Доброго вечера всем. Как выяснилось, при более глубоком изучении вопроса установки приборной панели от Волги в УАЗ, мне досталась приборная панель от ГАЗ-2410. Сегодня планировал подключить электропотребители комбинации приборов. Вроде прозвонил на неделе колодки на панели, но вышел обломчик. При подключении на УАЗ работал только амперметр и подсветка приборов. Указатели и сигнализаторы отказывались работать. Немного помучившись понял что без правильной схемы никак. На этом работа с УАЗом была закончена. Уже дома на просторах сети нашел правильную электросхему, перерисовал и теперь снова жду выходных чтобы заняться подключением. Все хороших рабочих дней.
Тирасполь, Молдова
Подсоединение комбинации приборов ГАЗ-2410 к УАЗу.
УАЗ 3303 1986, двигатель бензиновый 2.4 л, 100 л. с., полный привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Шипуново
УАЗ Патриот, 2008
1 100 000 ₽
Луга
УАЗ Патриот, 2019
1 300 000 ₽
Томск
УАЗ Патриот, 2007
999 999 ₽
Новый Уренгой
УАЗ Патриот, 2019
960 000 ₽
Реклама
Комментарии 25
Ура! расшифровал для УАЗа комбинацию приборов ГАЗ-2410. В субботу буду ставить на машину :-)) если дотерплю да субботы…
Датчик стоящий на двигателе и Указатель стоящий на панели приборов могут просто не совпадать по устройству. Ну, типа: нельзя вставить 6-и контактную колодку соединения проводов в 8-и контактную.
www.drive2.ru/l/4109670/
Спасибо за полезную информацию. Датчики совпадают, тут видимо в схеме комбинации приборов подключение идет по-другому и где-то диод или пробивает или наоборот закрыт и сигнал не проходит. Будем разбираться.Дело в том, что чтобы разобрать комбинацию приборов полностью надо высверливать заклепки что держат колодки к пластиковому корпусу — велика вероятность уйти мимо.
там не плата держится на заклёпках а диоды, чтобы снять саму плату надо открутить все гайки с каждого указателя и плата снимется. Если что то не получится то у меня есть новая "комбинация приборов", отдам за даром))
Спасибо, я открутил все гаечки но чего-то не отделяется. Боюсь сильно тянуть чтобы не выломать. Ты диоды выкинул к чертям и на клемы датчиков провода накинул?
пошёл посмотрел эту комбинацию приборов, и я немного ошибся, но высверливать клёпки точно не нужно,
В чем конкретно ошибся?
Я когда себе подключал тоже намучился, накачал кучу схем, но нифига не хотело нормально работать кроме амперметра.
В итоге разобрал я эту панельку с указателями, там они все были взаимосвязаны через диоды, я всё лишнее убрал и подключил, всё заработало на ура.
Кстати когда всё это делал я нарисовал схемку подключения, если найду её то скину
Спасибо за совет. Тоже так думал сделать, только там на указателях по 3 ножки а на уазе по 2.Поэтому пока отложил эту идею. Посмотрел по сжему ГАЗ-2410 вроде все должно соединиться — посмотрим как получиться. Если найдешь схему — напиши куда подъехать. Подъеду перерисую .
на УАЗовском указателе 2 выхода, на 1 постоянно "+" а на другой сигнал с датчика.
На Волговском 3 выхода, на 1 постоянно "+" на 2 постоянно "-" а третий это уже с самого датчика
Понял спасибо, я думал что на третий вывод цеплять.
даа видал твой девайс.улыбнуло!
Что именно, машина или панель приборов?))
машинку видел.
АААА. понял ))) Пока еще сыровата — много работы предстоит по доводке до совершенства.
ну не че. потихоньку. я ее видел на ферме.у тя там гаражик?
Квартирую у друзей на безвозмездной основе ))) . Пустили под крышу пока делается за что им огромная благодарность, так как под открытым небом много не наработаешь.
эт точно. буду в тех краях если будешь на месте зайду в гости .погляжу чего ты там мостыришь
Я по субботам с обеда и до темна гарантированно там и в воскресенье с обеда тоже. В рабочие дни пока не получается вырваться.
я как бы тоже бываю там по работе. если совпадет-зайду.
Без проблем милости просим так сказать :-)).
ну все тогда. удачи!
Взаимно )))
через тернии к звездам:)
:-)) Да уж подхарили эти терни, но мы не ищем легких путей )))