Пришла весна, растаял снег, а с ним и асфальт, потому может быть актуально.
Больше 1,5 лет назад я попал в ДТП с ямой, повредил авто и решил не ремонтировать его за свой счёт.
Сделал всё сам, денег на тот момент не было, поэтому про нормального юриста даже не думал, а занимался всем сам. А теперь подробнее с описанием моих ошибок, чтобы их не повторяли другие.
Ехал я солнечным днём, как вдруг на дороге яма, удар, останавливаюсь, включаю «аварийку» и иду смотреть. Вижу гнутый диск. Звоню в 02. Там звонок принимается в Омске, коротко объясняю ситуацию, переключают на местную дежурку. Снова коротко объясняю ситуацию, мне пару раз пытались сказать, что это мне для страховки КАСКО, получив уверенное «Нет, мне надо оформить ДТП и получить справку о ДТП», мне сказали ожидать наряд.






Буквально через 15 минут прибыла машина ГИБДД. Этого времени мне хватило, чтобы сделать фото повреждений авто, недостатков дорожного полотна и отсутствие знаков предупреждающих об опасности (до ближайшего перекрёстка). Сотрудники ГИБДД взяли с меня объяснения по ДТП, составили: определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении в отношении меня, схему ДТП, Справку о ДТП, и сказали приехать на следующий день в ГИБДД чтобы поставить печать на копии справки о ДТП и определение.
Тут я допустил первые ошибки:
1. В моих объяснениях вписали повреждённый диск и возможность скрытых повреждений, а в справку о ДТП внесли только повреждение диска.
2. Надо требовать внесения в справку о ДТП пробега авто и эвакуировать авто с места ДТП, а не уезжать своим ходом, тогда при проведении оценки незамеченные сразу повреждения будет возможно привязать к ДТП, в противном случае это практически невозможно.
3. Необходимо требовать составления акта о ненадлежащих дорожных условиях сразу на месте, при отказе это фиксировать звонком по телефону 02.
И первая интересная странная ситуация. В справку о ДТП внесли только нарушение статьи 10.1 ПДД, на моё несогласие ответили что так делают всегда, если не устраивает иди в суд. Скорее всего у них просто нет опыта работы с в таких ситуациях, но думаю теперь они будут делать всё правильно. На следующие день, когда я приехал в ГИБДД для заверения копий, ещё дописали КОАП ст. 24,5 ч.1 п.2.
На просьбы дать копии других документов по делу ответили отказом, сказав что суд при необходимости самостоятельно запросит.
Вечером штудирую интернет, коротко получаю следующие выводы:
Из определения об отказе в возбуждении дела об АПН надо исключить пункт ПДД 10.1, таким образом моя вина будет полностью исключена и суд не сможет сделать обоюдку и снизить компенсацию ущерба на 50%.
Надо выяснить кто ответственный за содержание данного участка дороги, пригласить его на оценку авто, отправить ему досудебную претензию и если он добровольно не выплатит, то в суд.
На следующий день иду к юристу, составляем жалобу на определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении (после этого к юристу обращался только для проверки правильностм составления бумаг, потому что гугл помогает не хуже юриста). С этой жалобой иду в суд и там в секретарь регистрирует моё обращение. Тут важно успеть в 10 дней, именно такой срок апелляции на определения и постановления по АПН.
К суду я готовился сам изучая всё что хоть как-то относилось к делу. Благо сейчас есть много информации в интернете и сайты правовых платформ в открытом доступе, там есть все нужные документы.
Получив повестку, в назначенное время прихожу в суд. В суде я опираясь на ПДД, КоАП и различные комментарии к ПДД пытался донести до суда, что нарушения пункта 10.1 ПДД в моих действиях нет, а сотрудник ГИБДД не имел право рассуждать о моей виновности/невиновности, н на суд это никак не влияло, суд придерживался стороны ГИБДД. Тогда я был вынужден прибегнуть к «козырям спрятанным в рукаве». Я сослался на постановление Верховного суда РФ № 18-АД12-29 от 30 октября 2012 года, как я понял это стало решающим аргументом в мою пользу. На следующий день я получил решение суда.
Также суд запросил у сотрудника ДПС копии акта выявленных недостатков в содержании дорог, дорожных сооружений и технических средств организации дорожного движения, протокол и постановление на ответственное лицо. Я под шумок попросил снять копии этих документов (копир не нашёл рядом, сделал фото).
Прошёл уже месяц со дня ДТП, я исключил свою вину из ДТП, определил ответственного за содержание дороги и нашёл фирму по оценке ущерба.
Вот тут были ещё ошибки.
