Привет всем!Все наверно в курсе, что коллектора на наших движках уроды, и имеют такую плохую привычку лопаться между 2 и 3 цилиндром.Меня это тоже не обошло стороной.Варить этого урода я конечно не стал, нет смысла, лопнет рядом.Короче вдохновившийся записью www.drive2.ru/l/463374882948776735/, что альтернатива найдена, коллектор от движка BLF, который подходит к нашему движку, только надо к нему приварить кусок трубы и гайку под лямбду и фланец.я всё это дело закупил, но что то меня остановило.Короче муторное дело и нужен хороший спец.чтоб всё это подогнать.Тем более, что в этой конструкции мы избавляемся от нейтрализатора, а это тянет в свою очередь ошибки и неправильную смесь.решения есть конечно, но чиповать что я не хочу пока, тем более больше 10 кобыл с сомнительных прошивок не выжмешь, а это капля в море, не стоит она своих денег, а обманки не всегда работают.Есть конечно щас платы придумали, с которыми вроде проблема решается, но опять её покупать надо и настраивать, на это нет времени.Я поступил хитрее.Сидел я и думал, дюже идеальный коллектор от поло хэтча 6R по каталогам.И тут я подумал, а почему бы не попробовать его поставить, тогда и сварка не нужна будет.Ну короче на свой страх и риск я нашёл его практически новый, оригинальный и заказал его.месяц ожидания и он у меня.Ребята.он правда песня по сравнения с нашим уродом.Ржавчины практически не было, катик целый чистый и нагара в трубах не было.Но всё равно .яж для себя делаю, зачистил всё и покрасил термостойкой краской RUST OLEUM Термостойкая краска до 1093°С .перелопатил много отзывов и остановился именно на ней.
Теперь перейдём конкретно к коллектору.Тут без ложки дёгтя не обошлось.По размеру от труб до приёмной трубы всё один в один, но к самому движку он не подошёл из за всего лишь одного отверстия, которое у хэтча дальше оказалось, а наша шпилька ближе к трубам и он углом упирался в движок.Но это всё хрень оказалось и не проблема это вовсе.Был отпилен мешающий угол с отверстием ненужным и просто просверлено новое под нашу шпильку.И вуаля, всё стоит на своих местах и подходит.Теперь всё по феншую и никакой сварки, а тем более этих говённых стингеровских кривых вставок.Пост конечно многим не интересен будет, лампочки то больше лайков набирают, но кто реально хочет .чтоб машина дольше служила и правильно работала, советую взять на заметку.Всем спасибо за внимание
номера гаек для заказа :
VAG
N90 894 601
гайка шестигранная самоконтр нужно 9 шт.
VAG N10 209 007
гайка металлическая нужно 3 шт. соединение с приёмной трубой
03C 253 039 H прокладка между движком и коллектором
6Q0 253 115 A прокладка между трубой выпуска ОГ и коллектором
Всем спасибо !
Комментарии 270
Самый недорогой и правильный вариант www.avito.ru/sankt-peterb…t._skoda_fabia_2599589116
А он на любой генератор подходит?
Заводской. Да. Лучше ищи от 1.6, нече пилить не придётся, болт он
Кто нибудь подскажите номер этого коллектора, как его найти
Это от 1.4. Ухо придётся пилить и новое отверстие сверлить
Kvintuson
Кто нибудь подскажите номер этого коллектора, как его найти
На авито ищи, если в Польше не хочешь
Скажите, где вы их находите?
Я в польше
Поздняк метаца, уже едит.
Ну и хорошо.
Да в любом случии мне требуется замена 4шва уже сколько он протянет родной
Я не знал что работать не будет если не выбивать
Будет, ещё как. Дак не спеши, поищи здесь и выбей кат, дешевле будет. Он нафиг на нужен, машину душит. С Польши даже дешевле будет, чем ты нашёл.
Я свой тоже наверно продавать буду
Нашёл в ебао вышлют из Германии правда доставка 4000р а сам 5000р стоит но зато в отличном состоянии
А зачем с катом, их выбивают наоборот?
👍 👍 👍 👍 Лайк однозначно, а вот найти проблемно в хорошем состоянии
Если захотеть, все можно найти)
У нас авито да, проблемно, или хлам или дорого, Польша только, там можно найти
Подскажите пожалуйста выпускной коллектор от двигателей ARL, ASZ подойдёт ли к двигателю AAZ?
