Ну что, дело потихоньку движется. Нашел я таки время и залез под машину.
Шаровые были еще на клепках… какой же оказалось это геморой их менять ))) спилить клепки пол беды, а вот выбить их это целый квест. В итоге я их высверлил. Делал это все не снимая рычага, на месте.
Новые встали как там и были. Производство Германия, хоть сейчас это и не показатель )) кстати по весу они грамм на 100 каждая тяжелее старых. Поглядим сколько проходят!
А старые были уже в ужасающем состоянии, пыльники порваны, на одной дырку пытались замазать герметиком, чистый колхоз ))
Комментарии 17
проще было снять рычаг, опуская подрамник, с одной стороны потом другой
Мы не ищем легких путей, как пионеры, сначала создаем трудности, а затем их преодолеваем ))
да я с шаровыми тоже развлёкся …
Зато теперь их поменять проблемы не составит ) я вот думаю неужели ни у кого из прежних хозяев ни разу за 250 тыщ пробега не возникло желания их поменять )))
видимо так, столько они и бегают видимо, мои тоже жили до 270-280 тыщ )
Вот теперь посмотрим сколько эти проживут
S-Mike790
Зато теперь их поменять проблемы не составит ) я вот думаю неужели ни у кого из прежних хозяев ни разу за 250 тыщ пробега не возникло желания их поменять )))
Мне недавно мастер приговорил шаровую — я тоже удивился что они родные, на заклепках. Пробег 207 тыщ
Немного поаккуратней бы с болгаркой. Хоть закрась то место где рычаг запилил.
Итак максимально аккуратно, болгарка большая не подлезть, а закрасить закрасил, только не фоткал.
Silver063
Немного поаккуратней бы с болгаркой. Хоть закрась то место где рычаг запилил.
Зачем аккуратнее и зачем закрашивать ТАМ?
Если нравится ржавчина и гниль — то ради бога.
Ну в принципе наверное да, можно ещё царапины на защите ДВС подкрасить…
Можно и вообще машину не мыть и пылесосить. Но это уже срач а не машина. Если начать запускать по мелочам — то потом это уже неизлечимо. Еще раз говорю — кому-то нравится ездить на груде ржавого металла — а кто-то ездит на машине нормальной. Кстати, в плане продажи потом машины разница в цене будет очень ощутима.
Ага, за ржавый рычаг можно огого цену скинуть!
Ну лично тебе может быть пофиг какой рычаг. Может ты и любишь покалеченные и ржавые детали, но подавляющее большинство здесь присутствующих не поддерживают твою точку зрения.
Интересно ты за других рассуждаешь!
Sannek8552
Зачем аккуратнее и зачем закрашивать ТАМ?
Просто для себя, все где болгаркой прошелся потом ржавеет и как-то не очень ))