Превращение в земноводного, или как вырастить жабры

А рейлинги были не мной установлены. Наследие прошлого владельца, так сказать. Но гармоничное чувство от машины не нарушают, поэтому и оставила. Шнорк собственно брался как с завода, чтобы вопросов меньше было) Но продумывать установку заранее действительно стоит! Хотя в данном случае просто немного переделали крепление под конкретный случай)

Отвечала уже чуть ниже на это вопрос)
"А их пока не трогала. Частых бродов, если честно, на машине не предвидится, так, может пару раз в год получится, шнорк скорее для своего спокойствия, как правильно пишут, при определенных обстоятельствах можно и в луже захлебнуться. Крош у нас вариация гражданского автомобиля с подготовкой "съездить посмотреть интересности воооон по той лесной дорожке". В грязь ради грязи на нем лезть планов нет)) В итоге сапуны у меня в планах висят с пометкой "если потребуется". Покатаюсь, проверю, посмотрю))"

Извиняюсь, проглядел.
У меня на "боевой" 21214 тоже не были выведены, просто лил дешевое масло ТНК и раз в 3-6 мес менял его)))

Я придерживаюсь мнения, что как столкнусь с этим на практике, так буду делать. Понятно, что не в масштабе разрушения конечно))) Пока проблем не было, а вот мысли, что хорошо бы шнорк, проскальзывали, поэтому его и поставила)))

Гофру в крыле ни чем не защищали, она прижата крылом и не трется. Я не встречала ее перетирания. Отверстия обработали))

А их пока не трогала. Частых бродов, если честно, на машине не предвидится, так, может пару раз в год получится, шнорк скорее для своего спокойствия, как правильно пишут, при определенных обстоятельствах можно и в луже захлебнуться. Крош у нас вариация гражданского автомобиля с подготовкой "съездить посмотреть интересности воооон по той лесной дорожке". В грязь ради грязи на нем лезть планов нет)) В итоге сапуны у меня в планах висят с пометкой "если потребуется". Покатаюсь, проверю, посмотрю))

понятно.
Я просто тоже спецом в лужи лазить не люблю, но тут есть один бродик у меня, через который ползаю, особенно в грибной сезон.
Но я пока вылажу какждый раз и сапун заднего моста чищу, а остальные — пока удача на моей стороне. Все никак не соберусь вывести для успокоения.
До этого 4-ка была, так я раза 3 набрал воды в задний мост, пока понял что через сапун.

Послежу внимательнее, спасибо)

Спасибо!)

Растет мальчик потихоньку)))

;)))

У нас в городе нет, в лесу по колено ещё, но за неделю плюса не знаю, что с ним будет

Спасибо! Да, мы теперь с ним вдвоём подпригиваем и ждём вылазки на природу)

Спасибо!;)

Так кто хочет, пусть и выводит под жабо. У меня шнорк будет, как ты выражаешься, почти бесплатно

если уж и ставить шноркель, то по типу сафари, да и от уменьшения диаметра воздуховода, изменения его геометрии стенок, за счет ребристого шланга, и увеличение длины самого воздухопровода снижается мощность двигателя

Ну ок.

угу.

У каждого своя голова и свои мысли по этому поводу.

есть физика, есть аэродинамика, умная голова должна это понимать

Повторюсь: ну ок.
О существовании таких наук я вполне осведомлена.
Просто не собираюсь обсуждать мысли, физические данные и выкладки тут. Потому как не вижу смысла. Я почитала, подумала, прикинула, посоветовалась с теми людьми, мнению которых, я доверяю, и для себя решила ставить.
А разводить болтовню на тему хорошо-плохо/правильно-неправильно не вижу смысла.

очень плохо, когда человеку лень вникнуть в науку и он предпочитает делать все по слухам от других людей, а не рассмотривать работу механизма с научной точки зрения,

Так же как очень плохо делать выводы про человека и про его решения, не зная всех моментов. Я не вижу смысла в разговоре на эту тему с Вами, уж простите.

я делаю выводы по Вашим словам, констатирую Ваши представленные факты, ничего более

Так а кто сказал, что я говорю тут все факты? По записи можно увидеть легкий стиль изложения с небольшой иронией и улыбкой. Мат. часть в описании не представлена

Сколько не заходил в ВАШИ бортжурналы и везде лишь от Вас агрессия в сторону других драйвовчан, такое чувство что Вы самые умные, а все шлак. Мне тоже очень неприятно общаться с таким человеком как Вы, прощайте.