Странно, в первый раз прокладку с таким номером вижу — 03C 253 039 A. Обычно все ставят 03C 253 039 H. Они же взаимозаменяемы, по идее?
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста подойдет ли коллектор от фабии 99-2007 гг на сфна?
Добрый вечер. Нет.
Привет!Как этот коллектор сейчас, хорошо работает?
привет.замечательно
Привет, нашел в объявлении, ты правда продал?, почему?m.avito.ru/belgorod/zapch…eat_koda_oem_n_1038749036
MaXim-VRN
да номер видно, таких номеров нет в каталогах, там другие номера. на моём тоже есть номер.но он не бьётся нигде
Вот этот совсем будет правильный, я чё то тупанул, и заказал 1.4, но думаю там разницы ни какой, плохо будет, выбью, а мож потом и как у тебя с правильным фланцем закажу
ну так какие изменения на ходу и в работе?
По мягче стал работать, мож чуть потише, расход, но это мож из за чипа, главное что надо было это чтоб не лопался равнодлинный, это выполнено, остальное уже мож самовнушение
TRD777
Главное не затягивать! У коллеги по работе так двиг умер на свежей киа венга
Это ж кореец. У них каты слабые.
Привет! Думаешь есть смысл в пламегасителе, если я купил коллектор от фабии без ката? Не будет ли звона, если его не вваривать…, и вообще ничего не вваривать в банку коллектора?
Привет! ну если денег много, то можешь поставить плпмягаситель.У нас не тот мотор, что пламя будет вылетать.он там сто лет не нужен.Я конечно не спец великий по устройству моторов и их работы, но мне мастер, который вырезал кат сказал, что не нужен, от него толку будет 0, только деньги выкинешь.Мне он просто змейку сделал, сказал этого достаточно.
Так вот, денег как-то жалко на него тратить. Просто на прошлой машине ваз 2110 без ката был неприятный звон в районе резонатора. Боюсь, чтобы это не повторилось. Больше то и хотел его поставить не из-за гашения пламяни, а из-за гашения резонанса звуковых волн. У тебя как, нет неприятного звона в районе 2-3 тыс. оборотов без ката?
Не, все хорошо, но у меня полоса вварена, как змея, чтоб сопротивляться на всякий пожарный. На чириках может быть, там кат здоровый, как наш почти родной, фабийный меньше в 2 раза, не должно звенеть, а там хз, попробуй покатайся так, будет звенеть, вварить не когда не поздно хрень всякую
Понял! Спасибо! Тогда завтра утром попробую установить.
MaXim-VRN
Привет! ну если денег много, то можешь поставить плпмягаситель.У нас не тот мотор, что пламя будет вылетать.он там сто лет не нужен.Я конечно не спец великий по устройству моторов и их работы, но мне мастер, который вырезал кат сказал, что не нужен, от него толку будет 0, только деньги выкинешь.Мне он просто змейку сделал, сказал этого достаточно.
в смысле мастер вырезал кат? 0_0 он выбивается…
В прямом. Вырезали металл, вынули кат и варили змейку. Выбивают те, кому просто надо его убрать, а мне надо было вместо него пламягаситель варить, а чтоб его вварить, надо внутрь как то по паст ть
А ты с ошибкой по ляМбде второй как вопрос решил?
Отключена программно, чип
А Сам датчик, провод выкрутил и заглушки поставил или оставил на месте?
Всё на месте, нечего не выкручивал
MaXim-VRN
Привет! ну если денег много, то можешь поставить плпмягаситель.У нас не тот мотор, что пламя будет вылетать.он там сто лет не нужен.Я конечно не спец великий по устройству моторов и их работы, но мне мастер, который вырезал кат сказал, что не нужен, от него толку будет 0, только деньги выкинешь.Мне он просто змейку сделал, сказал этого достаточно.
что за змейка?
скажите, пожалуйста, Вы красили без грунтовки, только этой краской и без запекания)? посоветуйте. нужно ли это вообще )?
Да, без грунтовки, зачистмл, обезжмрил и покрасил.запекать негде, я в теплом месте красил, она высохла нормально. Но это больше для эстетики красил, чтоб не ржавела, а так много и сторонников и противников красить или нет, есть краски с какими-то присадками, вроде отдачу тепла держат, а там хз.
