Чипанулся…

Меня долго грызли сомнения и я до последнего сопротивлялся. Ездит машина и ездит. И ездит весьма неплохо. Никаких серьезных нареканий к ней нет. Какой смысл ее чиповать, тем более с сохранением всех датчиков и штатного каталика. Дополнительные лошади мне не нужны. У движка 1.8 их и так хватает. Момента тоже в достатке. Но тут случилось пообщаться с человеком, который занимается чиповкой машин. Мне потребовался совет специалиста, как лучше защитить Весту от угона (потом как-нибудь напишу). Чтобы максимально эффективно, но чтобы и без лишней и бессмысленной работы. В процессе разговорились за мозги Весты. И я сам не заметил, как решил попробовать. Сам не знаю зачем.
Вечером этого же дня я поехал на чиповку. Приезжаю. Встретился с человеком. Он подключился к моему ЭБУ под капотом, считал мою прошивку, затем и долго копался у себя в ноутбуке и сказал, что конкретно для моих мозгов у него прошивки нет. Он сам был сильно удивлен. Сказал, что для двигателей 1.8 уже существует 6 версий прошивок, но на моей машине (выпуск от декабря 2016) прошивка совершенно иная по структуре. Извинился. Сказал, что сегодня же свяжется с автором прошивок, который их калибрует и перешлет ему мою прошивку. Я спросил не будет ли у меня проблем с гарантией? Он заверил, что официалы ничего не заметят. У них просто нет соответствующего оборудования, чтобы определить какие-то изменения внутри, а с контрольными суммами там типа полный порядок. Иными словами прошивка выглядит, как стоковая. Никакие датчики не отключаются.
Я уехал. Этим же вечером уже около 12 часов ночи мне пришла СМС, что прошивка готова. Я приехал к чиповщику на следующий день.
В этот раз все прошло, как по маслу. Итак, исправлений со слов прошивальшика, очень много. Много изменений в топливных картах, зажигание, холодный пуск (двигатель быстрей прогревается), куча мелких исправлений, более 40 исправлений по АМТ (передачи должны переключаться чуть быстрей) и еще там чего-то.
Сразу после прошивки и первого запуска двигатель стал и работать как-то не так. Из под капота стали доноситься какие-то звуки, которых раньше не было. Прошивальщик сказал, что это нормально. Мозгам теперь нужно заново адаптироваться к моей манере езды. Также нужно заново адаптироваться и роботу. С его слов, алгоритм работы АМТ процентов на 30 определяется мозгами самого робота, которые расположены слева за бампером, и процентов на 70 основными мозгами машины (ЭБУ). Также сказал, что ЭБУ на Весте (М86 сан) очень сложное. Короче, рекомендовал покататься примерно 1000 км.
Все пришло в порядок с первыми несколькими десятками километров. И звуки все ушли. По поводу динамики сказать ничего не могу. С газом в пол я раньше как-то не ездил. Машина еще была на обкатке. Да и момента у движка 1.8 хватает, чтобы нормально ездить на оборотах 2-3 тысячи. Хотя автор прошивки обещает увеличение мощности примерно на 8 коней, но проверять это, загоняя машину на стенд за свои деньги желания у меня не возникает.
Запуск на холодную изменился. Раньше сразу после пуска обороты были повышенными, а спустя несколько минут скачком уменьшались почти до нормы. Потому зимой прогреть Весту с двиглом 1.8 (за 1.6 не скажу) было почти невозможно. После прошивки же обороты после пуска повышенные, но по мере прогрева они уменьшаются плавно, а не скачком. То есть, насколько я понял, машина теперь греется на более повышенных оборотах, потому и прогрев должен быть быстрее.
На трассе торможение двигателем стало более выразительным. Раньше его практически не было. То есть, если на скорости 100 км/ч на 5 передаче бросить газ, то машина очень неохотно замедлялась. Сейчас появилось ярковыраженное торможение двигателем. Я на трассе практически перестал пользоваться тормозами.
По работе АМТ. Моя в шоке! Переключение с первой на вторую при разгоне стало реально быстрей и практически пропал небольшой затуп и клевок. То есть с первой на вторую АМТ теперь переключает практически, как на автомате. На остальных передачах и на родной прошивке вопросов не было.
Расход топлива. Я веду подробный журнал всех расходов на машину. Потом будет пост про стоимость владения Вестой. Так вот у меня все ходы записаны. В том числе и все заправки. Смотрим:

Красной чертой я отметил примерно момент чиповки. Зеленая ломаная линия это средний расход от заправки до заправки. Фиолетовая линия-средний расход за все время. На большие пики вначале не обращайте внимания. Я там заправлялся на разных заправках. Один раз даже заливал 92 бенз на пробу. Плюс двигатель был на обкатке. Последнее время заправляюсь только 95 бензином на одной и той же заправке Газпром и на одной и той же колонке. Так вот на графике наглядно видно, что до чиповки 3 последние заправки средний расход был: 9.08, 8.35 и 9.37. Средний получается 8,93 л/100км . После чиповки 3 последние заправки расход был: 7.64, 8.66 и 8.12. Средний получается 8.14 л/100км . То есть расход упал примерно на 0.8 л/100км. Считаю это достойным результатом, учитывая, что до чиповки я ездил по трассе 110 км/ч на круизе (обкатка), а после чиповки езжу 120 км/ч на круизе. Езжу одними и теми же маршрутами без особых пробок. Только по пятницам регулярно толкаюсь на МКАДе, выезжая из Москвы. В салоне почти всегда 4 человека вместе со мной.
Короче, результат даже превзошел мои ожидания, хотя я ничего особо и не ждал. За прошивку отдал 2500. На эти деньги можно было купить примерно 64 литра 95 бензина, если считать его по 39 рублей. И проехать на этом бензине примерно 716 км.
С учетом того, что расход упал на 0.8 л/100км, через 8000 км я как раз сэкономлю 2500 рублей. А с моими пробегами 8000 км я набегаю где-то через 3.5 месяца. После чего начнется уже чистая экономия. Вот такая вот арифметика.
Прошивальщик пользуется разными прошивками и прошивает разные машины. Я спросил насчет Паулюса. Он сказал, что у Паулюса на некоторые машины есть очень хорошие прошивки и он их тоже шьет. Но вот для Весты у него прошивки не очень. Причем, для вестовского движка 1.8 прошивок у Паулюса просто нет. И это правда. Я лично звонил, чтобы сравнить цены на прошивку и мне представитель Паулюса сказал, что ничем не может мне помочь. Позвоните через пару месяцев…
Автор прошивки для моего 1.8 — RSW.
Доволен ли я прошивкой? Как слон :)

P.S Продолжение.