Немного не удобно когда хочешь поднять или опустить стекло и при этом надо постоянно включать замок зажигания.Вот я решил исправить данный нюанс и сделать эту функцию напрямую.Ничего сложного здесь нет, открыл блок предохранителей находящийся под капотом и вытащил крайнее реле указанное на фото ниже
Запчасти на фото: 96190189
затем разобрал его, внутри одна перемычка которую нужно замкнуть
каждый наверно делает это по своему, я не стал заморачиваться и просто обмотал реле изолентой, тем самым замкнув контакт
собрал реле и установил обратно в блок, в принципе ничего замысловатого тут нет, единственное это то, что подсветка кнопок будет гореть всегда, но думаю что диоды особого значения на аккум не окажут, поездием посмотрим)
Комментарии 25
Переименуй статью:
Как сжечь автомобиль
Как легко угнать автомобиль
Как за пол года сжечь плату и кнопки на двери
Короче это из серии вредных советов,
Авто всекрыть на раз, сжечь на два, уничтожить плату на три, разбери и посмотри что стало и как она перегревается
Ну незнаааю… Я просто проволокой обмотал. Неделю стоит и аккум не садится
Ну а диоды горят постоянно же?
Да. Но проблем это не доставляет
Ну а разница какая, итог то один это постоянное горение ламп, а как ты замкнешь реле я думаю не принципиально)
А проволочную перемычку прямо в гнезда воткнуть не проще, чем релюшку калечить?
Ну я писал, что каждый извращается по своему, я просто нашёл простой вариант не заморачиваясь, и чем я её покалечил намотав пару витков изоленты?при желании её всегда можно выкинуть и снова заводское реле станет
Не разумная доработка, постоянно горящие диоды — Аккум быстро разрядится, а постоянно снимать Аккум нет желания. У меня немного другой способ: поворачиваешь ключ до тех пор, пока диоды не загорятся и стеклоподъемники работают, при этом зажигание не включается и насос тоже)
Я тоже пользовался этим способом, но все равно не очень удобно, а диоды не так уж и разряжают аккум, ну лично я никакой разницы не вижу по вольтметру)
Я дверь однажды не закрыл до конца, свет в салоне выключен, пищалка тоже, горел только индикатор- сел в ноль за ночь
казалось бы что там один индикатор) я пока с таким не сталкивался, если будут какие либо предпосылки на разрядку, то снять 5 минут
Feekil
Я дверь однажды не закрыл до конца, свет в салоне выключен, пищалка тоже, горел только индикатор- сел в ноль за ночь
Если там лампочки 💡 то это Дофига около 2вт, а вот если светодиод то легче
Но фигня в том что светодиод не любит долго гореть без должного охлаждения
Автор ограничил доступ к видео
Хм странно все работало, чуть позже гляну в чем дело
у меня за дней 5 разряжает акум) а ему всего год
Ну если 5 дней машиной не пользоваться, то тогда думаю лучше аккум снимать))а так при ежедневной езде думаю ничего страшного, у меня аккуму уже больше 3х лет пока нагрузки не испытывает)
Да.можно заказать контроллер задержки отключения реле ЭСП, (обратно одеваешь кожух)…копейки но намного безопасней и функционал поприятней www.drive2.ru/l/7287867/
Ну да удобная штука, со временем может приобрету, спасибо за инфо
dr-kap
Да.можно заказать контроллер задержки отключения реле ЭСП, (обратно одеваешь кожух)…копейки но намного безопасней и функционал поприятней www.drive2.ru/l/7287867/
Фиг найдёшь кто щас делает контроллер, с Украины ребята или не отправляют либо дорого
в питере мне человек делал, прям сам брал релюху и впаивал контроллер.ksb31
Я ему писал, у него сейчас времени нет!
Реле с задержкой отключения и вся любовь
Ничего не замкнет?) не сплавится?)
Там только один контакт и нагреваться в принципе нечему, так что думаю все норм будет))
Mikhail-Glebov
Ничего не замкнет?) не сплавится?)
Обязательно — вопрос времени