Я снова заболел…что то вирусное короче. Ну и на больничном выдалось время написать пару строчек по чип тюнингу. Когда откатывал прогу в Атомик тюн (в дальнейшем АТ) забыл после откатки сохранить в формат Chip Tuning pro ( в дальнейшем CTP) пцн и бцн. А программа все записала в текстовом формате, файл логов, с которым без доп воздействий мы никак в ctp не импортируем. короче ecuEdit мне не помог, exel тоже, хотя exel-достаточно мощная программа, но эт нам нафиг не надо, мы хотим сразу откатанное в туже секунду залить в блок.
Короче думал, что чип тюнинг-ерунда и разбираться там не в чем! Как же ошибался!
для того что бы не получилось как у меня в первый раз, то по завершению откатки не закрываем программу, лишь заканчиваем писать логи. После
Ну с генерируемым БЦН тоже самое делаем!
После импортируем в CTP в раздел базовое цикловое наполнение.
А если у вас зависла прога, или чет отключилось, короче вы остались один на один с текстовым файлом логов.
Не беда выше писал, что некоторые проги по анализу логов пробовал, но не очень они уж мне и помогли. В итоге нашел прогу моторчик, так и называется-"моторчик". Прога довольно удобная и возможностей много, она читает логи и АТ, и фан тюна, и шайтана, опен олта.
Перед нами возможностей дофига, прогресс не стоит на месте) Из логов даже уоз импортировать можно! Но с уозом лучше по жопомеру и детонации смотреть!
Все что нам надо сохраняем в CTP.
В CTP открываем нашу прошивку, импортируем туда все, то что сохранили, сохраняем прошивку и заливаем в блок!
Хочется добавить, для логов не обязательно инженерник, программа фан тюн откатывает с обычным(не инженерным) блоком.
Будьте здоровы, не болейте! Надеюсь писал не зря, кому то поможет)
Комментарии 14
Ох как я тебе завидую)))
И как же я в этом не бе, не ме!
Покупай инженерную плату а там уже пути назад не будет, надо будет разбираться
Брат, я могу гайки крутить, могу переделать. Но Лаги, и прочее для меня как тёмный лес.
Я знаю, что у меня в сборке касяк. Который я пока не устранил.
В ВМТ датчик положения колена должен быть напротив 20 зуба, а у меня напротив 21.
Толи передняя крышка кооперативная, толи шкив.
На работу мотора повлияло или еще не запускал?
Скорее всего да. Он заводится, ездит. Но ХХ плохой, и до максималки после 4000 оборотов крутится плохо?
Диагностика ниче не показывает?
Привет! Ты наверно первый кто так на драйве эту тему разжевал!
Кстати да, по поводу логов, гугл меня лесом посылал. не знал как вытащить пцн и бцн из логов, уже хотел заново откатывать!
как победил?
Вверху написано, но на прогу случайно наскочил, ща даже и не вспомню как.
Методом тыка или кто направил?
тыка
я это и спрашивал!
значит я подтупливаю, мне на больничном можно)))