Приветствую всех подписчиков и гостей! ВНИМАНИЕ! ДАЛЬШЕ БУДЕТ МНОГО БУКОВОК!
И так, начнем очередную историю по ремонту ДВС =)
Для тех, кто не хочет читать всё, опишу вкратце:
Купил коленвал и кучку запчастей, артикулы ниже, может кому пригодится:
— Полукольца упорные T702ASTD TAIHO
— Сальник коленвала двигателя задний K9031190006 NOK
— Сальник коленвала двигателя передний 9031146001 TOYOTA
— Вкладыши коренные M702ASTD TAIHO
— Вкладыши шатунные R702H1STD TAIHO
— Прокладка гбц MD01031S MASUMA
— Прокладка клапанной крышки впускной K1121346020 SAT
— Прокладка клапанной крышки выпускной K1121446011 SAT
— Ремкомплект насоса гидроусилителя K0444630120 SAT (течет)
— Набор уплотнителей 9091706039 TOYOTA (это уплотнительные кольца в соединение "штанов" с коллектором)
— Прокладка 9091706043 TOYOTA (это уплотнительное кольцо в соединение штанов с резонатором)
— Фильтр масляный C111 VIC
Для тех, кому не лень читать, поподробнее:
Отдал я значит свой коленвал токорям на замерку и дальнейшую расточку.
Позвонили они мне на следующий день со словами: "Ваш коленвал не пригоден для ремонта т.к имеет кривизну и по шейкам не уложимся даже в два ремонта. Ищите другой."
Беда-печаль. Стал мониторить объявления в интернете. На разборках ценники кусачие (8000-10000руб) с гарантией только если ставить у них в сервисе. — не вариант
Объявления частников: выбор был не велик (Какой дурак будет разбирать рабочий двигатель и продавать его по частям?). Продавали в основном либо ушатанные движки целиком (типо стуканул, провернул и тд). — не вариант
В итоге вспомнил про знакомого моего знакомого, который занимается продажей запчастей с японии. Нашел его объявление, позвонил, оказалось есть пара коленвалов, но надо смотреть.
Приехал, выбрал один, т.к второй был с изношенными шейками и больно уж грязный (полагаю масло в движке долго не меняли). В общем забрал я его за 3500 деревянных и повез уже в знакомый мне сервис токорям снова на проверку.
На следующий день снова звонок, всё с коленом нормально, можно прям так ставить. Говорю, точно?))) Не кривое? Точить/полировать не надо? Ответ: "Да, точно. Отмойте его хорошенько, отмойте посадочные места под вкладыши все, поменяйте на всякий случай шатун(который стучал) и ставьте со спокойно душой".
Оке, забираю коленвал и звоню знакомому-знакомого. Нужен шатун. Приезжай — есть. Приехал и забрал целый поршень всего за 300 рублей))
В общем предстоит теперь всё потихоньку собирать обратно.
Спасибо всем, кто следит и дочитал этот пост до конца! Фото будут завтра.
Всем удачи и полных баков!
Комментарии 16
А там где шатун брал, случайнотна 2 джей нет? И по прокладке гбц по цене во сколько обошлась?
Не могу сказать по шатуну. Прокладка 1800 с копейками
В раздумьях какую прокладку ставить.
Повезло с коленвалом б/у-ым это радует. Редко так бывает чтоб б/у вещи так прям раз и четкие. Поздравляю с этим событием))))
Благодарствую)))
Ну вот, к лету выкатишься))
Ээээнееее, выкатить надо на след неделе уже))) хорош возиться, и так месяц уж прошел
Дык это ж ещё лучше!))
Главное сделать всё качественно)
Серьёзный подход…
а иного выхода нет))
Вот это ты ввязался с движком! :D
Будешь перебирать ГУР — не забудь поменять подшипник (6203)!
во, мне в натяжителе приводного надо поменять, а 6203 дичь выдает. Есть артикул+фирма?
В натяжителе приводного и в гуре один и тот же подшипник) Я кэп, да?)
VladDracula
во, мне в натяжителе приводного надо поменять, а 6203 дичь выдает. Есть артикул+фирма?
Я себе ставил Koyo 6203 2RS.
VladDracula
во, мне в натяжителе приводного надо поменять, а 6203 дичь выдает. Есть артикул+фирма?
По ЭКЗИСТУ точно не стоит брать NACHI Quest 6203 (т.к. по факту он голый).
Я себе взял NSK 6203…, но он оказался "made in poland". По смазке и качеству пока нареканий нет.
Дрюха тебе правильно посоветовал — Koyo 2RS, подшипник "правильный", так сказать.
В натяжителе будешь именно подшипник менять? Расскажешь потом, как старый выбивал?
VladDracula
во, мне в натяжителе приводного надо поменять, а 6203 дичь выдает. Есть артикул+фирма?
приходишь в магаз и говоришь мне 203 подшипник закрытого типа и все)