Запчасти на фото: DP992
Пришла пора менять колодки.
Всегда нравились колодки EBC, но при переходе на 4 поршня, удовольствие оказалось дорогое: самые дешевые EBC от 7500 за комплект (на 4 поршня субару идут только EBC Green и круче).
Но, оказалось, что колодки подходят от LC Prado 90.
Диски взял Otto Zimmermann, без дырок, ибо за дырки вдвое переплачивать не вижу смысла.
Сейчас обкатываю, но не нравится писк на невысокой скорости. Надеюсь, приработается, в худшем случае проблема в материалах колодок и дисков.
Номера и цены:
1. Колодки перед. EBC Ultimax, Тоyota DP992 — 2400 р.
2. Колодки зад. EBC Ultimax, Subaru DP1293 — 2700 р.
3. Диски перед. Otto Zimmermann, 530.2458.20 — 5302 р.
4. Замена — 2265 р.
Комментарии 12
Ставил зеленые грин стаф, огонь колодки. про эти не в курсе. Те вышли как то дешевле 5р новые, повезло.
Ultimax самые простые, замена оригиналу. Следующие гринстафф, ну а дальше RedStuff, YellowStuff, OrangeStuff, BlueStuff.
Отличные тормоза, жаль, с курсом доллара сильно подорожали.
В чем фишка менять сток скобы на 4пот/6пот/26пот и ставить туда самыедешманские колодки, достаточно поставить в свою систему хорошие колодки с оптимальной t работы и вы не узнаете свои тормоза!
Ну EBC фирма не самая дешманская. Колодками Ultimax пользовался на 4 атмо субарах на протяжении 8.5 лет и их хватало.
В 4pot больше нравится реакция на педаль тормоза, эффективнее скоб, на аутбеке не помешает.
А дорогие высокотемпературные колодки на овоще не раскроют своего потенциала, не нужны они.
Так я не говорю про высокие температуры, я сказал колодки с оптимальной для вас температурой) а так скобы грешат немного другим ощущением первого схватывания, частично эту проблему мне решил упор гтц, сейчас еще жижу поменяю с шлангами армированными и посмотрю, что получится)
Согласен, тормоза можно и нужно улучшать, подобрав более качественные диски/колодки. Я на скобы 276мм ставил диски EBC с насечками и колодки EBC — хорошее торможение. Мне просто подвернулись удачно 4 поршня, поставил и не жалею. Также при смене машины на более мощную можно их оставить себе с более крутой конфигурацией дисков/колодок.
slk83
Ну EBC фирма не самая дешманская. Колодками Ultimax пользовался на 4 атмо субарах на протяжении 8.5 лет и их хватало.
В 4pot больше нравится реакция на педаль тормоза, эффективнее скоб, на аутбеке не помешает.
А дорогие высокотемпературные колодки на овоще не раскроют своего потенциала, не нужны они.
Забыл кстати написатт плюс поршневых тормозов — они не гремят при износе направляющих)
7samurai
В чем фишка менять сток скобы на 4пот/6пот/26пот и ставить туда самыедешманские колодки, достаточно поставить в свою систему хорошие колодки с оптимальной t работы и вы не узнаете свои тормоза!
А какие колодки советуете?
Ну я не могу советовать, у меня стоят акебоно, их хватает для гражданской езды, но при активнос стиле быстро начинают плыть. Когда они кончатся, тогда и озадачусь поиском оптимальных колодок)
Я на 4рот ставил Nibk керамику. Все норм, диск не грызут, температуру держат… Цена 3600, я доволен остался. Сейчас на брембо голд такие же поставил — полет нормальный!)))
Друг тоже ставит Nibk. доволен. Мне еще ATE нравились. Advics так себе.
Адвикс скрипят… По соотношению цена качество nibk наверное лучше всего. Ездил на endless дорогих — никакой разницы! В покрайней мере в гражданской езде…