ставил я себе бензонасос низкого давления электрический
через два месяца выкрутил свечи и вот что обнаружил
Ну и симптомы конечно были: появилось небольшое плавание холостых оборотов, перед снятием свечей решил подрегулировать карбюратор, на движение обоих болтов карбюратор реагировал. Настроил ровные обороты, но поработав на холостых около минуты обороты стали падать. Потом замена свечей, удаление китайского бензонасоса, родной бензонасос я не демонтировал изначально только удалял толкатель. Результат обороты стабильны, двигатель работает как часики.
Вывод: НЕ МЕШАЙ МАШИНЕ РАБОТАТЬ, НЕХ ТУДА ЛЕЗТЬ БЕЗ НАДОБНОСТИ.
Комментарии 16
…'нех туда лезть' — золотые слова, так и есть))
странная история
стоит насос, не такой как твой, но работает ровно без стычков и свечи нормальные. холостой ровный
п.с. обратка есть, карб ДААЗ/солекс сток для двигателя 21213
работой его очень доволен! www.drive2.ru/l/466542850826305839/
Механический достаточно надёжен. Зачем эта самодеятельность?
За тем как происходит запуск, особенно после достаточно долгого простоя, когда бенз в карбюраторе успевает испариться.
Или для тех у кого ГБО, намного удобнее чем с механическим насосом.
Можешь мне не рассказывать, 34 года ездил с мех.бензонасосом. Как это трудно? Несколько раз качнул руками, если не лень. Были перерывы по месяцу, а в основном по недели, не напрягало.
Да хоть 134…
К чему это "я 34 года ездил"?
Ты написал, зачем, я тебе ответил, не убеждал и не предлагал делать также.
Такое решение вполне имеет право на жизнь, при условии грамотной реализации.
А то тебя послушать, так и модернизировать ничего не нужно, что бы ленивые на авто не ездили.
Ну и да, ссылка на количество пройденных, поезженых, прожитых лет, определяет отсутствие других аргументов.
Удачи!
Модернизируй то, что требует модернизации. Любишь приключения на свой зад, твоё дело. С бензином шутки плохи.
Опять я не пойму к чему этот пост…
Ты сам то на авто с инжектором и бензонасосом ездишь.
К чему это опускание электробензонасоса?
Ездил бы на телеге и рассказывал бы как это надёжно и безопасно.
а какая связь между бензонасосом и нагаром на свечах?
слишком большое давление и в результате богатая смесь.
ерунда. игольчатый клапан значит не держит, или докрутился карбюратор. или на подсосе ездишь…
а так можно и забрызганный вокруг масляного фильтра движок обвинить в китайском бензонасосе)
на подсосе я не езжу, полное ТО карбюратора делал незадолго. Покатаюсь с недельку на старом бензонасосе и покажу тебе свечи.
т.е. на этих покатался 2 месяца, а новым недельки хватит? )) ну оно конечно закидает, если что не так…
KOVALENKOBMK
на подсосе я не езжу, полное ТО карбюратора делал незадолго. Покатаюсь с недельку на старом бензонасосе и покажу тебе свечи.
опять же существует такая штука как обратка, от переизбытка давления, а если перелив, то это неисправность карбюратора… и ТО недавнее, и то что машина едет совсем не означает, что все правильно настроено.
как вариант случай из жизни — надорванный бензошланг — следствие подсос воздуха — неустойчивые обороты — что делает карбюраторщик? крутит винтики… — свечи начинает заливать. так и мучался пока сам не полез все проверять…
после замены бензонасоса все в порядке, обороты ровные и стабильно держатся. Избыточное давление о хорошую иглу продавит и обратка не справляется.
конечно ровно и стабильно на новых свечах, вот только когда и эти закидает через месячишко… кого винить станешь?)