По карте технического обслуживания масло в АКПП меняется на ТО3 или на 45000км. На моем автобусе пробег перевалил за 50000 и время подумать о замене масла. Заказал оригинальное масло APOLLOIL ATF RED-1K (04500-00140) 10 литров. Встал вопрос, как менять, с помощью установки КС-119 или вручную. Почитав блог Moghicanin о замене масла в АКПП , я вычитал интересную деталь, на установки КС-119 написано, что после замены жидкости необходимо заменить фильтр АКПП. То есть, нужно сливать масло и откручивать поддон АКПП. Решил, что буду менять вручную. Снял два шланга и всунул в 5-ти литровую бутылку, чтоб стекло масло из радиатора. На трубки надел подходящие по размеру два шланга сантиметров по 40, и всунул в другие две бутылки. Запустил мотор секунд на 30. В одну бутылку масло под давление налило литров 4-ре. Еще литр слил с поддона. Фильтр был не очень грязный, а магнит был весь в покрыт мелкой стружкой. Фильтр прикручивается множеством болтов разного диаметра и даже на три гайки. При установки фильтра, меня ожидал сюрприз. Когда я начал закручивать гайки, то заметил, что болты ничем не закреплены и свободно вращаются вместе с гайками. Пришлось помучиться. Прокладку поддона я не менял. Заправлял шприцом через заливное отверстие по левой стороне возле механизма переключения передач. Заправилось 2.5 литра, закрутив пробку, завел мотор и поиграл селектором. Заправил еще 1.5 литра, опять завел, поиграл селектором, и на заведенном моторе в режиме паркинга довел уровень до нормы. В итоге слил примерно пять литров, а заправил пять с половиной. Слитое масло было светлое, не горелое. При следующей замене поступлю немного по-другому. Солью масло с поддона, сниму поддон, помою фильтр и магнит, соберу все обратно, возьму две 10-ти литровые канистры, в одну налью 10 литров масла, а другая останется пустая, заведу мотор, и насосом АКПП он засосет чистое масло, а грязное сольет под давлением в пустую канистру. Главное вовремя заглушить. Останется только довести до уровня. Но это я проверю только при следующей замене.
Всем добра!
Комментарии 55
Первый раз менял масло при пробеге 120000 масло слегка потемневшее было. Поддон не снимал. Залил Роснефть тип 4. В торой раз заменил при пробеге 140000 цвет немного потемнел т.к присутствуют частице износа фрикционов. Поддон зря снимал грязи мало совсем. Лишняя работа. Масло надо менять сразу после поездки пока частицы износа не осели. Роснефть не нашел залил Зик мульти он подходит по допуску матикJ. При пробеге меньше 100000 менять масло в АКПП больше развлекуха чем необходимость.
Подскажи вопрос в том что у меня рабочий Старек 2015 года с пробегом 50 тысяч и я решил проверить уровень в АКПП и открутить пробку уровня. При этом двигатель был заведен, и от туда полилось как будто я сливную открутил))). Может я не правильно что то делал, мне здесь "спецы" вообще сказали что в АКПП давление потому так и полилось масло
А смысл лить родное масло, не знаю как сейчас но раньше оно стоило как чугунный мост, я себе заливал aimol multi atf, пробег более ста тысяч, скоро буду менять на то же
Да нет конечно, каждый решает сам что лить и чем заправлять. Когда я менял, рассматривал также равинол. Там разница выходила на пару тыс. дешевле. Решил что экономия того не стоит и залил что рекомендует завод изготовитель. Коробка акпп удовольствие дорогое ))
странно про 45 тысяч, у меня в карте ТО — стоит замена масла в автомате на 90 тыс, следующее на 180.
Про 45 тысяч вычитал отсюда www.starexclub.ru/periodi…eskogo_obslugivaniya.html
С механикой по пробкам это одно мучение а не езда)) Менял на 80 тыс. полная замена. Цена 14500 р. из них 3 т.р. работа, остальное масло, прокладка и чистка фильтра. Меняли в ручную, с аппаратом могут быть проблемы. За работу не такие большие деньги, зато все поменяли и забыл про нее еще на столько же. Залили около 11 литров. Сейчас пробег 108тыс.
