
Товарищи, прошу Вашей помощи. Займет — это пару минут, а спасёт сотни тысяч рублей для наших собратьев
Направлено: Управляющий директор KIA Motors RUS Александр Мойнов
Требуем от KIA Motors RUS начать отзывную кампанию на автомобили с двигателями G4KD
За время эксплуатации своего автомобиля KIA Sportage 3, KIA Optima, Hyndai ix35 и некоторых других, многие владельцы сталкиваются с проблемой неисправности двигателей модели G4KD.
А именно: в результате эксплуатации на различных пробегах автомобилей, находящихся на гарантийном обслуживании, а также автомобилей, с истекшим сроком гарантии, была выявлена существенная неисправность указанного двигателя, а именно металлический стук, исходящий от двигателя в режиме его прогрева, а на некоторых ДВС и при рабочей температуре охлаждающей жидкости.
По мнению владельцев вышеуказанных автомобилей, последствиями этого стука является повышенный износ шатунно-поршневой группы и блока цилиндров, не свойственный пробегу ДВС.
С указанными симптомами неисправности, многие владельцы обращались в сертифицированные центры по обслуживанию автомобилей (к официальным дилерам KIA — далее ОД).
В результате таких обращений, указанные дефекты диагностировались как неисправность, произошедшая не по вине покупателя, вследствие чего, такие ремонты производились в счет гарантии, а многие обращения были отклонены ОД и объяснялись конструктивной особенностью данных автомобилей либо неправильной его эксплуатацией. Однако, массовость этой проблемы говорит о том, что неисправность двигателя возникает не от неправильной эксплуатации, а в следствии конструктивного недостатка при его проектировании и изготовлении.
Также, при обращении по описанным выше проблемам к официальным службам сервиса компании KIA, многие владельцы сталкиваются с некомпетентностью и неосведомленностью соответствующих технических служб ОД по существующим проблемам. В итоге устранение данных дефектов затягивается, а владельцы автомобилей вынуждены тратить свое время на посещение ОД и предоставление доказательств неисправностей.
В то же время, нам не совсем понятно о каких «конструктивных особенностях» идет речь и почему о существовании таких существенных, как выясняется сейчас, «конструктивных особенностях», мы не были проинформированы при покупке автомобиля.
Хотим отметить, что начина с 2014 года компании KIA и Hyundai устанавливают на свои автомобили обновленные двигатели G4NA. Однако, это не решило проблему ускоренного износа шатунно-поршневой группы и блока цилиндров. Эти двигатели также начинают стучать на совсем небольших пробегах.
Учитывая высокой уровень качества продукции KIA, считаем такой подход к клиентам и владельцам продукции бренда недопустимым.
На основании вышеизложенного, а также:
— многочисленные обращения автовладельцев с жалобами на работу ДВС;
— аналогичные проблемы ДВС G4KD автомобилей Hyundai ix35;
— аналогичные проблемы стали появляться и на двигателях G4NA, которые устанавливаются на автомобили KIA и Hyundai после 2014 года;
— сложные отношения сложившиеся с ОД по этому вопросу;
просим:
— рассмотреть возможность и принять всеобъемлющие меры к устранению дефектов ДВС G4KD;
— организовать сервисную компанию по устранению описанных дефектов и известить в установленном порядке ОД и владельцев автомобилей с данной моделью ДВС.
Эта петиция будет доставлена:
Управляющий директор KIA Motors RUS
Александр Мойнов






Комментарии 54
Привет! Чем история то закончилась?
На 1 919 участниках петицию "потерли"
Подписал, на 29.06.17 — 1832 участника кампании, которые подписали.
Еще необходимо 668 до 2500
Читал, петицию оставил
Много писюлек без экспертиз и т.д. Сашок не согласует (
Подписал. И у себя в бортовике по Сонате тему создал
У моего приятеля сгорел во дворе частного дома новый Киа Спортейдж за 1400 000 руб., пожарные дали заключение о самовозгорании автомобиля, либо заводской брак электропроводки, либо кривая установка сигналки оф. дилером. В общем страховая кампания "Макс" отказала ему в выплате по Каско (100 000 руб. стоило каско), так как в договоре нет пункта самовозгорания автомобиля, теперь он судится с оф. дилером, время покажет. Странно да, если машина на гарантии, то почему не возмещают ущерб.
