После замены свечей решил заново обучить дроссель. Ну и на всякий случай — скинул патрубок, пару тройку раз пшикнул карбшокера (ОБЯЗАТЕЛЬНО НУЖНО ПОДДОМКРАТИТЬ ПРАВУЮ СТОРОНУ ЧТОБЫ КАРБ ВЫТЕКАЛ), вытер все не трогая заслонку.
Реально нужен секундомер)))
Изначально нужно прогреть движок до температуры выше 70 градусов. Сделать это не так просто))) Хорошо что есть сигнализация с датчиком. Но. Нужно не ехать, а просто стоять. Так нагрев будет быстрее. Я поездил — результат 62 градуса.
1. Включил зажигание на 2 секунды. Выключил на 10 сек. И так 5 раз.
2. Включил зажигание, отсчитал 3 секунды, нажал 5 раз на педаль газа до упора, отпустил. Подождал 7 секунд после последнего нажатия, и зажал газ до упора и жду пока Check Engine не начнет мигать. Замигал и жду продолжаю пока он не закончит мигать. Как только закончил, отпустил газ и завожу. Стрелка начнет плавать вверх вниз. После того как она успокоится, можно пару раз газануть до отсечки и проверить становится ли она обратно в 700 оборотов. Не знаю как у кого — холостой у меня 700, D — 600. Вот и всё)))
P.S. Не жалейте денег на хороший промасленный воздушный фильтр. Он реально решает важную задачу)))
Комментарии 21
Спасибо тебе мужик за то что отнял у меня пол часа времени. Нихрена твой способ не рабочий, хорошо что посмотрел другой пост и сделал с первого раза. Зажигание после 3 секунд педаль газа 5 раз, на 15 секунде жмем педаль до упора и ждем.
снимал, чистил и ничего не "обучал". Машино работает отлично.
Повезло. Такое разве бывает?
И не у меня одного. Если есть пруф официальный, на регулировку Д/З давай, а так высосанная из пальца кем то отсебятина.
Комп, регулирует подачу воздуха при прогреве, на старых авто это делается в ручную и если в программе заложено Nное количество воздуха пропускать то больше или меньше программа не позволит этого сделать.
Даже спорить не буду. Если при чистке тронуть заслонку то 1200 оборотов обеспечено.
А я не вижу темы для спора без доказательной базы. Будет подтверждение задокументированное спецами.
приму к сведению как должное, а так…
Без комментариев
donbass62
А я не вижу темы для спора без доказательной базы. Будет подтверждение задокументированное спецами.
приму к сведению как должное, а так…
я у официалов интересовался как-то: действительно, у большинства НАКов после чистки ДЗ приходится ее обучать. Примерно 10 процентов — не прходится (и связано это с тем, что "горки" в ДЗ еще не наросло и комп не вводил корректировку в подачу топливной смеси). Существует 2 способа:
1 — (официальный) через ПК.
2 — "педальный" описан здесь многократно.
береги пальцы они еще пригодятся.Бгггг.
donbass62
И не у меня одного. Если есть пруф официальный, на регулировку Д/З давай, а так высосанная из пальца кем то отсебятина.
Комп, регулирует подачу воздуха при прогреве, на старых авто это делается в ручную и если в программе заложено Nное количество воздуха пропускать то больше или меньше программа не позволит этого сделать.
Бывает, конечно, что ХХ не нужно регулировать после чистки, но далеко не всегда
Открой книгу по ремонту нашего авто там все разложено до мелочей, покажи фото и номер страницы.
А чтобы доказать что Луна — планета привези мне лунный камень. Сам ищи, не маленький, гуглом наверно научили пользоваться
Минорный тон отключи когда сказать нечего.
"ОБЯЗАТЕЛЬНО НУЖНО ПОДДОМКРАТИТЬ ПРАВУЮ СТОРОНУ ЧТОБЫ КАРБ ВЫТЕКАЛ". Да вы батенька знаете толк в извращениях )))
Сложного ничего же нет))) А толк есть.
Чтоб нормально помыть нужно его снять, самое гавницо там, за заслонкой.
Может быть и да. Но самое гавницо которое мешает оно по краям заслонки и на оси.
alexey8264
Чтоб нормально помыть нужно его снять, самое гавницо там, за заслонкой.
Не хочу снимать. Вот ну не хочу срывать её с места))))
Нужно, нужно)))
Думаю домкратить в данном случае необходимо также, как и когда хочется залить полный бак под горлышко=)
А поскольку заморочился с обучением, почему бы по нормальному не почистить заслонку?
Да не хочется лезть в дебри. Чтобы потом на сервис не гнать. А карбшокер хорошо отмывает. Я подвешивал обрезок пластиковой бутылки. Все чисто и аккуратно. Карб вытекал чёрный.