Много деталей заказываем по собственным чертежам, другого выхода нет. Это элементы силовой рамы передней и задней части куда приходят стойки, часть элементов крепления переднего стабилизатора и другие элементы.
Кстати о стабилизаторе, знаете, по личным ощущениям – взяли гриф от штанги согнули по форме. Такой настоящий железный лом : ) Вообще мощно по немецки основательно.
Что это? Как Вы думаете?
Это волшебный фланец руля Газели! Мы купили штатный руль и распилили его до основания :). Что бы можно было применить спортивный руль на этом автомобиле, я заказал суровый тюнинг этой детали. Ребята из Mat Custom сказали будет все красиво. Вероятно…это первый в мире фланец руля Газели под спортивный руль :). Или есть уже Газель Rally ? :)
Комментарии 17
Есть Газели с моторами JZ и АКПП. Продавалась на авто ру такая недавно за 350 тык. Причем мост оставляли родной, только блокировку заводскую в него ставили. Потом в Нижнем, лично видел Газель с турбиной — на заводском двс:)
Соболь дрифтовый был)
Какая жесть :)
он где-то на драйве есть)
GRIGORIY-K1
Какая жесть :)
вот нашел) www.drive2.ru/r/gaz/847088/
Интересные технические решения. Больше всего понравилось крепление передних стоек.
Александр, это только основание для крепления. Все целиком скоро увидите, стойки уже приехали. Производитель комплекта, специально для проекта внес изменения в верхних креплениях. :). Вообщем все очень интересно, даже мне :)
Раллийных ГАЗелей уже около десятка наклепали…
О! Я отстал от гоночной жизни :). Значит у нас еще одно свежее решение будет :)))
Газель ралли www.drive2.ru/r/gaz/1556279/
И решение не свежее, опять же на Оке я год назад так сделал :)))
Жесткости кузова много не бывает)
Золотые слова, Глеб :)
У меня знакомый из титана вытачивал на свою Копейку)))
Где же он столько титана взял? :)
На ВПК работал))
Redisalis
Жесткости кузова много не бывает)
Но главное не переборщить с весом.
Сергей, Вы точно заметили! Пока расчетный вес 1250-1300 кг ( без экипажа), позже узнаем :)