Установил 5.5 мотор 388лс…

Закинули бодрый V8 с GL 2009гв
Заодно перебрали коробку…
…ждите полный отчет, она поехала 🚜💂💂💂
…
По совместимости некоторых деталей, при почти одинаковых моторах m272-m273:
-мозг для м273 на w221 двухCANовый, взаимозаменяем только с w216, прошить под ваш замок 6тр
-выпускные коллектора на GL имеют другой угол наклона на фланцах, нужные 2 по 3тр отдельно
-приемные трубы с катализаторами подходят от 3.5, они там один в один, даже лямбды с теми же номерами
-помпа у 5.5 своя (6тр с роликом)
-термостат с виду такой же, но внутри все же другой (10тр)
-патрубки ОЖ подходят от 3.5 (но для штутгартовской эстетики докупил от 5.5, встают симметрично, 2х3тр)
-трубки охл.трансмиссионного масла на 3.5 короче, встают в натяг! это опасно — развальцуются и пожар вам обеспечен, переделка длинны рукавов 2тр
-в вентиляции картера докупить патрубок на насос продувки катов и кончик шланга на лев.ГБЦ, сама трубка такая же (2 по 1тр) и не ленитесь поменять сами сепараторы пока это удобно (щуп поднимается именно по этой причине)
-все навесное оборудование и приводной ремень с роликами и натяжителем такие же как и на м272
-коса мотора м273 ложится на свое место, ничего мудрить не надо 10тр
-проводка на стартер и генератор подходит от 3.5, чутка клемму одну подогнуть, замена подшипников и реле 6тр
-дроссель у м273 свой, большего диаметра (10тр)
-корпус воздушного фильтра подходит, докупить только декор.крышку с надписью v8 — 3тр
-катушки зажигания и свечи такие же (5р за пару катушек, если что у меня есть 4лишних)
-нужна рампа форсунок под v8, сами форсунки такие же (две докупить, есть 6шт лишних) 3тр
-масл.щуп и сам корпус щупа у 5.5 свой (но подходит и даже замеряет масло, смещение диапазона на 15мм! ниже)
и еще одна мелочь, не влияющая на скорость — кронштейны мозгов 221 и 216 имеют свою форму, у GL/ML тоже своя, у м272 своя, новые кронштейны стоят копейки, но ждать их 3нд