Проблема вот в чём. Ехал, щёлкнуло реле, загорелся чек "форсунка" и машина заглохла. Выключил зажигание, подождал щелчка, включил зажигание — завелась. Через несколько минут всё повторилось.
Диагностика показала P0190 и P0191 (Датчик давления топлива — неверный сигнал и регулятор давления топлива — фатальная)
Заменил оба девайса. Проехал где-то 60 км по городу и всё заново. Проблема осталась. (Мои и датчик и регулятор старые — рабочие, проверял)
Заменил топливный фильтр, помогло, но не на долго (около 100 км). Ситуация повторилась.
Слил соляру в ноль, вычистил бак, вычистил сетку на насосе в баке — не помогло.
Заводится — чек — глохнет. Уже не знаю что и думать…
— Насос в баке качает. Сетка чистая.
— Солярка зимняя, с антигелем. Полный бак. Бак чистый
— На фильтр солярка подается. Фильтр новый
— На ТНВД солярка подается. ТНВД работает.
— Регулятор и датчик рабочие.
— Давление в системе 300-306 Бар.
— Воздух нигде не засасывает. Специально поменял все хомуты.
— С ТНВД солярка тоже идёт дальше.
— Старая солярка была выкачана полностью, воздуха в системе нету.
По отдельности работает всё — а вместе не хочет.
Двигатель 1.9 JTD 81 kW 110 HP
Комментарии 6
в этой сеточке нельзя делать никакий отверстий, а просто почистить ультразвуком
Знакомый гемор =)
Всё, разобрались)
Одноклубник помог) В регуляторе фильтр-сеточка забивалась, он там сделал впускное отверстие побольше и всё) Летаем)))
=)))))
попробуй проверить все предохранители
А это идея! Завтра проверю. Спасибо!