое мнение важно, т.к. у меня тоже шумка полная сделана, а гула меньше не стало. Я думаю опоры двигателя надо менять на какие-то дизельные иномарочные, но передние не могу подобрать подходящие (чтобы без переварки кронштейнов на раме обойтись). С задней проще — можно гидроопору поставить или от новой газели.

я их неоднократно щупал, они сильно мягче и эластичнее заводских, все кто их поставил на дизель или на бенз говорят, что стало лучше. От гула нуэно еще уходит модернизаций подвеса глушителя как мне кажется, но я пока до этого не дошел.

А какой номер у этих подушек? В лоб что-то не получается найти.

shop.uazps.com/index.php?…arch&search=подуш%20trial

Да не скажи, камминс не плохой мотор. У нас на базе маршрутки с камминсом уже по 200 тыс намотали и никаких проблем. При том, что ездят постоянно в режиме тапок в пол и до отсечки, и обслуживают у нас их раз в 20-25 тыс км. Я бы хотел на уаз такой мотор.

Ну, не знаю-не знаю))))
НО, знаю, что масло пьёт вёдрами))), впору устанавливать второй бак для масла…)))

Для коммерческого транспорта 200 тыс это не показатель, это пробег примерно за 1-2 года. Работал в сервисе: камней мало было, в основном форды транзиты 250-300 тыс для них предел, они просто рассыпаются все. Так же наблюдал за одним мини атп: 8 камазов тягачей с полуприцепами с китай- камнем, мелкие проблемы с движками начались при пробеге 80-100 тыс, дальше больше…

Ага. Металл откручивается )))

Да ладно! Ладно будем знать. Короче если загорелось лампа аладина глушим сразу и лезем в поддон. Первым делом

полностью солидарен

))))
Это надо быть прожжёным токсикоманом, чтобы такие диферамбы дизелю петь!))))
Да, совсем забыл — а прошитый 409-й это вашпе ракета, против вашей бомбы!)))) Будете аж из-за горизонта пыль глотать!)))

Да не только пыль но ещё бензин который летит даром в трубу.

Все верно дизель это сила а не спортивный болид . Или телок покатать с ветерком. По понтоватся. Это проходимец и труженик. Его сила в надёжности и ремонто пригодности. А где не может помочь круто навороченный иномарочный пепелац то патриот да ещё дизель это сделает без потуг. Это танк в своем роде. За четыре года владения ни на сколько не пожалел что купил дизель. А те кто болтают и хают машину или безруким или не мужики или просто троли. Лей нормальное топливо, масло синтетику, обслуживание вовремя и он тебе будет верным и надёжным конем. А кого мутит и сильно колбасного от УАЗа лучше продайте и купите велосипед.

Че это девок не покатать!😊😊😊 они с начала сутся от страха а потом визжат от восторга когда зимой по полям и снежным барханам летаешь и прыгаешь и снег во все стороны! И валиш по полю как сумашерший! Все пузотеры отдыхают просто😊😊😊 по эмоциям! Ну и потом Где то по среди поля под звездным небом где не души можно и делом занятся😊😊😊. Так что не надо мне ля ля про девок😊😊😊. Сочетание адреналина и эмоций просто зашкаливает😊😊😊. Правда иногда почему то на ресорах по 2 листа ломается после такого. Да и фиг с ними! Зато эмоции сколько

Тоже хотел дизеля, но вот при различных поездках в глубинку матушки родины недели на 3 за 250-300-500км. от трасс и асфальта и брендовых заправок в селах где 95-бензина нет, есть 92 и Дизель. И заправка одна в округе на 150-200км. Вот качество этого самого горючего вызывает большое сомнение. Вот так заправишь дизеля чем попало!

Хановар щас шьет без снятия СРОГ, просто клапаном регулирует вроде. Витаминыч мне прорекламировал как хорошее решение )) не забыв про свое колено рассказать ))))

Да он давно программно отключался. Но всё равно лучше снять, мешается.

Что у него с коленом?

Оно лопнуло ))))

После прошивки? У него не ивеко разве?

514. После Чухломы. у Якодзуна было вроде фото… Вот )) www.drive2.ru/l/8528948/

Ага. Понял. Надо спросить будет. Думаю его колено стало легендой уже)

Хотел сделать чип тюнинг. Чтоб с низов лихо подхватывали. Но после проверки перед прошивкой мне мастер сказал что у меня все отлично и перепрошивка мы не нужна. Все показатели в норме и перепрошивка мне не даст больших результатов. Пока ездите.

Если там заводская прошивка даже под новую турбину, то один хрен СРОГ и антидым включены. А их отключение очень заметно. Да и кроме этого можно мощности на 5-10% добавить.

Но и износ движка увеличится так как увеличиваем мощность. И лимит двигателя уменьшится. А ещё читал интересный комментарий человека который этим занимался. Что в мозгах бош имеется функция самодиагностика и если по прошествии периода месяц при диагностики мозгов обнаружится перепрошивка на заводская а левая то она блокируется. Что эти перепрошивки это бесплатный сыр. Но честно параметры меня устраивают подхватывает от полутора тысяч оборотов провала нет. Приёмисто работает ну и считаю экономно.

Я уже три раза перепрошивал. Все нормально. Никаких блокировок. Страшилки это, для обывателя.
А срог и антидым это чисто экологические функции, которые двигатель душат. Мало того, при их наличии масло гораздо быстрее деградирует, особенно если много работы на холостых.