Очень часто меня спрашивают чем мы заправляли двигатели Побед в время медиаэкспедиции в 2015 году.
Действительно, если на просторах нашей родины еще можно было найти 80-й, то в Европе, особенно в еврозоне даже 92-го нет, редко встречается 95-й, в основном 98-й, 100 и 102-й.
Напомню двигатель Победы М20 имеет степень сжатия 6,2 и рассчитан на работу на 66-м бензине.
О том как решить эту проблему мы долго совещались перед поездкой, были варианты форсировать двигатели, заказывать новые распредвалы с фазами газораспределения под высокооктановое топливо, менять клапана на клапана с натром, уменьшать степень сжатия за счет уменьшения камеры сгорания и т, д.
Все это оказалось трудоемким и долгим по времени, так же достаточно затратно по финансам.
В конце концов было принято решение использовать специальную присадку в топливо.
Итак за время поездки в наших Победах ( все 4 машины) мы использовали присадку в топливо, так называемый тетраэтилсвинец.На фото бутылочка с ней.
В интернете можно найти описание что это за присадка и как ей пользоваться.
Вкратце — она не понижает октанового числа, а добавляет в топливо тетраэтилсвинец, на работу с которым рассчитаны старые двигатели и предотвращает термическую эрозию клапанных гнезд. По своему опыту могу сказать — если двигатель настроить на более высокооктановое топливо (зажигание пораньше, свечи с другим калильным числом и т.д.), то с этой присадкой я за два года прошел более 16 т.км. — проблем с двигателем, клапанами и т.д. нет.
Зато расход у Победы на 92-м или 95-м уменьшился до 13…14 литров на 100 км, вместо 17…19 на 80-м))) ну и едет она, особенно на 98-м интереснее)))
Еще один момент. Искать эту присадку у дилеров (по крайней мере у нас в регионе) бесполезно, они о ней не знают, Проще заказать в интернет магазинах запчастей.
В Европе (Польше, Германии, Венгрии, Финляндии и т.д.) она продается прямо на заправках.
стоит эта присадка на сегодня в Емексе примерно 500р (кому интересно, номер для заказа Liqui Moly 1010)
Кратко описание
Заменитель свинца — Blei-Ersatz (нем.), он же Lead Substitute (англ).
Заменитель свинца. В большинстве европейских стран перешли на использование неэтилированных бензинов (не содержащих свинца). Отсутствие тэтраэтилсвинца приводит к: повышенному износу седел клапанов, падению компрессии, и как следствие падению мощности двигателя, прогару клапанов двигателя. Присадка делает возможным использование неэтилированных бензинов в старых автомобилях. Смазывает и защищает высоконагруженные седла клапанов от износа и перегрева. Предотвращает повреждения двигателя. Улучшает компрессию. Применение: для всех бензиновых двигателей, для которых предписано использование этилированного бензина. Добавить в бак из расчета 1:1000 или 250 мл присадки на 250 л неэтилированного бензина (согласно норме EN 228). Добавлять присадку в строго указанном соотношении!
Добавляется присадка очень просто — на бутылочке есть удобный дозатор, по которому при заправке можно налить в бак 10, 15, 20 или 25 мл из расчета на объем заливаемого топлива — соответственно 10, 15, 20 или 25 литров.
Мне одной бутылки хватает почти на сезон покатушек, если не бывает дальних поездок.
в заключении промо ролик о этой присадке.
найдены аналоги этой присадки —
Sonax 512 141
Добавка свинца "Lead add", 250 мл
правда не себе еще не испытывал)))
При этой стоимости присадки, ее использование, по моему мнению недорого и оправдано.
надеюсь это кому то поможет.
Комментарии 29
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Вы упомянули так же свечи с другим калильным числом. С каким калильным числом вы поставили свечи себе?
У меня сразу после покупки были поставлены на тот момент наиболее доступные NGK: AB-6 средние по калильному числу но всё же ближе к горячим. Есть вариант поставить чуть-чуть более холодные чем AB-6 но всё ещё в средних числах фирмы DENSO: M22.
По этому возникает ещё один вопрос стоит ли их менять если и те и те в общем-то примерно одно и тоже и стоит ли ставить совсем холодные от каких-нибудь совсем современных или даже спортивных авто?