понял. спасибо. . будем решать. как сделаю- отпишусь. пока жду с Польши)
я уже второй заказал, уже пришёл, вырезал кат, буду ставить.
ты какой заказал как у меня или типа правильный?
под прокладку резать и сверлить бум)
Ну не че, там не сложно, зато от 1,4 свежие каты в отличии от правильного 1.6
Хорошо бы фото где ухо осилил, Где просверлил, Как встал в бошку. А фото как покрасил и куды повесил не совсем нужные в посте, Да и номер бы на банке не помешал бы, спасибо.
чтоб не мудрить, берёшь новую прокладку, прикладываешь к коллектору и сверлишь по отверстию в прокладке новое.не чё там сверх естественного.главное подать идею в массы, яж не знал, что все кинутся менять.
А номер на банке есть на 2 фото, смотри внимательно.
Доброго времени суток! Посмотрите ссылку такой подойдёт? br39.ru/katalizator-03616…iv-14-16v-6951725695.html Спасибо.
должен подойти.продаван по ходу еврей.закрыл фоткой угол, где отверстие последнее, не понятно правильный он или отрезать ухо надо
Посмотри объявление "Skoda Fabia Коллектор выпускной 2007-2015" на Avito:
www.avito.ru/moskva/zapch…knoy_2007-2015_1007602963
Такой подойдёт ?
вроде похож, но чёт не то.и ржавый он весь, состояние его не ахти и не факт, что кат живой.узнай у продавца, какой номер на катализаторе написан
gr1dnev
Посмотри объявление "Skoda Fabia Коллектор выпускной 2007-2015" на Avito:
www.avito.ru/moskva/zapch…knoy_2007-2015_1007602963
Такой подойдёт ?
www.avito.ru/moskva/zapch…E%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0. вот получшее будет
Ого!спасибо я не смог найти такой!
Тот который ты скинул 100% подойдёт без переделок?тогда завтра его прям заберу)
Чуть с переделкой, ухо также надо отпилить и новое отверстие просверлить и посмотри, в каком кат состоянии
Я планировал кат выбить, нетдумаю что он в норм состоянии там, вварить трубу или как там их убирают
Тоже вариант, лучше, чем говно стингер, вот эта правильная вставка будет
Как чувствует себя машинка после доработки? Тупить перестала?
всё нормуль, как там и был.движок мягко работает.не тупит.
А вот ещё такой вопрос, когда прикручивал коллектор к двигателю, гайки закручивал от балды, или каким то образом(например слева на право, или зигзагом…).Надеюсь ты понял меня.На воздушном фильтре крышка тянется от середины к краям.Вот думаю, может и коллектор тоже затягивается каким то определенным образом?
да я сам не делал, хрен его знает, как крутили, тут я тебе не подскажу.
Я думал сам, ну да ладно.Смотрел мурзилку, ничего на счет этого не написано, "открутите девять гаек…потом прткрутите всё в обратной последовательности".Ну раз так, значит от балды можно крутить.
сам только первый решился внедрить его(по эксперементировать так сказать) и красил)Ставил зимой, помещения тёплого нет, вот и не охота было заниматься, да и очково, лучше спецам отдать, это не фильтр поменять.
Ну думаю, что ничего страшного тут нет, двигатель от этого не взорвется ведь, максимум будут сечь выхдопные газы.Да и подкрутить гайки, это ведь не сложно!
Сегодня ради интереса снял кожух со своего коллектора, намека на трещину еще нет и в помине.А вот верхние гайки над вторым и третьим цилиндрами аж чорные какие-то, а крайние(над первым и четвертым цилиндрами), как пять минут назад поставлены с завода! Видать действительно, на 2 и 3 цилиндрах, перегревы неипические.
ну двигатель конечно не взорвётся, но вонь газами и расход повышенный обеспечен, лучше, чтоб всё было хорошо и герметично. И аккуратней с лямбдой, есть большая вероятность, что сорвётся резьба, как повезёт
Откручивается нормально, специально сегодня попробовал сдернуть её.
эт хорошо, считай пол дела сделал и сэкономил трёху
Тоже верно.Можно было наверное и гайки не заказывать, мои ещё нормально откручиваются, но я заказал, лишними они точно не будут.
