Заменил подшипник на новый NSK 35BD5220AT1XDDUM3C01. Размер согласно данных форумчанина 35X52X20 подтвердился. Заведомо купил такой благодяря такаим умельцам как pavlyxa1590753. Принцип работ тот же. Только дополнительно открутил щиток глушителя между кондером и последним. Также открутил крепление трубок, дальше они резиновые, что бы было легче манипулировать положением компрессора при снятии шкива и с меньшей вероятностю чтото повредить.
На все про все 2 часа. Выпресовка и запресовка на новеньком станке за 5 мин. Фотки позже будут.
Комментарии 13
Люфт был, шуршал в руках снятый, в работе не слышно было. Внутри красный немного с ржавчиной.
не помнишь, на сколько тяжело шкив снялся? пришлось съемник использовать или от руки?
Привет. Помню… На удивление, пальцами и легко. На корпусе сидит с люфтом. На кадди сьемником снимал. На w212 тоже руками стянул, там такой же только чуть уже.
Я просто пытаюсь оценить возможность снять шкив не снимая компрессор с креплений. Если я в теории смогу снять стопорное кольцо, выходит я смогу снять и шкив если он не потктпел к валу?
Я с креплений опустил под лонжерон сколько смог чтоб что-то там можно было делать. Если конструкция шкива одинаковая, то да есть вероятность что снимется
мне крайне не желательно снимать с креплений компрессор. на нижнем болту отколот кусок корпуса и я опасаюсь, что если я откручу и отодвину компрессор отвалится еще кусочек и я после не смогу поставить ровно компрессор без сварки его корпуса. а подшипник уже пора менять
Печально… Так я не знаю как ты сможешь туда подлезть открутить болт. Еще там шайбы смотри не потеряй, что для зазора муфты магнита.
болт центральный, который самый первый откручивать надо? смотрел, вроде места достаточно. меня больше волнует как снимется сам шкив с вала. ну и стопорное кольцо на сколько удобно или нет снимать.
а сколько там шайб регулировочных?
вроде места достаточно что бы мелкую трещетку туда всунуть с головкой
Болт да. Шайб может и не быть или может 1-2. Только пробовать, а там как повезет
чуть еще потеплеет, полезу пробовать.
получается откручиваем болт, аккуратно снимаем прижимной механизм и сразу под ним не теряем шайбы?
Да. Так на мерсе менял недавно. Тут не помню были шайбы или нет.
будем посмотреть, как говорит один мой друг)
спасибо за инфо
А по какой причине меняли? Шум? Люфт?