На новогодние праздники покупал себе Delta 12-55 а сам ездил с BB battery 40 а дельта стояла дома. Не давно поменял масло в двигателе и решил проверить уровень по приезду на работу, проверил уровень всё отлично и тут просто ни с того не всего решил проверить клеммы потянул слезка их к верху, никогда такого не делал а тут словно какое то чувство) и что я обнаружил… плюсовая клемма полностью оторвана и еле касается контакта.
Я конечно ничего не почувствовал никаких проблем потому что в багажнике лежит "Нарада 155" и заводилось всё отлично и работало без проблем.
Сколько я проездил с оторванной клеммой я не знаю.
В общем я обмотал клемму изолентой и ездил так пока не изготовил клеммы под дельту собственноручно и не поставил её вместо 40 ))
Но я столкнулся с новой проблемой))
Проблема заключалась в том что когда дельту поставил стал замечать что не слушая музыку! и используя печку на 2 делении машина за час теряла вольтаж с 14.4 в плоть до 13.1 вольта. Когда машина стояла всю ночь или когда я находился на работе, агмки накапливали вольтаж и садясь в машину было 14.4)
Понятное дело я на 80 генератор навесил 210 АЧ ну не долго думая я поехал на разборку и купил гену 180А) о ней подробно в другой теме)
Комментарии 2
55 а/ч это мало, поставь себе 75 или 82. я себе к зиме буду два 100 ставить
Лёх в багажнике нарада 155) 210ач думаю более чем достаточно)