Машина всегда у меня работала нормально, и на хх проблем не было. Но я решил не дожидаться и заказать Клапан PVC.
Нашел целых 2 и аналог бьется по нашему номеру.
Оригинал — Chery 481H1014040 — 115р.
Аналог — Raon Auto CRY022 — 250р.
По информации Exist:
Название:Raon Auto
Страна: КОРЕЯ, РЕСПУБЛИКА
Веб-сайт: www.parts-mall.com
По сути это просто Российский упаковщик, видимо компания просто зарегилась в Корее, и скорее всего это будет тот же наш клапан, просто переупакован, думал я после заказа когда рылся на просторах интернета (читал довольно негативные отзывы по разным запчастям на разные авто).
Разница у них все таки есть, у Raon Auto белый уплотнитель внутри и толще шрифт с боку (не фотографировал) кажется даже менее аккуратно.
Начал дуть в них, думал система нипель, туда дуй а отт туда ***, но нет, как ни старался ничего не вышло.
Уже думал ставить, но попробовал в себя втянуть воздух по сильнее, начал с оригинала, тоже ничего, потом взял Raon Auto и втянул в себя воздух с трубки которая стоит горизонтально, так он сразу захлопнулся. Потом еще долго пытался проделать это с оригинальным, немного он прижимался, но к этому моменту просто легких уже не хватало, а Raon Auto закрывается сразу и четко, на одном вдохе много раз получается иго захлопнуть.
Вывод может быть один и как всегда, "оригинальные" запчасти брать в живую, особенно если дорогие. Может просто в Raon Auto лежал наш клапан и он просто попался нормальный, может они где то заказывают запчасти. На relines.ru оригинал стоит под 1200 р.
Может кто ставит новый клапан и он работает не полностью правильно, и машина не полностью исправно, но по сравнению с тем что было не заметно. Так что проверяйте эту запчасть. Многие этот клапан вообще удаляют, но я бы не стал.
Еще нашел маслосборник который хочу поставить перед клапаном PVC, что бы он не замасливался и масло не попадало во впуск, частая проблема на многих автомобилях. В клапанной крышке есть отделитель, но он не справляется, у меня под дроссельной заслонкой лужа масла.
Номер запчасти 481H-1014030, Идет на наш двигатель 1,6, но подойдет к любому. Врезать его очень легко, удобное расположение трубок. В нижней части сток масла, я хочу приколхозить емкость, что бы посмотреть что происходит, и сколько собирается там. По хорошему это масло нужно возвращать в поддон, но помойку не хочется туда лить.
Комментарии 15
Так это вовсе не клапан PVC!
Это клапан редукционный.
Рецеркуляционный и это одно и то же. даже на упаковках PVC написано.
Был у меня Тиго с движком Актеко 1.8, так там этого клапана вообще нет, просто тупо трубка от клапанной крышки до впускного коллектора, так что вообще не пойму на фиг он нужен, на ладах и вообще многих автомобилях этого клапана нет
Я тоже не пойму, на многих его нет, но на многих и есть и далеко не последних производителях. Вообще его глушат как то, пусть будет раз поставил.
убирал его ради эксперимента, расход увеличился на пару литров, тяга хуже стала и во впуск хлопали в обратку газы, так что я понял что он всё таки нужен к тому же это конструкция ВАГов считается самой надежной в мире
я брал оригинальный, уже 3 года никаких проблем
Наши запчасти это лотерея.
Raon Auto- что было в упаковке, как оказалось с завода на Тагазе такой же стоит
Ну номера что Cery что Raon Auto на этой стороне сходятся. вообще не отличаются. А на тагазе запчасти хорошие, когда в их пакетах приходят.
dsa404
Raon Auto- что было в упаковке, как оказалось с завода на Тагазе такой же стоит
Интересно, по этой фирме вот на что вышел, по ходу с маслоуловителем сразу этот клапан
www.mann-hummel.com/filea…s/pdf/ProVent_en_2013.pdf
Ну я заменил на самый дешевый и заметно стало ровнее работать движку
Да, но может это не идеал все таки.
Сделай перед ним маслоуловитель и забудишь.
Да, надо будет. сливать только его периодически. под дроссельной масло есть, правда еще до замены оно почти все ушло. Может это связанно было с умершей лямбдой или прошивкой, а может потому что я ее крутить периодически начал до 6000.
samodelka-ru
Сделай перед ним маслоуловитель и забудишь.
Вот о таком думаю 481H-1014030.