4. Оценку (независимую экспертизу повреждений) нужно было делать одновременно с этим судом, чтобы не затягивать время.
Договариваюсь с оценкой на удобное мне время с запасом в пару недель вперёд и отправляю заказным письмом с уведомлением, уведомление о проведении осмотра и оценки авто лицу ответственному за содержание дороги.
Образец уведомления
Обычно на осмотр они не являются, но уведомить необходимо, иначе суд может назначить повторную экспертизу. А это дополнительные расходы.
Получив оценку ущерба составляем досудебную претензию и отправляем её заказным письмом с уведомлением ответственному за содержание дороги.
Ждём деньги или/и ответ, часто нет ни того, ни другого. Мне повезло, ответили, что дорога не их собственность, и платить они не будут.
По окончанию срока указанного в досудебной претензии, либо получив отказ, составляем исковое заявление, оплачиваем госпошлину и идём в суд.
Подав заявление ждём извещение.
Дальше было несколько переносов заседаний, приглашение в суд сотрудника ГИБДД, автоэксперта, добавление соответчиков, запрос документов от ответчика и соответчиков. В общей сложности через 2 месяца после подачи заявления я получил на руки решение суда. На следующий день в решение внесли поправку, исключив компенсацию уплаченной госпошлины, потому что муниципальные организации освобождены от уплаты госпошлины. Это ошибка суда, но из-за 500 с небольшим рублей судиться в высшей инстанции не было желания.
После вынесения решения суда через месяц получаем исполнительный лист.
Так как ответчик муниципальная организация, то с исполнительным листом, решением суда, паспортом и реквизитами банковского счёта нужно идти в их казначейство, там писать заявление и ожидать выплаты. По обычным организациям можно сразу к судебным приставам.
По срокам у меня вышло 1 год 1 месяц и 2 недели, но я сам достаточно сильно затянул время, если делать всё быстро, то сроки получатся примерно такие:
1. 1-2 дня на сбор документов, выяснение ответственного за дорогу, поиск оценщика и отправка уведомления о проведении оценки. При необходимости исключения из справки собственной вины, жалобу составляем параллельно с основным процессом.
2. 2 недели до проведения оценки.
3. 1 неделя работа оценщика по составлению отчёта.
4. 1 месяц на работу почты и ожидания действий по досудебной претензии.
5. 1-2 месяца суд.
6. До 3 месяцев выплата по исполнительному листу (в моём случае 1,5 месяца)
То есть вполне можно уложиться в полгода, если не затягивать.
Итого взыскано с ответчика 13969 на замену литого диска оригинального, 2000 за юриста (по чеку), 2000 за оценку (по чеку).
Несколько советов от бывалого:
1. Требуйте составление справки о ДТП, акта о ненадлежащих дорожных условиях и схемы ДТП на месте ДТП.
2. Обязательно требуйте копии всех документов, отказывают в устном требовании пишите на бумаге.
3. Вносите в справку о ДТП пробег авто.
4. Не пользуйтесь авто после ДТП и до проведения экспертной оценки.
5. Сохраняйте повреждённые детали до окончания процесса (получения исполнительного листа), если есть возможность, то не ремонтируйте и не используйте авто.
6. Собирайте чеки и квитанции за все платы, которые пришлось совершить из-за данного ДТП (юрист, почта, эвакуатор, оценка и т.д.)
7. На месте ДТП тщательно осматривайте авто и все повреждения отражайте в справке о ДТП, потом «привязать» к ДТП будет очень сложно. Если вечером при осмотре обнаружили ещё что-то, то на следующий день покажите это сотруднику ГИБДД и потребуйте внести в справку о ДТП.
8. Если отказывают в каких-то устных требованиях, пишите на бумаге.
Всем удачи на дорогах, не попадайте в ДТП! А если попали, то идите к хорошим юристам, не будьте как я нищебродами.
P.S. Мне очень повезло, на следующий день в эту яму влетел сотрудник МВД и поэтому был составлен акт о ненадлежащих дорожных условиях. И в нём была подделана моя подпись, заметил я это уже во время суда, когда рассматривая документы дела увидел "свою" подпись в акте, при этом почерк совсем не мой.
Я понимаю что подделку моей подписи доказать будет практически невозможно, но теперь прекрасно понимаю какие люди работают у нас в МВД и что для них стоит подделать документ.






Комментарии 4
как мало таких людей как ты. было бы больше…может что изменилось. сам так убил 2 покрышки, но тупо нет времени ++++ть их.
Добавил в заметки!))
Молодец, что дошел до конца.
Спасибо, тут было дело принципа.