вот такие вот пироги…
Автомобиль хорошо заводится "на холодную"… (я езжу много, но поездки по 10-20 км в основном), когда завожу на горячую — будто клинит стартер, он еле прокручивает! И с каждым разом всё хуже и хуже… И случается такое, что автомобиль уже невозможно завести на горячую. Но если не садить аккум в попытках, а подождать, пока двигатель остынет, то заводится без проблем.
Не могу придумать логичное объяснение…
Комментарии 16
Такая же фигня. Новый стартер поставил проблема осталась. Только стала плюсовая клема греться. Думаю проблема в проводе клемы, буду менять.
Оооооооо…какая знакомая тема!за зиму стартер снимался уже с закрытыми глазами.поменяно было все.и ничего!проблема как была, так и есть
У меня такая же проблема была (осталась частично). Вариантов тут 3:
1. Корпус стартера на себя берет.
2. Изношены щетки стартера.
3. Изношены втулки стартера.
Втягивающее менять тут смысла нет, проверено уже. Замена игольчатого подшипника тоже не дала результата (но попробовать можно, стоит пол доллара).
Решилась проблема следующим образом: в прошлом году стартер иногда начинал срабатывать не с первого раза, тоесть ключ вставишь — щелк, и не крутит, следующий раз ключом повернешь — заводит.
И ситуация ухудшалась, пока в один момент кроме щелчков я ничего не услышал. Вообщем полез смотреть что и как — виной всему оказались щетки (такие штучки как магнитики), которые заклинивали и не возвращались на место. Поскоблил ножечком, стали возвращаться — собрал, заводиться стала идеально без щелчков.
И к чему я — после того как я поскоблил ножом щетки — проблема заводки на горячую не сказать чтоб решилась полностью, но грубо говоря если раньше её можно было оценить в 100%, то осталось 20-30%. Тоесть при нагреве машина в любом случае уже заводится. Да, иногда можно услышать, что стартер все равно чуть тяжелее крутится, но на заводку это уже не влияет. Вообщем мой совет попробуй щетки либо заменить на новые либо просто привести в порядок.
Я тоже перебрал стартер, даже новый якорь поставил, а подобная проблема не ушла! Ждал пока остынет. Пока не проверил плотность аккумулятора, оказалось АКБ — почти труп! 8 лет мне прослужил верой и правдой (medalist 45 mah). Такого поворота я не ожидал. Поменял акб-и все акей. Проверь АКБ и успехов!
АКБ уже не раз проверял, заряжал, с новым АКБ то же самое
Тада лохмать стартер.
Проблема ушла т.к просадка по вольтажу у тебя была не столь существенной и новый аккум просто с ней легко справляется сейчас. Когда он подустанет — проблема вернется.
Время покажет. Пока все в норме. А так, спасибо!
Была такая же проблема. Поменял втулку и игольчатый подшипник. Не прошло и месяца и поменял игольчатый подшипник на втулку. И теперь не знаю проблем. Проблема была в том, что якорь становится на перекосяк. Может я не прав, физику уже не помню. При нагревании металл расширяется.
Тажа беда. Втулки стартера и втягивающее новые. Не помогло вообще ни капли. Говорят что Якорь стартера при нагревании внутри обмотки коратит. Это про болезнь Марий с 1.6 мотором и не лечится никак. Пытался найти стартер на нее. На разборках. В Минске нет их нормальных. А те, что есть, за 40 -50$ с такими же проблемами продаются. Типо дифицит на нашу бричку стартера. Новый китайский 90 у.е.
Потому что на горячую нагревается. И наверное втягивающее смотреть
Аргументируйте) более подробно, пожалуйста) не только для меня, вдруг ещё кто-нибудь почитает.
Стартер снимай.
на стартер грешат все… говорят, что изношена втулка и поэтому происходит замыкание… НО никто не может мне сказать, почему всё это не происходит "на холодную"
нет на 1.6 стартере втулок…спереди стоит игольчатый подшипник, а сзади втулка но ее как раз и не разбивает, снимай стартер, меняй подшипник и катайся дальше
Jakubouski
на стартер грешат все… говорят, что изношена втулка и поэтому происходит замыкание… НО никто не может мне сказать, почему всё это не происходит "на холодную"
А всё по тому, что это совсем другая история )) а кто же нам всю истину скажет )