У Поло седан была похожая проблема.
Читал и видел письмо трехлетней давности в Фольксваген групп рус по одному двигателю…
Очень много слова "многие" и никакой конкетики. В первую очередь нужны конкретные кейсы, которые можно разбирать, а так это даже никто читать не будет.
С языка снял, не экспертизы, ничего, юридически пустышка
Хоть и продал, но подписал. Вместе — сила!
Пост прочитал! Печально! Предположим вам помогут. А дальше что… всем подряд будут менять ДВС на другой, даже если с ним все в порядке?
Мда. Вот такого говенного качества автомобили нынче делают. А при кском пробеге движок стучать начинает?
С компьютера подпишу
Подписал!
Не могу подписать, по ссылке из почты никуда не переходит
подписал
Подписал)
Вот поэтому я и не покупаю новую машину)))
Киа нету, но у друга был, двс, кал, удачи
Не владелец KIA, но подписал!
Кимчагрызы хорошие машины делать не умеют)))
Подписал.
Подписал
Из дома подпишу. Да в лучшем случае будет как на 1.6 с каталиками на сиде, церато соул и т.д. Мы пытались (
Плюс
Подписал) репост)
Подписал.
на киаклабе тему создай еще
подписал
репост на Д2
Подписал!
Всем, кто говорит, что ничего это не даст и не поможет. Да, если вести себя так по-рабски. НЕТ, если не оставлять их в покое и все время долбать. Без борьбы нет победы.
А в чем дефект то заключается? Что с движками не так?
Правильно, двигать эту тему нужно! Может что-то получится сдвинуть с мертвой точки.У 3 фордов на роботе тоже якобы "болезнь" была сцепление 30т. максимум.А сейчас отзывная по ним.Тоже не дешевый ремонт.
Подписал!
Подписано!
Подписал.
Подписал
+1
Подписал
Подписал.
Подписал
Зачем обделили обладателей G4NA? Надо было тоже на равных с 4KD. А то требование сводится только к дорестайловым авто. Не порядок)))
А если серьезно, то ничего не будет. Никто не будет отзывать такой парк автосов и бесплатно ремонтировать двигуны. Добровольно выкидывать бабки топ-менеджеры не будут.
Дело хорошее и нужное, но совершенно бесперспективное.
В этой петиции много букв и эмоций, но нет никакой конкретики и фактов.
Любой человек, влияющий на принятие решений в крупной компании, не будет даже читать подобные петиции. Петиция застрянет на уровне секретаря.
На шкодах ребята по dsg продавили ведь. Сделали гарантию 150т.км или 5 лет. Только не помню уже как организовывалось это
150т.км или 5 лет уже и так есть.
Автор просит общий отзыв всех G4KD и заодно всех G4NA. Включая те, которые сейчас устанавливаются на Sportage 4. :)
Только сумасшедший кореец пойдет на такое безумие. Такие среди инвесторов Kia вряд-ли найдутся.
не Андрюх, это я понял, я по шкоду писал, там было 2 года и все, идите в задницу типа. В итоге на коробку продлили до 5 или 150 т.км
Kontrabas71
На шкодах ребята по dsg продавили ведь. Сделали гарантию 150т.км или 5 лет. Только не помню уже как организовывалось это
А на масложер 1.8 выпуска 09 до 12 года Ваг просто увеличил допуски по расходу масла до 1.5 литров на 1000! Чтоб не ремонтировать
ну про 1.5 не скажу, я тогда Жору Маслова мерил, мне говорили, что допуск 536мл на 1000км.
Эти моторы жрут и до 2х литров на 1000 в городе.
Я когда октавию искал столько инфы нарыл про 1.8 этот что страшней оказалось только моторы спортежа на тут я не ожидал такого сюрприза. :(.
От вага то понятно там то 1.2 то 1.4 то дсг.
А корейцы прям нежданчиком подловили
Ну у меня такого не было слава Богу
с современными авто теперь можно тост или пожелание хорошему человеку сделать таким.
НАДЁЖНОГО МОТОРА И ХОРОШЕЙ КОРОБКИ ДРУГ МОЙ :)))
Это да. Сферу на dsg я два с менял.
А че у них, то от 0 до 100, потом 0-200, сейчас 0-500, чего дальше ждать!
Не удается авторизоваться для подписи петиции. ((((
Подписал!