В чем проблема при замене аппаратом? Пояснительная пожалуйста.
Аппарат давит под давлением и может выдавить какие-то верхние плунжеры (точно не помню ) а может и нет, как повезет. Если не повезло, далее разбор коробки(( В интернете много таких случаев ( Старекс, Кио Соренто )Когда собирался менять многие сервисы вообще не берутся полную замену только частичную. Половина чистого масла половина строго останется. Супер замена)) Надо менять у грамотных мастеров и будет все ОК.
Ок. Спасибо.
Да, масло только оригинал!
Выше Димон написал, Равинол АТФ Ред1…Возьму его. И с Равинол ответили, что это масло именно для наших коробок.
Аполо ред1, на фото синие канистры и ориг. номер. Равинол это заменитель))
Ок
Хорошо что у меня механика одной головной болью меньше, желаю успеха .
Если есть сервис…Нет головной боли. Зато удобно))))
Удобство (акпп) с кучей минусов в остальном, сервис есть но он не из дешёвых .
Цена вопроса?
7тр
Это контрольное отверстие, а заправочное с противоположной стороны, болт под шестигранник)))
У меня есть болт с другой стороны, но не под шестигранник и без кольца.
Он расположен сверху, ближе к двигателю.
NikS77
У меня есть болт с другой стороны, но не под шестигранник и без кольца.
Здесь переключение по правой стороне, а моей на левой
NikS77
У меня есть болт с другой стороны, но не под шестигранник и без кольца.
У меня коробка другая
Не может такого быть, у меня авто тоже 12 года и переключения слева по ходу движения, коробки одинаковые
Будет на подъёмнике, внимательнее посмотрю.
а в чем проблема залить через щюп как и на других автоматах?
Тоже буду менять…Но аппаратом. Что-то больно мала масла у тебя? Полная замена…Это литров 12. Или я не проверял?
12-это с промывкой)) заливной объем 10,2-10,5
Тоесть надо взять 13 литров…
Нет))) надо брать 12-это и будет с запасом на прогон через систему
Понял. И это именно это масло?
Я купил себе Ravenol atf red 1. Пока только 8 литров…надо еще 4 докупить! Оно редкое в плане покупки…его не подделывают, но идет как оригинал для хендай
А оно точно! Наше?
Точно)))
Закинул запрос в Равинол…Что ответят и какова будет цена. Пока цена 630 за литр.
Мне в мск через друга 8л+ прокладка вышли вроде в 3,5-4 тысячи…чек не сохранился
А прокладка обязательно? Или там герметик
А кто как…я купил прокладку)))
LEX784
А оно точно! Наше?
www.ravenol.su/product/80-atf-red-1
LEX784
А оно точно! Наше?
так же менял на равенол, и в мотор его же лью (ес-но для дизеля) — оно по всем требуемым параметрам проходит!
Звонил друзьям в магазин…Разница между маслами в одном и то же объеме…700р. Пока определяюсь…
Umka35
Нет))) надо брать 12-это и будет с запасом на прогон через систему
в мануале вродь 8 обьем написан не?
10,5… А с проливкой около 12)
LEX784
Тоже буду менять…Но аппаратом. Что-то больно мала масла у тебя? Полная замена…Это литров 12. Или я не проверял?
И это правильно! Только фильтр с магнитом тоже не забудь почистить.
Обязательно. Пробег 100000 родной. Первый раз буду менять.
LEX784
Тоже буду менять…Но аппаратом. Что-то больно мала масла у тебя? Полная замена…Это литров 12. Или я не проверял?
12 литров для аппаратной замены мало. Я использовал 13 или 14 даже
менял аппаратом, брал 12 литров, чтоб с промывкой — осталось 700 грамм, менял впервые на 90 тыс.
А сколько уже проехал?
столько и проехал — менял недавно, кстати я брал 5 литровые канистры по 2700 и пару литровых по 590 руб
LEX784
А сколько уже проехал?
вот здесь читать www.drive2.ru/l/463548880663872029/
У меня залито ZIC ATF Multi HT (Mercon, SP-III, RED-1) 4л артикул 162664.Отличное масло, получил мягкое переключение, практически как на вариаторе
сколько проехал на этом масле и как машина сейчас?