приветствую товарищи!
моя фронтера — 1993 года выпуска. и запасное колесо (судя по маркировке) тоже. кроме того модель и размерность покрышки (255/75/15) соответствуют той резине, которую устанавливали на фронтеры на заводе. причём протектор выглядит как новый. у меня возникло предположение, что этим колесом ни разу не пользовались :)))
еще при покупке авто на запаске были замечены какие-то секретки советского типа:
откручиваться добровольно они не захотели (даже газовым ключиком), поэтому были нещадно уничтожены болгаркой, дрелью и сваркой :))) кто-то из предыдущих хозяев еще зачем-то законтрил болты с секретками гайками с обратной стороны. ну в общем, извлекли эти ужасно приржавевшие болты, некоторые вместе с резьбой :)
возникла идея, что вместо болтов будет удобнее крепить запаску гайками :) поэтому я рассверлил отверстия под весьма ништяковые шпильки Hyundai 51752-36000, которых у меня было в запасе как раз три штуки (покупал их на свою аскону — ставил там такие шпильки и на мост и на передние ступицы):
старая фотка — шпильки хундай и аскона:
получилось вот так (сперва рассверлил отверстия, затем слегка забил шпильки, потом шпильки притянул уже гайками через толстые шайбы до упора):
попутно решил заменить болты кронштейна запаски. периодически запаска дребезжала на ходу — ранее пробовал откручивать болты, поджимать шайбы гровера (а-то они от старости уже плоскими стали) — вроде бы помогло, но решил заменить на всякий случай :)
штатные болты:
поставил такие:
прикрутил на запаску секретку на всякий случай :)
запасное колесо на положенном месте:
Комментарии 16
Запаска оригинал, с завода, у меня такая же Мишлен ))
Годнота, респект.
самому тоже понравилось )))
Так и сделал
ну ништяк! теперь вряд ли потеряешь ;)
Замок внутри диска.ничем не подлезть. только снаружи болгаркой.теперь боюсь ключ потерять)))
:)))) его лучше тогда вместе с ключом от замка зажигания повесить.
Я замок лисапедный тросовый поставил изнутри.продел через диск и крепление.
тоже хороший вариант :)) мне кажется, главное хотя бы минимальную защиту обеспечить от начинающих хулиганов :)))
да ну… я вот на крышу колесо закинул и норм… не мешает оно там… и достать его оттуда можно только при открытых дверях… ну или со стремянки, это на случай если кто своровать захочет… но мой вариант хорош лишь при условии, что отсутствует желание держать авто в СТОКовом состоянии как с завода… а вообще… кому арбуз, а кому свиной хрящик… и хром всегда радует глаз!
у меня пока нет желания на крыше запаску возить, да и необходимости тоже :)
Похожую шнтуку и я с креплением делал! Но у моего экземпляра был колхозинг… Колесо прикрутил болтами от жигуля )))
"советские" секретки тоже с жигулевской резьбой были :))) на мой взгляд шпильки с гайками удобнее болтов :)
Спорить не будем, ведь на вкус и цвет — какашки разные! Рядом что было, то и ставили ))) Я еще, по своей, просил, чтоб усилили. В крышке у меня трубы вварили к перлям и месту крепления приблудыкалесной. Петли багажника чтоб не проседали, да и у меня железо порвано у петель было…
конечно — спорить не вариант, главное чтоб самому нравилось и работало как надо! :) у меня в тачке нижняя петля тоже "пострадавашая" уже, а верхнюю новую кто-то поставил :)
Петли то пол беды… У меня по металлу двери рвать начало и оторвало так, что при открытии металл выгибался, а петля не работала… А у меня дверь эта меньше…