У меня как то этот шунт отрывался, машина с перебоями набирала оборот с 1000 до 1700. А так нормально заводилась и после 1700 ехала неплохо. После того как припоял шунт проблеммы пропали.
Кстати, было у меня нечто подобное. Но я не мог завести. Вроде искра есть, но не заводится. Определил по амперметру на приборке. 131 коммутатор при исчезновении импульсов с датчика зажигания отключает катушку зажигания. В момент старта я увидел, что ток после оборота-двух коленвала падает, т.е. выключается катушка.
Комментарии 5
У меня как то этот шунт отрывался, машина с перебоями набирала оборот с 1000 до 1700. А так нормально заводилась и после 1700 ехала неплохо. После того как припоял шунт проблеммы пропали.
Непонятно, как эта куча грязи заводила мотор.Люфты тоже километровые скорее всего.
То что досталось в наследство
А ларчик, с.ка просто открывался :-) Главное что нашел причину !
Кстати, было у меня нечто подобное. Но я не мог завести. Вроде искра есть, но не заводится. Определил по амперметру на приборке. 131 коммутатор при исчезновении импульсов с датчика зажигания отключает катушку зажигания. В момент старта я увидел, что ток после оборота-двух коленвала падает, т.е. выключается катушка.