Замена сайлентблоков передних рычагов.

как бы уже стоял оригинал, только 5 лет назад оригинал оригиналом был, а сейчас мало того что он конских денег стоит так еще и не понятно сколько он отходит, но это только мысли, на самом деле я тоже к оригиналу больше склонен, но когда машина уже не в стандарте то терять нечего))

Оригинальный сайлентблок устанавливается под определённым углом по отношению к плоскости рычага. Конструкция сайлентблока "Точка Опоры" благодаря увеличенному диаметру и длине внутренней втулки (соответствует длине всего посадочного места), позволяет задать фиксированное положение сайлентблока, просто затянув его гайкой после монтажа рычага в подвеску и установки автомобиля на колёса.

как то не думал что понадобятся, под рукой сейчас их нет… да и в инете их можно найти без проблем.

ну эт так, принято типа)

Не возьмусь утверждать о их долгожительстве, но у меня в БЖ результаты их снятия. Где то в самом начале после покупки.

втулки стаба заднего мои и сайленты у братана на лексусе живые вполне

на самом деле полиуретана сейчас куча разного, у нас по соседству льют какие хочешь разных цветов, так что не факт что стояли качественные, время покажет.

да поменял все 8 штук передних, 4 верхних, 4 нижних. контакты скинул в личку.

Угу поставил, и как раз сразу поехал тестировать в джамбульскую область, пока полет нормальный 300 км пройдено. Пока не скрипит)))))

блин на 130 на задних рычагах саиленты уже умерли, и замены просятся… а не могу определиться стоит брать полиуретан или нет

да бери не раздумывай, много думать — голова дымиться будет), вот как раз по этому делу у меня в БЖ, для тебя) запись про сайленты в задних рычагах, я себе поставил почти год назад и радуюсь, вот как раз смотрел как они там поживают, все норм как новые.

ты брал точку опоры или какие нить другие?

в задние брал фирмы Полиуретан, Новосибирск. они оранжевого цвета. Тоже хорошие отзывы по ним.

вот и гложит. понимаю что оригинальные проживут вечность, но на 130 нет в оригинале)) а за рычаги просят конских денег

мне оригинала хватило на 3 года до полиуретана, а денег да вообще заоблачных. на мою кстати верхние тяги тоже только в сборе идут. на точку опоры 3 года вроде как официально гарантию дают, только я вот так и не понял где если у них официального СТО у нас нет.

А нигде, даже у нас. Там Где само гнездо этой точки. Точнее ныне Центр Ремонтных Технологий.

Слышал в Алмате скоро будет авторизованная точка установки.

У нас полно точек, но по гарантии меняют редко и только само изделие. Работы оплачиваются отдельно.

фортуна. они синие

Я себе поставил 1,5 года на зад нормально пока все целое

Эх наверное придется купить. А то зад гуляет . Стаба нет еще и саиленты болтаются

Я себе 4 года назад поставил "точку опоры" все нормально !)

там ориг на верх помоему и нет. та что ввьор не велик. главное не фебест, а из полиуретана если найдешь "фортуну", то вобщн супер будет

ну тут одназначно точка опоры в пролете, задние саиленты должны быть в обоимах у точки они на 130 без обоим. у фортуны с обоимами

я больше скажу, на дорестайле и рестайле сайленты разные! я брал с распила 200*года, они не такие как мои на дорестайле. более мощные

Тема о 95… а так пошел разговор о 130 сюрфе)))

да база одна у нас, рама и тп. и я пишу о 95 м

одна только внешне, на 130 сзади саиленты на порядок больше 95, а спереди и вовсе торсионы

на 95 прадиках в нижних тягах всегда саленты с обоймой, а в верхних коротких зависит от года выпуска, на моем 97 года верхние как раз таки без обоймы. И верхние в оригинале только в сборе идут.

фото выше. нижние толстые. оригинал. прадо донор 95й 2001 помоему года был . это мои фотки, я менял себе на " с распила "

Да вот как то все работа работа, отдохнуть мне надо. А с другой стороны вот и новость, чтобы не забыли про меня совсем)))

Не жаллеете себя, отдохнуть нужно.

Не жалеете себя… О державе думаете.)))

Ну)))