Значится катался я с таким "звуком"… и по лету, при нормальном "валиве" сабовый усь отрубался(уходил в защиту от перегрева)… Как же исправить это? Конечно самый правильный вариант был это купить нормальный усь и забыть про это)! Но, т.к это Россия и тут все серьезно, и не всегда так как нужно, поэтому делаем "доп.охлаждение" на уси))))
Было
Стало
Так же немного поизвращался над машинкой), но на этот раз, мне кажется, в лучшую сторону) Заменил решетку радиатора и немного покрасил, т.к. она была вся покоцана и не совсем черная…
Было )))
Красим
Ставим
пс. значек так и не поставил, т.к. он стоил столько же сколько решетка О_О
Так же решил избавиться от этих стремных чехлов…с поролоновыми вставками…
Снял их …а там…
Взял очиститель салона со щеточкой и понеслась)!
Всем басса и ровных дорог)!
Комментарии 26
наконец-то ты её поменял))))
я как только купил сразу ее скрутил))) жуть какая-то))
это типа привет из 90-х!
походу))
От этого значка все избавляются и делают 3 полоски))
да мне как-то не хотелось пацаномобиль) все с этими 3мя полосами, у меня задумка ближе к стоку) но не сильно с этим замарачиваться )
Я не все) у меня не 3 полоски)
да я не против 3х полос, да и этож еще сделать надо, а тут просто покрасил и готово)) без всяких паек и прочих движений)!
у меня на сабовый усь тоже кулера приколхожены)))аш 4 штуки)))
грамотно) а я как-то не парился по началу))
пс. наводки не дают? рем у тебя через кнопку или с мафона?
поверь там не грамотно всё это выглядит, но главное что усил был холодный))) 2 кулера на вдув, 2 на выдув.
у тебя фальшпол ?или дай почитать, а то тут все фиг прочитаешь за пол жизни))
на не фальш пол))) я на драйв об этом не писал))) тупо засверлился маленько в крышку радиатора усила, метчиком накатал резьбу и посадил кулера на маленькие болтики прям к крышке. Питание цепанул через тумблер, чтобы постоянно они не работали
хм…а у меня сейчас усь другой на фронт, решил его не резать) прилепил снизу на двухсторонний скотч, а они ппц наводки дают жеские (
пс. а рем у тебя тоже отдельно через тумблер ?
неа, рем от магнитолы к усям идет. Щас 3 усилок придёт и буду рем через реле собирать, напряжения рем магнитолы не хватит на 3 уся)
хм, а у меня блин наводки…когда звук вноль слышно в колонках шум…независимо от двигателя(заведен или нет) надо на басс клуб идти, почитать про наводки…почему то мысли такие что преды на линейниках сгорели в мафоне…(
п.с. в чем плюс реле? почему просто +12 через кнопки не сделать?) нубские вопросы, но чейто я все забыл напроч))
я хз))все делают через реле))) скорее всего потому что не надо будет сначало включать магнитолу, потом кнопку и потом только заиграет музыка)))
хм, понял) спасибо
Loc-Dog
хм, а у меня блин наводки…когда звук вноль слышно в колонках шум…независимо от двигателя(заведен или нет) надо на басс клуб идти, почитать про наводки…почему то мысли такие что преды на линейниках сгорели в мафоне…(
п.с. в чем плюс реле? почему просто +12 через кнопки не сделать?) нубские вопросы, но чейто я все забыл напроч))
магнитола пионер?
так да)
скорее всего линейники переставлял на включенной магнитоле, вот пред в магнитоле и сгорел
тоже так думаю, ну попробую на корпус рка замкнуть, а там посмотрим…
попробуй) вообще для начала попробуй линейники в воздух подвесить, если не поможет, возьми заведомо рабочие линейники или свои поставь в другую машину и к другой магнитоле. может дело в самих линейниках?
фиг знает…изначально прокидывал "по воздуху" вроде так же было…поставить не к кому…все походу вступили разом в группу "АнтиАЗ" )) на выходных пойду ковырятся, может че найду.спасибо)
пожалуйста))отпишись потом по результатам)интересно блин)))
хорошо))!