В борьбе с детонацией все средства хороши. Посоветовали промыть топливную систему присадкой в топливо Супратек перед механической чисткой впуска и форсунок.
suprotec.ru/produktsiya-s…toplivo/cleaner-gasoline/
Вот, что мы видим в цилиндрах до промывки.
Смотрим с 4-ого по первый цилиндр поочереди.
Боковой электрод на свече во втором цилиндре немного отломан — свечи не прошли еще и 10 тык — последствия детонации. Обратите внимание на то, как блестит дно поршня — даже такой мелкий кусочек электрода отдробеструил камеру сгорания, прежде чем улететь в выпуск. Поставил пока старую оригинальную свечу вместо этой.
Комментарии 17
тут еще не понятно что было сначала — яйцо или курица
Как диагностировалась детонация?
Лог сняли в субботу в Еврокоде.
Сколько откаты? Есть лог?
лог не отдали. Сказали что во втором циллидре -8 градусов.
Свечи меняй и сразу на снятие логов езжай.
Свечи летом поменял. Думаешь еще раз надо все заменить? Я уверен, что это последтствия детонации, потому что детонация была и до замены свечей и катушек.
Только второй цилиндр детонирует?
Да
Компрессию мерили?
Нет еще. Посмотрим после промывки.
Просто нужно сначала знать что лечить. Этот может быть давка из за колец. Если компрессия в норме тогда смотреть форсунку.
Проблема детонации была в отломанном кусочке электрода свечи?
Удалось вылечить?
Стало лучше значительно. Точно можно будет сказать когда бак с промывкой откатаю.
Daniil-2009
Проблема детонации была в отломанном кусочке электрода свечи?
Удалось вылечить?
это может быть следствием
свечи с красным оттенком или мне кажется?
Нет, красноты нет совсем.