Хочу задать вопрос всем экспертам в Дизелях и очень надеюсь на ответ грамотный :) А то переживаю за свою красавицу, сами понимаете :)
Вводные данные:
Е60 3.0D (есть чип тюнинг)
Расход масла: 1-1.5 литра (0-w40 BMW original) на 10 000км.
Выхлопная система: задний баняк "тюнингованный"
Что беспокоит?
Недавно, поездив 1,5 года в Украине, начала коптить: когда тапку в пол (туча просто за машиной), и если ехать 200+ обороты тахометра на 3+ — простой легкий поддымчик.
При чём есть такой момент, два три раза тапку в пол — и потом копоти уже нет на разгонах. Но есть — на постоянных оборотах 3+ (когда 200 едеш)
Пробег 256000км.
Раз в неделю даю просраться на трассе, кто то рекомендовал, что б турбину не засорять.
Вопрос: так должно быть? Или надо ехать к мотористу и что то искать и менять пока весь двиг не испротился?
Огромное спасибо за советы!
Комментарии 24
245 000 км как вырезали сажевик, убрали егр, вихревые заглушили, начало дымить, по идее без сажевика это норм, то же только когда педаль в пол и обороты более 3 тысяч выдувает сажу из банки, где сажевик стоял первые 2 раза, затем без сажи тапок в пол, все ок
Спасибо за комментарий.
Недавно менял свечки (+ блок управления свечами) и заодно почистили ЕГР (таки был грязным), коллектор и что-то там над ним (сорри, забыл название :))) оказалось чистым.
Заслонок нет. Уже вырезали до меня, коллектор кстати чугунный от Е39. Видимо нету и сажевика и возможно даже лямбда зонда (но это Х.З).
Дизель воняет дальше, а с копчение — только один два раза когда на максимум крутить — дальше всё чисто.
Все тесты на компе показали, что всё отлично.
Так что пока езжу и воняю :)
Главное чтобы ничего не ломалось, чугунный -отлично не прогооит и не лопнет, не полетят осколки в турбину)
Да, "детские болезни" устранены ;)
" ))
Нашел вот такую статью/видео. Ребята в наглуб вырезали ЕГР и сажевый и перепрошили программу.
www.bibika.ru/info/content_318
можно и наглухо, но снять шланг проще ))
Через некоторое время работы появится чек энджин — инкриз эмишшн. Не пугайся :)
Можно сделать, чтоб ошибка ен появлялась, но нужен комп и навык небольшой или умелец. Берут за это в сервисе у нас 10-20 евро
У меня то же самое
Попробуй просто снять вакуумный шланг с ЕГР. Делов на 30 секунд. Если коптить перестанет, значит он. Тогда либо глушить, либо чистить. Я просто езжу со снятым шлангом пока :)
Спасибо за совет. Попробую.
Godvil
У меня то же самое
Попробуй просто снять вакуумный шланг с ЕГР. Делов на 30 секунд. Если коптить перестанет, значит он. Тогда либо глушить, либо чистить. Я просто езжу со снятым шлангом пока :)
2.bp.blogspot.com/-uXM2YR…YdJ0vQ/s1600/DSCF3006.JPG
Вот так? А нужно ли глушить болтиком/скотчем патрубочок?
Да, так. Лучше заглушить, чтоб он не всасывал пыль грязь и т.п.
Хорошо. Будем пробовать.
у меня 1 в 1 были симптомы. заглушил егр — вообще ни одного намека на сажу при любых режимах езды. а так да, чип, вентиляция картерных газов, турба, форсунки.
Спасибо. Будем смотреть все по мере возростания "попадания" :))
Картерных)) гребаный Т9
Если машина дымит черным дымом это значит то что льет много солярки или не хватает надува
Причины:
— не правильный ЧИП
— не рабочий расходомер
— усаженная турбина
— забита или порвана мембрана на фильтре карьерных газов
Спасибо за совет. Логично. Буду копать глубже — осталось найти толкового дизилевика во Львове!
А почему именно мобил, а не Кастрол или не оригинал?
На таких моторах даже при 260К пробега ни грамма?
Но єто же дизель (у меня 3.0D) и БМВ — они вроде все должны есть масло. Вопрос в том, сколько. Разве нет?
На моторах м57tu — расхода масла быть не должно
Что бы избавится от расхода масла — нужно его сменить на более вязкое например Mobil 5/50
я пока что не менял… машину брал у знакомого он залил BMW и наездил 2000 + я уже 4000 думаю в 8000-9000 поменять уровень пока не упал
у меня такая же ситуация … не забывай на чем мы ездим … качество топлива плохое плюс при спокойном передвижении в выхлопной собирается сажа когда давишь на газ под давлением её выбрасывает, не переживай это нормально ))
Стараюсь, ну как то страшно. Всегда дед учил — если дымит с выхлопной значит двиглу "кубздец".
Я очень переживаю :)
да на вазе когда дымит синим дымом согласен… но здесь другая ситуация, черный дым это обогащённая подача диз-топлива потому и бросает сажей
угу. есть момент.
А какое масло ты заливаешь и как часто меняешь?