Продолжаю собирать комплектующие для системы подпора воздухом в мосты и агрегаты. Нашел через инет рядом с домом конторку торгующую пневмокомплетующими. Тут тот самый случай когда можно посмотреть и потрогать руками, пока чел искал электроклапан я углядел на полках механические клапана и было решено собирать на них. Ибо чистая механика и не надо мудрить еще одну кнопку и соответственно надежность я считаю выше. Тем более ценник на них оказался более чем демократичный по 630 рублей. Взял на всякий случай два может еще что придумаю в дальнейшем))) Алгоритм работы самый то что доктор прописал- при отключении подачи воздуха магистраль сообщается с атмосферой. Теперь возникает естественно другая проблема — куда разместить такой выключатель. Но думаю эти вещи не обязательно делать как говориться под рукой, размещу где нибудь под панелью около ног сбоку.
Дополнительно решил доработать саму пневмосистему, поставив обратный клапан после компрессора для разгрузки самого компрессора. Судя по политической обстановке в мире скоро таких девайсов будет не найти)))
Осталось дело манометром тут видимо без заказа не обойтись((( нужен именно определенный Camozzi M053-P02,5
Комментарии 23
А что за контора, где всем этим добром торгуют?
Ул. Заводский парк 29 в Сормове
Далековато, но спасибо, буду иметь ввиду.
В 6ашем городе особо выб!ирать не приходится
Очень интересно, клапана механические, а фитинги на шланги пластмассовые)))) Откуда надежность.
А какие надо поставить?
У меня в БЖ есть запись пневмосистема
И что ?увидел простые елки и резиновые шланги( Не знаю у меня система стои около года воздух не травит совсем
Дело ваше, но надежность в этом и заключается, и шланги не какие то там резиновые, а кислородные, очень прочные
Да да я уже с ними мучался у меня такие на сапунах стоят, они от температуры со временем трескаются. А может от соли дорожной, короче мне не нравиться. Эти пластиковые держат отлично, можно металические поставить.
А же говорю хозяин — барин. А вместо кислородных легко ставятся пластик на ту же елку
Не проще к блокировкам подключить? Ибо если блокировки, значит кака.
У меня штатные электрические. Ну а в снегу мне зачем? или в песке?
Я про кнопку. Нужна ли она? Повесить комманду наддува на включение блокировок.
Мне кажется поддув не всегда нужен к блокировкам. Более того например при спуске и подъеме лодок я зачастую не использую блокировки, а задний мост подолгу находиться под водой. Однозначно надо делать раздельное включение
Согласен. При спуске подьеме лодки включение блокировки заднего моста повышает расход топлива.
Нет можно сломать мост на твердом покрытии, печальный опыт товарища на таком крузаке имеется)
rusl143
Мне кажется поддув не всегда нужен к блокировкам. Более того например при спуске и подъеме лодок я зачастую не использую блокировки, а задний мост подолгу находиться под водой. Однозначно надо делать раздельное включение
Бывают сенсорные кнопки. можно на тоже место включения блокировки поставить с индикацией, например долгое касание (5сек) включает, загорается подсветка, и продублировать пищалкой
m.ru.aliexpress.com/item/32471009350.html
Спасибо за ссылку интересный девайс, ток тогда сама штатная кнопка должна быть достаточно жесткой, чтобы получить возможность раздельного включения, а у нас на машинах они мягкие))) я вон постоянно коленкой межосевой дифф лочу случайно
Она сенсорная. Ее под пластик спрятать можно, реагирует на руку. Меняет цвет. Переключает свое состояние выхода
надо заказать парочку, что бы в руках повертеть, посмотреть может куда то и пристроить)))
Зы фигово что питание нужно 5 вольт еще к ней мутить(((
5v
m.chipdip.ru/product/ams1117-5.0
Типа кренки?