да не, гайки надо менять.они своё отработали.они же спецально овальные и при закручивании самоконтрятся, а эти уже как обычная гайка стали, лучше заменить.стоят они не мильён.зато душе спокойней будет.
Ну тогда поменяю.Наверное до конца месяца успею всё это сделать(если конечно прокладки до этого времени приедут и погода позволит).
лучше меняй, не экономь на мелочах, а то потом по откручиваются и будет сифонить.Я так с девяткой намучися.штаны к коллектору прикручивал.раза 3 .откручивались и всё .пока новые не купил медные.
Тогда точно менять буду!))
Максим, а резьбу на датчике кислорода мазал чем, перед тем как вкрутить в коллектор и чем мазал шпильки на двигателе(видно на фото)?
на датчике не мазал, он уже был в упаковке в помоему графитовой смазке.как раз чтоб не прикепала.Яже его новый менял, там уже было помазано.а шпильки медная смазка. Чё.тоже решил по моим стопам пойти, смотрю многие уже начали за мной менять?
Ясно.Я думал что резьбу чем то мазал.На свой стоковый смотрю, там что-то белое есть на резьбе, поэтому и возникла мысль что что или чем то там намазано.Медная смазка от Ликви у меня лежит.
Мой еще вроде цел, пробег то у меня"детский", но я решил не ждать этой"радости"которая постигла тебя и остальных, а нанести привинтивный удар(поменять его заранее), благо что лежат два таких коллектора от 1.4.Один от CGGA с пробегом 60 тысяч, вот его и буду ставить.Кстати надписи на банках коллекторов различаются, хотя они один в один.
да а зачем мазать.если уже всё до меня помазано.даже на 1.4 тоже друг от друга отличаются?обычно вроде разница между 1.4 и 1.6
Я имею ввиду надписи выше номера банки катализатора(нау первом фото хорошо видны), интересно, что это значит и почему они различаются(надписи), а по форме онии идентичны.
да фиг его знает, там главное номер 1.4 или 1.6, а буквы хрен с ними, мож партии такии, мож от машины зависим.на какую ставили
Согласен.Кстати, эти коллектора тоже немного не продуманно сделаны, приемные трубы изнутри не приварены к фланцу, что создаёт препятствие для движения отработавших газов.
ничё идеального не бывает.все косячат)
Как ведет себя краска, не облазит, не пахнет?
Ошибок машина не показывала?
в одном месте отлетела.видимо там плохо обезжирил.остальное пока держится.НЕ воняет ничего, всё отлично.да моно и не красить, это я для успокоения души для себя.
нет никаких ошибок, всё ништяк.
Круто, спасибо)
Тоже скоро поставлю)
да не за что, ставь, не пожалеешь.допиливал.как у меня или правильный нашёл от 1.6?
Нашел 1,6 через br39.ru, вроде как от Фабии2. Друг мне его отпескоструил, я покрасил в три слоя. Теперь жду подходящего времени, чтобы договориться за сервис или гараж и установить.
Не решил только, что с экраном делать, старый вмонстрячить или купить б/у под новый.
покупай конечно под этот коллектор.не колхозь со старым.этот сайт дороговат.они с доставкой наглеют.хотя я тоже там свой заказывал.Ну и морально будь готов.что первая лямбда не выкрутится 50\50, как повезёт. Удачи с установкой)
А вот еще вопрос, родной экран под этот коллектор короткий, как там провода в нижней части себя чувствуют?
Спасибо за направление!
www.drive2.ru/l/475278470708986585/
да не за что!похоже я отношусь к недобросовисным драйвовчанином, не стал я в подробности вдаваться, поставил и катаюсь.да не особо хочется пустые темы штамповать .как себя ведёт.кто спрашивает.отвечаю.Катаюсь с весны на нём, я доволен, всё ок.только с утра по вонючей выхлоп стал.расход упал.Я и расчитывал главное первым начать.а там уже докурят тему, вот ты её почти расписал.осталось кому то замеры снять работы лямбд и в принципе тему можно закрывать, это решение я всё таки считаю лучше, чем говно стингер, хочешь, без ката, выбей на этом катик и будет тоже самое, но родное, а не хрен подходящее с первого раза, прогорающее с отвратительными сварными швами))
Да всё равно это в разы содержательней и полезней основной массы постов…
По крайней мере есть идея и подробности.