Здравствуйте! Приобрёл эту присадку по Вашему совету. спасибо. У меня двигатель на АИ 80. ЗМЗ 402. Подскажите, после заливки её в бак трамблер надо регулировать? Заранее спасибо Вам за ответ.)
желательно трамблер поставить по раньше, если используете топливо с октановым числом 92 и выше. присадка нужна для другого)
Спасибо, понял. Присадка нужна, чтобы клапана не прогарели? Заменитель свинца. Как у Вас она работает, нормально?
1kos-ru
Здравствуйте! Приобрёл эту присадку по Вашему совету. спасибо. У меня двигатель на АИ 80. ЗМЗ 402. Подскажите, после заливки её в бак трамблер надо регулировать? Заранее спасибо Вам за ответ.)
подскажите — где покупали и какой артикул?
Вот здесь: www.exist.ru/Profile/Orders/
Спасибо, надо попробовать. У меня двигатель на АИ 80 работает. 80 нигде нет. Подойдёт ли это присадка мне, если я заправлю 92 бензин?
А зачем Вы портили качественный высокооктановый бензин? Вообще не пойму смысл этого действа. Клапана в старых двигателях как раз и жгло отложение на них свинца из антидетонационных добавок.
Да просто развлекались)))))
А если честно, изучайте матчасть о этилированном топливе и специфике выпускных клапанов под такое топливо, ну можно еще немного про скорость сгорания высокооктанового топлива почитать.
Приведите ссылки на литературу про скорость сгорания. Пожалуйста.
Добавьте в бензин солярки и всё!
И устаните свечи чистить и клапана от нагара, а также будете дымить как дизель))
Можно и керосин очищенный он цетановым числом уменьшит октановое бензина!
Про керосин согласен. Только если внимательно читали — эта присадка не снижает октанового числа, а значит машина ехать будет лучше, меньше расход и т.д., а нужно ее в отличии от керасина всего 1гр. На литр.
Привет, а где ты Lead add находил? Подскажи может сайт, или где можно заказать
Я использую Lead Substitute, заказывал на emex.
Очень интересно и полезно ! Спасибо, а к газ 21 это тоже относится- в смысле, что рассчитывалась вроде бы тоже на этилированный бензин и эта присадка имеет смысл.
в принципе да, двигатель ЗМЗ-21 тоже рассчитан на этилированный бензин, но в отличии от М20 его гораздо дешевле и проще форсировать, например сфрезеровать ГБЦ для увеличения степени сжатия.
Как мне кажется двигатель 21-й достаточно легко переваривает не этилированный бензин и без присадки)))
Тоже думал как эту проблему решить
Хммм…возьмём на заметку, спасибо за информацию
рад помочь)))
Как относитесь к смеси 92-й:нефрас 1:1?
Я к сожалению невкурсе что такое нефрас.
"Чистый бензин", "калоша" и тд.
честно говоря после того как проехал на присадке почти 14 т, км без последствий, да к тому же не я один, а еще три машины, при ее стоимости считаю самым оптимальным решением и по деньгам и по ресурсу мотора.
Можно и калошу или как его там, бодяжить и керосин и солярку, только будет дымыть, тяги не будет, да неизвестно что лучше в данном случаем — чистый 92-й, который по качеству нелучше 80-го.
Разобравшись в вопросе из-за чего горят клапана я подумал что все таки присадка эта лушее, чем все это шаманство.
Я немного не про то: разбавлять 92-й нефрасом с целью понижения октанового числа. У меня газ-67. Для него родной- 50-й. Просто поинтересовался: нет ли такого опыта?
Выяснили чего в итоге про смесь с нефрасом?)
Мешаю 92 с нефрасом 50/50 заводится хорошо, не детонирует. По поводу перегрева не могу сказать-так долго пока не ездил.
Sonax я заливал, правда у меня пробеги годовые маленькие, сложно судить.
Кстати согласно нашим городским легендам для старых машин европейский 95Е10 плох (собсвенно говоря его и для свежей техники не жалуют), лучше 98Е5. Я слышал версию что там уже содержатся присадки заменяющие свинец, но это вряд ли…