У меня вроде один БЖ, а не несколько)) Посмотрите внимательнее, я очень корректна, агрессии нет. Никогда никого не хотела в чем-то убеждать, не страдаю таким! И никогда никому ничего не советую без спроса на то человека, да и вообще советую что-то редко и только то, что проверяла на своем опыте, тем более НЕ считаю, что мое мнение — истина в последней инстанции!
Но и в обратной связи, не люблю, когда меня "насильно", без моего вопроса или просьбы, пытаются пичкать советами в форме "все не так — делай как я — у меня правильно"…
А если Вас уже давно коробит некая "агрессия" в моих записях, так в чем же дело, не читайте их и не пишите комментарии, все же мы свободные в этом плане люди. Удачи.

Фильтр в пыльных регионах чище со шнорком.
В жабо летом жарко.
Сделать надув 0,5 бара в мосты и агрегаты и не попадает туда вода.
Единственное на стенде с этим шнорком провал в районе 1500 оборотов. Особенно не LE Новых где он каналюкой подключен.

чего? 05 бара надув в мосты?

Голова другим забита)))
0,5 атм.

и каким образом ты будешь дуть принудительно в мосты и РК 0,5 атмосфер?

Реле регулятор давления. Компрессор.
Дуется в выведенные сапуны. Опробовано не на одной машине.
Вода не через сапуны попадает а через сальники. Когда горячий мост или коробка попадают в лужу и резко охлаждаются они начинают всасывать туда воду.
Тут с картинками и номерами деталей.
www.drive2.ru/l/6666759/
В целом инфы много. У меня на муссо было по этой схеме собрано. Работало отлично.

масло с мостов не выдавит разве через ссальники от такого надува?

0,5 атм нет. Это примерно как ртом дуть сильно в трубку.

даже если ты этим и защитишь мосты, все равно радиатор охлаждения забивается илом и травой постоянно от водных преград, проводка, электроника и сам генератор долго от таких бродов не живут, попадает вода в двери, под пороги и другие труднодоступные места, заливает салон. Все начинает гнить от этого очень интенсивно.

Вот сколько машин искатал. Такое только если постоять в воде минут 5-10.
Если просто брод проехать либо. Канаву с водой по пояс. Не успевает вода попасть в салон.
Электроника обработана вот этим www.nanoprotech.ru/produc…tsiya-nanoprotech744.html

Радиаторы прекрасно промываются водой. Модуль зажигания и мозги подняты максимально вверх.
Для туризма хватает.

Без шноркеля в любой луже можно гидроудар словить.

Вот-вот, все понимаю, разные случаи бывают, но отмокать по 10 минут в воде в планах как-то нет))

если на скорости пролетать водные препятствия то и шноркель не нужен, вода не успевает попасть

Зачем ты пристал к человеку? Как будто твои деньги потратили и твою машину изуродовали. Сделала и сделала, ей так захотелось.

А ты типо рыцарь защитник обиженных и обездоленных?

Нет, я просто прочитал БЖ человека и все. Да и выходит, что как раз чем то обижен именно ты, раз срываешся на человека безосновательно.

Я срываюсь? Ты либо читать не умеешь, либо понимать

Ну да, видимо не умею читать. Не принимай близко к сердцу, лучше промолчи лишний раз.

Воду из фильтра можно выливать и после небольшой лужи, смотря как туда попасть, так устроен стандартный забор воздуха шнивы. Шноркель поставил после такой небольшой водной засады. А воздуха движку хватает, посмотри по компу расход воздуха, он не изменится. Там гофра 75мм. И плюс воздух с улицы будет ниже по температуре чем из подкопотного.

Ты знаешь что такое дросселя, которые ставятся вместо ресивера? Вот если бы знал, то не говорил бы, что уменьшение диаметра воздухозабора и увеличение его длинны не влияет на мощность

Диаметр не уменьшается, а даже наоборот увиличивается, можно померять площадь свободного сечения стандартного входного патрубка. Длинна, да увеличивается. Я с этим и не спорил.

Диаметр стандартной дроссельной заслонки 46мм, Это самое узкое место в тракте. Диаметр трубы шнорхеля 75мм.

Я думаю чтобы не разводить споры о том душит или нет шнорхель двигатель, нужно посмотреть потребление воздуха с ним и без него. Тогда все будет понятно на цифрах.