А вот зачем красить-то? Всё равно облезет-обгорит, да и под экраном не видно?
чтоб не ржавел.да и самому приятней, когда покрасил и думаешь, что там теперь фен шуй. пока держится
Здравствуйте. Шум с новым коллектором изменился, громче или тише стал работать.Динамика, расход бензина больше или меньше. Спасибо.
тише стало.расход упал, не прям чтоб, но упал.на холостых 0.5 показывает, раньше 0.6 .по городу расход от 7.2 до 7.8. раньше не следил заним, по этому не могу сказать, сколько жрала. По началу козалось, что тупняк был.щас вроде нормально, мож бенз плохой был.
GUNgrel
с этим номером есть 2 вида — один как у тебя, он от 1,4, и с фланцем как у нас, он от 1,6
это жесть. я весь мозг сломал — как под одним номером с разными фланцами-то? и это у немцев-то…
за инфо спасибо всем!
Ну, у немцев то как раз все ок, а вот у продованов бу запчастей бардак. Увидели номер написанный брльшими буквами и ну пихать его в описание, а это номмер вовсе не номер коллектора, а номер катализатора. У коллектора в сборе с катализатором другой номер
Добрый день. Я так понял что у Вас стоит генератор 140А ? или я ошибаюсь? подогрев лобового стекла есть на машине? просто коллектор может мне не подойти, вот поэтому интересуюсь стоит " заваривать всю эту кашу "
добрый день. да 140. подогрев лба есть
Значит всё встаёт и пластик на генераторе не плавится? зазор есть нормальный?
всё встаёт, ничего не плавится, зазор естьт.и для этого .чтоб не плавилось.термоэкран ставится
Благодарю за информацию! Ещё раз Спасибо!
да не за что)
привет!где брал этот коллектор и какова стоимость?
привет. В Польше. 5300
ок!спасибо!
Всем привет. У меня джетта 2015 г.в. с данным движком пробег 15000. Как думаете подойдет ваше предложение 036131703G? Задумался о замене пока не поздно.
Артикула красочки нет?
баллон найду, если его не выкинули .на работе красил, посмотрю.если там есть артикул. А вообще мож просто я накосячил и плохо обезжирил, но на сгибе трубы кусок осткочил уже её. Так что не знаю, нормальная она или я рукожоп.Но по отзывам все хвалили её.
видать жир был какой то там, она дорогая какая то, я кудо сребром покрасил вроде норм +650С
да вроде не лапал, когда шлифовал видимо плохо протёр в этом месте.да не очень дорогая 500 с чем то брал.
я имею ввиду от масла может осталась пленка или еще че. шкурить надо было шкуркой может не крупной. ну пройтись, да если краски осталось пыльни там, тока обработай перд этим.
500 дороговато — кудо стоит 280 р.
Да не, он сухой был, почти новый .ну да, шкурочкой поленился, в основном дрелью с насадкой, а шкуркой только фланец.весь баллончик вылил, ни грамма не осталось.улил, чтоб наверняка. Ну тут наверно переплата за бренд, Обамы есть обамы))
да и бог с ним ни на что не влияет :)
точно)
От удаления катализаторов эффект я почувствовал сразу, однозначно стоит и на следующей машине я это обязательно повторю.
А вот от прошивки результата мало. если честно, иногда сомневаюсь что он вообще есть, лишь мгновенный расход на холостых немного упал.
Прошивать вообще не хотел, но когда программно отключали лямбду под евро 2 за одно залили прошивку.
Парни, кто может сказать расстояние шпилек прокладки приёмной трубы? Срочно надо. Там где тремя гайками крепится приёмная труба.
www.drive2.ru/l/463374882948776735/ .спроси у автора.
Спасибо
Почему стингер Г. Просто хотел брать его.
