Имея интерес ко всяким ништякам для своей машины, нашел в интернете электронную приборку от экспериментальной ВАЗ НАМИ Компакт, долго уговаривал продавца для ее продажи за вменяемые деньги и в итоге она у меня…Я не надеялся что она будет рабочей хотя и новая, потому что имею также приборку Житомирского ПО "Электроизмеритель", и знаю их проблемы. Сама панель подает признаки жизни только горением светодиода резерва бензина и переодически светодиодом температуры охлаждающей жидкости, индикаторы к сожалению не работают.
Начнем с того что нету привычного индикатора STOP, также можно заметить что счетчик километража не такой как на других приборных панелях(похож на ваз 2110 первых выпусков или Волга 3310)
По размерам она немого меньше приборки для высокой панели и в аккурат подходит для низкой(разумеется с переделками)
При разборке выяснилось что конструкция другая но имеются много общего с другими панелями, особенностю этой панели можно выделить фотоэлемент под счетчиком километража.
Микросхемы управлением ВЛИ — я думаю это М117 (КР1534ПП5), но почему-то без единого опознавательного знака. Микросхемы спидометра и тахометра такие же как и на других электронных панелях
Питание ВЛИ сделано на 555 таймере
Везде на платах имеется индекс 2110, но как знаем что 2110 сначала обозначали 21099, ведь приборка по датам на конденсаторах 88-90 года
Сейчас в поисках хорошего мастера для ее ремонта, жаль что в родном Чернигове очень мало толковых электронщиков, а те которые могут это осилить не хотят ломать голову об этот артефакт.
Комментарии 17
подпись !
2110? Не понял вообще, это для каких она образцов должна была идти? Для 0 серии чтоли? Прикольно
Во время разработки 21099, 21099 именовали как 2110. Вот отличная статья на эту тему — www.drive2.ru/l/3330430/
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти