Как и год назад, в скором времени буду поднимать машину на сток пружины, т. к. сток посадка не интересна, пусть будет выше обычного. На усиленных проставках, как вино на фото, зад получается выше, искал варианты, как понять ещё перед, заглядывал на автоши, излазил интернет и всё не то, 2121 пружины говорят жесткие, и стаканы страдают, и высоты не сильно дают. да и нужно покупать новые. Наваривать чашки с других рычагов на свои, тоже для меня головняк, купить их, потом ещё резать и варить. В общем додумался самоделить мегапроставку из двух ремонтных, получается +50мм чистых. Почему этого я не нашёл в интернете, я первый разве это делаю?)))
Остаётся при замене пружин наварить кусок трубы по внутреннему диаметру проставки, как направляющую этому резиновому бутерброду, думаю 6-7см вполне хватит. Плюс проставки под верхнюю шаровую, по 7шт на сторону думаю хватит, если нет, увеличю шайбами. Надеюсь обойдется без удленителей штока аммортизаторов, но сомнение всё же есть. Фото готового скину позже.
Подскажите, сколько мм стоковая направляющая в стакане?! Если мерить резинку, получается 75мм +- 3мм, но хотелось бы точное значение.
Комментарии 16
Привет каким диаметром трубу наваривал?
Лучшее пиво — это водка
Амортизаторы придётся удлинять или ставить от шевинивы, проставок под верхние шаровые надо побольше =15 — 20 на сторону (у меня по 17шт.).
А как узнать надо ли удлинитель штока или нет? Вот стоит машина, я её начинаю домкратить, колесо всё равно сколько то стои на земле) или амортизатор и будет ограничивать ход поввески и будет колесо вывешиваться сразу? У меня амики 2121
Допустим вместе с резинками длина пружины увеличится на 5 см., соответственно и амортизатор растянется на 5 см., а вот будет ли у него ещё запас при ходе подвески вниз?то бишь есть вероятность что его порвёт.))) Надо открутить амортизатор с нижнего крепления и вытянуть его по максимуму что бы было видно какой у него запас хода, затем учитывая ограничение в наши добавочные 5 см. делаем вывод нужен или не нужен удлинитель.Ну и опять же что потом проще найти удлинитель штока или удлинитель нижнего крепления.
Для чего это? Не настолько у нас плохие дороги, чтоб так над машиной издеваться!
Почему издеваться) Просто выделиться, ездить высоко, есть же мода такая) И охота посмотреть что получится, мне кажется +50 под пружиной, дадут более больший подъем у колес xD
Sheff-59
Для чего это? Не настолько у нас плохие дороги, чтоб так над машиной издеваться!
Лично у меня такие сразу сзади стояли, когда я менял амортизаторы с пружинами. Так что мне кажется, раньше такие с завода ставили.
Он то их на перед воткнуть решил!
Да я понимаю, я просто объяснил где они стоят. А перед будет сильно высокий, что тоже не очень хорошо, да и машина без того мягкая, будет коллапс =)
Нормально всё будет, я как перёд поднял ни разу не пожалел об этом = только одни плюсы, единственное что хочется так это ещё выше
Главное что вы довольны, а об остальном я даже и не буду писать, каждый сам заботится о своей безопасности.
Не спорю, это так просто к слову, но 140 идёт даже лучше чем на низкой, в поворотах тоже отлично ну а по пересечённой местности вообще сказка. К стати офигительный боковой крен я ловил на убитых амартизаторах при низком передке.
Честно не знаю что вам написать, но машины выше не могут быть лучше, на пересеченке да — но тут играет ещё умение водителя. А вот мой автомобиль будет конечно намного лучше себя чувствовать на трассе (простите не дописал).
Где купить такие проставки?
Они в каждом магазе, в какие не заходил, везде есть, усиленные, или ремонтные называются