если посмотришь на него и качество сварки и обработки швов.всё поймёшь.и прогорают они и подходят по посадочным местам болтов через один. и термоэкран колхозить надо будет. Если уж решил его брать.то бери стингер авто, а не стингер спорт. Стингер авто чуть по лучше.а лучше возьми как у меня, выбей католизатор.если нужна просто вставка и будет огонь.завод есть завод
Молодец, отличная покупка и полезная, но кат бы я все равно убрал, кстати у меня обманка под лямбду есть могу подарить попробуешь
Спасибо!главное подобрал то что нужно, а не говностингер.Выбить не когда не поздно.пока так покатаю.по наблюдаю, будет толк с эти коллектором. Да как нибудь на встрече встретимся, если не жалко, приму в дар))
А ты еще ездишь туда? Я бы лучше у Авиазавода кофейку попил чем туда ехать))
нет конечно.у меня второй мелкий родился, жена не пускает.злая)) да если честно .яб тоже.в четвером мне больше нравилось.чем сейчас.чё то мне не очень эти встречи .никого не знаешь, народ все знакомые друг с другом.короче скучно
Ну и давай по хорошей погоде лучше у нас кофе попьем, а можно и пиццу купить маленькую через дорогу у мойки
вот это ладней будет, я за
Molinik
Отсутствие катализатора мощности добавит самую малость. А недостатков будет больше.)
Каких недостатков например, у меня на Боре нет катализатора и нет лямбды, ошибки не вылазиют
я наткнулся на полную схемму данного выхлопа там 2 каталика один в коллекторе другой ниже после гофры а после д.к. стоит www.glushiteli.net/shop/parts/07496009/
я знаю.видел.попробуем пока так, можно потом при желании добавить и второй
что с чеком так и горит или всё гуд?
пока да.сегодня лямбду заменил.но он не погас сам.наверно надо программно ошибку убирать.
что у тебя за тройник на датчике давления масла стоит?*
чтоб прибор в салон вывести
Urano84
А че у тебя на датчик давления масла стоит такое?
это тройник под прибор давления масла в салон, люблю я эти датчики, хоть и не правильно в голову вкручивать, показания не очень будут, но для успокоения души пойдёт))
Urano84
Молоток, отличная работа :)) молодец, что не стал шить, т.к. по моей собранной информации большинство прошивок под Евро 2 кривые, это не просто слова, люди ради интереса откатали 4 разных тачки на диностенде, кривые прошивки, заводские прошивки не плохие вполне.
Я поставил плату, четко работает, делал разбирающийся человек и собирал тоже. По деньгам не дорого, в 5 раз дешевле чем шить :))
Тачка щас прет никаких ошибок нет, расход упал на пол литра литр относительно того что было на штатном коллекторе с катализатором. НО, я еще не до конца настроил плату механической обманкой, это дело времени. Просто расход упадет еще на пол литра литр :))
спасибо, как говорится в поговорке захочешь ср-ть.штаны снимешь)).вот и я, решил, раз коллектор надо менять, почему бы не попробовать и этот вариант.Я уже почти всё закупил как у тебя от BLF, кроме трубы, но тут решил это попробовать.шить не хочу, отдавать 7 р за максимум 10 кобыл.их и не заметишь, а движок угробишь .Да я за тобой слежу, ловко всё сделал.тоже если кат накроется, можно эту плату попробовать))
И не факт что прошивка прямая
nikkurin
Как определить эту проблемк
на холодную с утра заведёшь и наклонись и принюхайся, если есть запах выхлопных газов, значит треснул.
KliN42
все, каждый твой шаг))
да ты маньяк батенька))
да не, друзей не трогаю))
Molinik
VAG-овские каты надежные. Я посмотрел свой кат — выглядит как новый(6 лет, 150т.км). Это владельцы киа/хундай жалуются на качество. Вот им надо на 50-70т.км. кат менять.
И да и нет. Технически их засрать сложно. Полностью согласен! А вот к 80 тыс. На моём например эффективность его работы на хх менее 20% судя по показаниям кислорода. Его там дико много. Это означает, что реакция окисления не идёт должным образом. И кат непереваривает выхлоп. Говоря проще. Жить и ездить с этим можно и не страшно. Но если б в нашей стране было бы евро 4. То при проверки влепили бы штраф
Привет. Прикольно с катам нашёл;). Если засрешь этот кат. Залась ко мне на страничку. Я обманку недавно хорошую делал. Это не проблема.
