Постоянно владельцы всех авто начинают в определенный момент задаваться вопросом о выборе моторного масла. Вообщем решено написать отзыв или впечатление о моторном масле ZIK. Эта 2 замена, на первом отъездил получается 7300 км, меняю я всегда в интервале начиная с 8 т/км. Перешел на это масло после замены цепи, залил на пробу. Что нравится, канистра 6 литров. Цена, у меня со скидкой получилось в районе 1600, за 6 литров. Считаю это плюсом. Индекс вязкости 5*30. Качество упаковки отличное
Номер на крышке и номер на канистре совпадают, т.е очень неплохая гарантия качества, запечатано тоже по заводскому с одноразовой пленкой поверх крышки.
Расход данного масла у меня составил литр на этот сервисный пробег, что для турбового мотора проехавшего более 150 т.км очень не плохо.
Масло начинает темнеть примерно к 4 т.км, но масляная пленка сохраняется устойчиво. Запуск двигателя зимой в -38 приводился нормально, нигде не давило, крутило нормально не смотря на родной АКБ с 2008 года. В целом неплохая альтернатива топовым маслам за малый бюджет.
Раз уж подняли машину, решил поменять и шрус, т.к прохлопал пыльник и как раз по веенним лужам видимо его и загубил, трещал страшно. Заказал фирму Рувели, заказывал уже некоторые позиции для авто этой фирмы и всегда был доволен. Сразу бросилось в глаза что пыльник из резины очень приятного качества, а не пластмассовый, самые надежные хомута в комплекте которые защелкиваются и обжимаются, смазки тюбик и новый болт.
Собственно процесс замены, руки в смазке по этому фото не много, ничего сложного нет, единственное, что делать это с подъемника удобнее в 100500 раз, чем я летом мучался с земли.
Ну и цена тоже очень гуманная.
на все про все вышло около 4 т.р