Привет.спасибо.я за тобой слежу, очень грамотно придумал, молодец, если что, то обращусь к тебе за твоей разработкой)
MaXim-VRN
да. горит джеки чан, но по тому, что лямбду вынули.резьба сломалась и закрутили заглушку временно.А так пёрла хорошо.будем тестить, как лямбду заменю на новую, буду наблюдать.если будет плохо, выбью тогда катализатор и зпшьюсь, зато сам коллектор правельный 4-1 уже будет .я и брал, на нём было написано 1.4.других всё равно нет
есть наподобие этого от сеата леона шкоды фабии и актавии старой 1.6 16v 036131703G вот номерок двигатель bts. razbor66.ru/catalog/avtoz…seat/ibiza-s-2008g/383736
огорчу, нет там в наличии. Пытался купить его у них.
да не я не про наличие а про то что есть для 1.6 движка и подходит по болтам один в один
ну я, вообщето, выше писал об этом, от двигателя BTS
STASTIGUAN
есть наподобие этого от сеата леона шкоды фабии и актавии старой 1.6 16v 036131703G вот номерок двигатель bts. razbor66.ru/catalog/avtoz…seat/ibiza-s-2008g/383736
да я уже в курсе, ну теперь уж этот стоит.Зато народу для размышления почва дана, да чё то разницы я не вижу, только в одном отверстие наверно, а катики наверно и трубы одинаковые
да и каталик наверно можно и свой переварить а тот вырезать
не, не переваришь, наш больше по размеру
Спасибо! Полезно и нужно! Однозначно в закладки!
да пожалуйста, для этого и ведём БЖ.чтоб делится идеями, рад если пригодится!
GUNgrel
Возможно другой размер ячеек, я хз, не очень разбираюсь в катализаторах
только на ресурс влияет размер
ну и ок, забьется, выбить не долго, зато заводской паук получится) к тому же я много по трассе езжу, для ката это хорошо, поживёт я думаю
он еще долго будет забиваться если двиг нормальный поверь :))
Выбить и что дальше? аварийный режим и ошибка по кату, приехали обратно :)) Тогда надо опять либо шить хрен пойми где либо плату как у меня.
Но не берите в голову, у автора к примеру кат оч в хорошем состоянии и все будет оч хорошо еще долго долго.
А поставили нам такой большой чтоб ресурс был, поставили близко чтоб евро нормы выдержать, но получилось что ресурсность его не оправдалась потому как лопается из за ублюдского качества и уродского задушенного выпуска :)) как то так
да это понятно, что шибка, все дела, но это лучше чем поделие от стингера…ну и можно ещё один бу заказать из Польши))) благо не дорого
Сколько не дорого? Я смотрю меньше 8500 не подходи. Видел внизу 4000 р. но таких цен я не нашел.
у меня, чтоб не соврать, вышло 4086 рублей, с учётом доставки
это правда дешего
а то, на наших разборках такими по 10к торгуют
Urano84
только на ресурс влияет размер
А на пропускную способность?
GUNgrel
и не поспорить) у нас я думаю такой большой катализатор из за норм евро-4, а эти под нормы Евро-3 ещё
размер катализатора влияет на его долговечность, больше драг металлов больше прочность.
хм… а размер ячейки у них, думаешь, одинаковый?
думаю одинаковый, хош измерь :)), визуально одинаковый
MaXim-VRN
да не.кажется.прокладки одинаковые по отверстиям.я прокладку от BLF поставил, изначально его хотел ставить.а потом этот подвернулся, ну не выкидывать её, она подошла
кстати готовься, что возможно и лямбд новый покупать придётся, если родной плохот выкрутится.мне не подвезло.резьба испорчена.пришлось новый заказывать
на холодную крутить надо, только на холодную, может не совсем остыл двиг?
MaXim-VRN
я другой поставил.родной тепловой экран не подходит.чтоб подошёл, надо резать, гнуть, клипать. этот тепловой экран именно для этого коллектора, другой.
где заказывал экран и коллектор кинь ссылку, мне надо экран тоже заказать похожий на твой:)
я всё комплектом в польше на аллегро заказывал, там они очень дешёвые по 3-4 тыщи.я полность коллектор и экран за 4 с чем то взял.у нас жэе это стоит 10-15
Спс
Urano84
где заказывал экран и коллектор кинь ссылку, мне надо экран тоже заказать похожий на твой:)
вот например br39.ru/item/view?id=6475412406 br39.ru/item/view?id=6529172384 ищи вот по этому номеру, он без доработок будет, писюлёк пилить не надо будет 036131703G
Видел видел в комментах ниже